Benzin-rider
23 december 2013
· 600 Inlägg
fan va duktigt jobbat! grymt nice projekt! 
Rosersberg
23 december 2013
· 229 Inlägg
Sen måste man ju ha pedaler oxå .....
Senast redigerat av Rosersberg (4 januari 2014)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Rosersberg
23 december 2013
· 229 Inlägg
Men det var inte bara att skruva dit pedal-stället inte ...Näe ibland hälsar ju "Murphy" på som ni vet , För att ha en hyfsad körställning så var jag tvungen att sänka golvet för pedalstället och GIVETVIS var det en balk precis där 
Så för att kunna sänka golvet så var jag tvungen att sätta dit en ny balk "utanpå" den gamla balken....Bara för att kunna ta bort halva den gamla balken 
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Rosersberg
23 december 2013
· 229 Inlägg
Som ni ser så skulle ju bilderna på Pedalstället ha kommit FÖRE slipningen och målningen av "torpedväggen" ....men va fan ! Jag e gammal å trött 
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Rosersberg
23 december 2013
· 229 Inlägg
När jobbet med pedalstället va klart så skulle ju Ratt å Stol monteras ....Rattstång från SAAB 900 och stolar från BMW .......
Ja däremellan hade jag ju slipat å målat golvet inne i bilen 
Senast redigerat av Rosersberg (24 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
23 december 2013
· 229 Inlägg
En Instrument bräda e ju bra å ha ....Jag vill ha pålitlig info från instrumenten så det blev Autometer och Innovative ....
Och en Sparco ratt inhandlades oxå ....
Senast redigerat av Rosersberg (24 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Rosersberg
23 december 2013
· 229 Inlägg
Tack Benzin-rider ....
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Jag va inte nöjd med golvet i bakluckan, så det kapades delvis bort och en ny plåt tillverkades....passade samtidigt på att fixa lite i skuffen med fuelcell å sånt ....
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Å så här vart det 
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Så tbax till motor-rummet igen ....Nu i med maskin 
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Baldrik
25 december 2013
· 296 Inlägg
Fan va bra det blir!
Det är precis så varningstriangeln får plats i bagagen eller?
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Baldrik- En liten en i så fall
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Nu vart det tid för kylare å Intercooler ....
Kylaren är Aluminum och 50mm tjock och fläktarna är Spal...
Intercoolern är 600x300 mm och 100 tjock ...Att hitta en med öppningarna uppåt va INTE lätt ....
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
MG B GT (1968)
Ford Anglia 100E (1957)
Shotgun-Vix
25 december 2013
· 313 Inlägg
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
För att få dit Kylaren och IC:n så var jag tvungen att modifiera en del ! Vissa saker fick kapas bort och svetsas om.
Som t.ex Remskivan och röret från vatten kanalen till kylaren 
Men det blev ju trångt ändå
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Shotgun-Vix ......Tack , Jag gillar också sleepers speciellt små lätta med mycket pulver i
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Dags å "hänga" dit kylaren å IC:n på den nytillverkade balken 
Senast redigerat av Rosersberg (15 mars 2015)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Sen va jag ju tvungen att tillverka diverse fästen ......
Senast redigerat av Rosersberg (25 december 2013)
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Rosersberg
25 december 2013
· 229 Inlägg
Efter det ...Tryckslang,Tryckrör och LMM+luftfilter ......
Ford Anglia 100E (1957)
MG B GT (1968)
Benzin-rider
25 december 2013
· 600 Inlägg
de va jävlar va du ligger i å jobbar bilen helt klar inatt el hehe ;D