Mercedes 250d blir 300d superturbo

2278

Avbryt

Skriv svar

Ombygge av min 250d till 300d "superturbo"

_ZaNDeR_

110 Följare
85 953 Visningar
Uppdaterades senast 17 oktober 2015

Alla inlägg Ägarens inlägg

Triquetra

18 september 2013 · 322 Inlägg

_ZaNDeR_ skrev:
WarMachineZ skrev:
Tjena, diggar ditt jobb verkligen! Får mig att bli inspirerad
Nu när jag är klar med det mesta utvändigt på min Merca så funderade jag på att turbo mata min
Såg några klipp på Youtube om en som hade en likadan fast var 2.3a istället, och han fick ut 340 hästar på 1bar .

Vet du något om man måste få intyg från Mercedes för få genom det på besiktningen ? Menar med hjulupphängningen, bromsar osv ?
Tack
Tjena, tackar! kul att man kan inspirera någon!
Denna kommer jag själv endast att behöva skaffa bänkningspapper på med den nya motorn och försöka få hållit den på en vettig effekt på pappret så är det bara att ändringsbesikta och rulla igenom, borde inte vara några problem alls

Aha okej :o Jag hörde massor av min lärare på fordon att man måste skaffa intyg och sånt :S, kanske bara gäller när man ökar till mycket högre värden än orginal hästar ?

Snygga som fan.
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star

BMW E46 (2004)

lillisaa Bitch!

19 september 2013 · 87 Inlägg

WarMachineZ skrev:
_ZaNDeR_ skrev:
WarMachineZ skrev:
Tjena, diggar ditt jobb verkligen! Får mig att bli inspirerad
Nu när jag är klar med det mesta utvändigt på min Merca så funderade jag på att turbo mata min
Såg några klipp på Youtube om en som hade en likadan fast var 2.3a istället, och han fick ut 340 hästar på 1bar .

Vet du något om man måste få intyg från Mercedes för få genom det på besiktningen ? Menar med hjulupphängningen, bromsar osv ?
Tack
Tjena, tackar! kul att man kan inspirera någon!
Denna kommer jag själv endast att behöva skaffa bänkningspapper på med den nya motorn och försöka få hållit den på en vettig effekt på pappret så är det bara att ändringsbesikta och rulla igenom, borde inte vara några problem alls
Aha okej :o Jag hörde massor av min lärare på fordon att man måste skaffa intyg och sånt :S, kanske bara gäller när man ökar till mycket högre värden än orginal hästar ?

det gäller om du ökar med än 20% hk och 10% mer i vrid

Mercedes W124 250D turbo "93b facelift" (1987)

_ZaNDeR_

19 september 2013 · 195 Inlägg

lillisaa skrev:
WarMachineZ skrev:
_ZaNDeR_ skrev:

Tjena, tackar! kul att man kan inspirera någon!
Denna kommer jag själv endast att behöva skaffa bänkningspapper på med den nya motorn och försöka få hållit den på en vettig effekt på pappret så är det bara att ändringsbesikta och rulla igenom, borde inte vara några problem alls
Aha okej :o Jag hörde massor av min lärare på fordon att man måste skaffa intyg och sånt :S, kanske bara gäller när man ökar till mycket högre värden än orginal hästar ?
det gäller om du ökar med än 20% hk och 10% mer i vrid

japp precis!

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

_ZaNDeR_

20 september 2013 · 195 Inlägg

Motorn börjar vara näst intill färdig endast spridarrenovering samt ny koppling som ska på, sedan börjar det bära av hemåt med motorn för att bygga grenrör och så småningom montera den i bilen!

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

_ZaNDeR_

20 september 2013 · 195 Inlägg

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

SchnyggHasche

22 september 2013 · 20 Inlägg

_ZaNDeR_ skrev:
SchnyggHasche skrev:
angående växellådan så är det troligtvis en 717.430 låda. Mercedes lite vassare låda heter 717.450 och har ettan neråt så kallad dogleg-låda . Provat 2 såna lådor, 3ans växel är väldigt skör.

Btw Kul tråd

Mvh
Ahaa okej tackar! är det ens värt att försöka köra med denna en stund eller borde man byta låda direkt?

aa det går å köra om du hoppar över trean vid fullt pådrag:). håller rätt länge om man kör utan elektrisk förpump till motorn också. för det gav en ganska stor skillnad i effekt:).
Men jag rekomenderar att du ordnar en omsvetsad bmw-låda, kört flera månader på min nu utan problem .

Mercedes 300 dt "Superturbo" (1991)

Volvo 242 dl "turbon" (1975)

_ZaNDeR_

22 september 2013 · 195 Inlägg

SchnyggHasche skrev:
_ZaNDeR_ skrev:
SchnyggHasche skrev:
angående växellådan så är det troligtvis en 717.430 låda. Mercedes lite vassare låda heter 717.450 och har ettan neråt så kallad dogleg-låda . Provat 2 såna lådor, 3ans växel är väldigt skör.

Btw Kul tråd

Mvh
Ahaa okej tackar! är det ens värt att försöka köra med denna en stund eller borde man byta låda direkt?
aa det går å köra om du hoppar över trean vid fullt pådrag:). håller rätt länge om man kör utan elektrisk förpump till motorn också. för det gav en ganska stor skillnad i effekt:).
Men jag rekomenderar att du ordnar en omsvetsad bmw-låda, kört flera månader på min nu utan problem .

