För stor bultcirkel, vad kan hända?

3130

Avbryt

Skriv svar

Flangstrom

20 augusti 2013 · 109 Inlägg

Hallå, som rubriken lyder så undrar jag vad som kan hända om bultcirkeln är nån millimeter för stor. Har en Volvo 940 och hade ett par gamla mercedes plåtfälgar. Fälgarna gick på men det blev lite glapp i bulthålen. Kan det bli några problem pga detta?

Chevrolet Biscayne "Bajamaja" (1960)

Chevrolet Caprice (1968)

nixon89 klabbarpan

21 augusti 2013 · 3 041 Inlägg

Använd muttrar med flytande kona så är det lugnt

Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)

Volvo V70 "Blöjexpressen" (2006)

KHRacing

21 augusti 2013 ·

Behövs inte ens flytande kona !.En bekant som är däcksgubbe har kört med 4x100 fälgar på 4x98 i flera år utan minsta problem

risodlarn

21 augusti 2013 · 577 Inlägg

Det spänner rätt bra i fälgen, med plåt går det säkert bra.
Flytande kona 740.- på Mekonomen.

Jag kör inte aggressivt, jag kör effektivt.

Flangstrom

21 augusti 2013 · 109 Inlägg

Så det är bara fälgen det skadar?

Chevrolet Biscayne "Bajamaja" (1960)

Chevrolet Caprice (1968)

it_mutt Avstängd

21 augusti 2013 · 10 388 Inlägg

KHRacing skrev:
Behövs inte ens flytande kona !.En bekant som är däcksgubbe har kört med 4x100 fälgar på 4x98 i flera år utan minsta problem

Fast i detta fall är hoppet dubbelt så stort vill jag minnas (5/108 <-> 5/112)

De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!

Aerocombi Xenoholic

21 augusti 2013 · 2 559 Inlägg

Har själv kört med både 5*112,5 o 5*108 på min SAAB som ska ha 5*110 utan bekymmer.
Men tänker inte rekommendera det till andra o få skit för det.
Men att köra med fälgar som skiljer så mkt skulle jag nog INTE göra. Det lär ju påfresta bultarna en hel del kan man tycka

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

KHRacing

21 augusti 2013 ·

it_mutt skrev:
KHRacing skrev:
Behövs inte ens flytande kona !.En bekant som är däcksgubbe har kört med 4x100 fälgar på 4x98 i flera år utan minsta problem
Fast i detta fall är hoppet dubbelt så stort vill jag minnas (5/108 <-> 5/112)

tack för påpekandet, detta missade jag.

Ziinkas

21 augusti 2013 · 70 Inlägg

Kör själv med mercedesfälgar på min 16v på spacerna, de som händer när du drar åt är att du drar bultarna på bilen lite pekande utat, alltså dom blir krokig eftersom att bultarna inte hamnar mitt i hålet på fälgen så drar man den mitt i med hjälp av koningen. Det går hur bra som helst att köra på det men du kanske får problem med att få på volvofälgarna igen sedan om du har otur.

Mercedes 190E 3.0 (1989)

Volvo 740GL TURBO "Stor 7an" (1988)

Mercedes C280 "AMG" (1995)

KHRacing

21 augusti 2013 ·

Ziinkas skrev:
Kör själv med mercedesfälgar på min 16v på spacerna, de som händer när du drar åt är att du drar bultarna på bilen lite pekande utat, alltså dom blir krokig eftersom att bultarna inte hamnar mitt i hålet på fälgen så drar man den mitt i med hjälp av koningen. Det går hur bra som helst att köra på det men du kanske får problem med att få på volvofälgarna igen sedan om du har otur.

& det gör att styrkan i bultarna minskar då de vrids.... = jättebra....

Flangstrom

21 augusti 2013 · 109 Inlägg

Okej, får väl leta efter andra däck att göra svartmärken med då..

Chevrolet Biscayne "Bajamaja" (1960)

Chevrolet Caprice (1968)

Aerocombi Xenoholic

21 augusti 2013 · 2 559 Inlägg

Finns ju spacers som ändrar bultcirkeln med annars

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Flangstrom

21 augusti 2013 · 109 Inlägg

Det blir en dyr burnout Hade tänkt ta några skitdäck på plåtfälgar och riva lös för att visa att jag är en man med stor ***.

Chevrolet Caprice (1968)

Chevrolet Biscayne "Bajamaja" (1960)

_Performance_ NIVÅ 5 I LIVSNJUTNING

21 augusti 2013 · 2 390 Inlägg

Blir jävla påfrestningar när du ska burna, så risk finns att det går åt helvete . OCh blir genast mycket dyrare än en vanlig burn

Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658

Volkswagen Golf Mk5 (2004)

Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)

Flangstrom

21 augusti 2013 · 109 Inlägg

Ärsda, de har gått fint hittills, rasar de så rasar de

Chevrolet Caprice (1968)