Okej tackar! jasså vad använder du för förpump? och är det något skillt tryck till pumpen man borde köra på då?
Jo kommer nog att skaffa bmw låda så fort ekonomin tillåter

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

Vurtne DEVIL

22 september 2013 · 1 171 Inlägg

_ZaNDeR_ skrev:
SchnyggHasche skrev:
_ZaNDeR_ skrev:

Ahaa okej tackar! är det ens värt att försöka köra med denna en stund eller borde man byta låda direkt?
aa det går å köra om du hoppar över trean vid fullt pådrag:). håller rätt länge om man kör utan elektrisk förpump till motorn också. för det gav en ganska stor skillnad i effekt:).
Men jag rekomenderar att du ordnar en omsvetsad bmw-låda, kört flera månader på min nu utan problem .
Okej tackar! jasså vad använder du för förpump? och är det något skillt tryck till pumpen man borde köra på då?
Jo kommer nog att skaffa bmw låda så fort ekonomin tillåter

hur mycket effekt tror du att du kommer få ut?

bmw m power

Nissan Skyline R33 "fzt" (1994)

Audi A6 Avant 2.0TFSI "twisted" (2006)

_ZaNDeR_

22 september 2013 · 195 Inlägg

Legosoldaten skrev:
_ZaNDeR_ skrev:
SchnyggHasche skrev:

aa det går å köra om du hoppar över trean vid fullt pådrag:). håller rätt länge om man kör utan elektrisk förpump till motorn också. för det gav en ganska stor skillnad i effekt:).
Men jag rekomenderar att du ordnar en omsvetsad bmw-låda, kört flera månader på min nu utan problem .
Okej tackar! jasså vad använder du för förpump? och är det något skillt tryck till pumpen man borde köra på då?
Jo kommer nog att skaffa bmw låda så fort ekonomin tillåter
hur mycket effekt tror du att du kommer få ut?

Mitt mål är 300 på hjulen då är jag nöjd till en början

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

Vurtne DEVIL

22 september 2013 · 1 171 Inlägg

_ZaNDeR_ skrev:
Legosoldaten skrev:
_ZaNDeR_ skrev:

Okej tackar! jasså vad använder du för förpump? och är det något skillt tryck till pumpen man borde köra på då?
Jo kommer nog att skaffa bmw låda så fort ekonomin tillåter
hur mycket effekt tror du att du kommer få ut?
Mitt mål är 300 på hjulen då är jag nöjd till en början

Är ju inte allt för mycket att göra då

bmw m power

Audi A6 Avant 2.0TFSI "twisted" (2006)

Nissan Skyline R33 "fzt" (1994)

_ZaNDeR_

9 oktober 2013 · 195 Inlägg

Samt införskaffat en lite bättre snurra, Holset H1 55mm in 65mm ut #16 avgashus

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

_ZaNDeR_

10 oktober 2013 · 195 Inlägg

ingen som vet något om tryckplattan?

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

_ZaNDeR_

14 oktober 2013 · 195 Inlägg

Kom igen då! kom med tips/åsikter i alla fall inge roligt att ha en projekttråd för sig själv ju!

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

aDedorsson Maskinförare

14 oktober 2013 · 681 Inlägg

Jag väntar på bilder...

Kolla in min volvo 142 T5 projekt tråd! :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=264442

_ZaNDeR_

14 oktober 2013 · 195 Inlägg

aDedorsson skrev:
Jag väntar på bilder...

Haha joo kommer så fort jag får löst detta med kopplingen, är ingen specialist på sånt så vill gärna ha tips på tryckplatta (svarvning av svänghjul?) m.m

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

aDedorsson Maskinförare

14 oktober 2013 · 681 Inlägg

_ZaNDeR_ skrev:
aDedorsson skrev:
Jag väntar på bilder...
Haha joo kommer så fort jag får löst detta med kopplingen, är ingen specialist på sånt så vill gärna ha tips på tryckplatta (svarvning av svänghjul?) m.m

jo de e klart, men det får du inte av mig

Kolla in min volvo 142 T5 projekt tråd! :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=264442

_ZaNDeR_

14 oktober 2013 · 195 Inlägg

aDedorsson skrev:
_ZaNDeR_ skrev:
aDedorsson skrev:
Jag väntar på bilder...
Haha joo kommer så fort jag får löst detta med kopplingen, är ingen specialist på sånt så vill gärna ha tips på tryckplatta (svarvning av svänghjul?) m.m
jo de e klart, men det får du inte av mig

Hah, nej det kräver jag inte heller vill bara höra åsikter så att man inte sitter och skriver för sig själv bara

Mercedes 230E "M103 Turbo" (1982)

Mercedes 300DT "603 superturbo" (1987)

BMW 530d e39 "M-Sport Hellrot" (2000)

aDedorsson Maskinförare

14 oktober 2013 · 681 Inlägg

_ZaNDeR_ skrev:
aDedorsson skrev:
_ZaNDeR_ skrev:

Haha joo kommer så fort jag får löst detta med kopplingen, är ingen specialist på sånt så vill gärna ha tips på tryckplatta (svarvning av svänghjul?) m.m
jo de e klart, men det får du inte av mig
Hah, nej det kräver jag inte heller vill bara höra åsikter så att man inte sitter och skriver för sig själv bara

hehe jo jag vet precis vad du menar

Kolla in min volvo 142 T5 projekt tråd! :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=264442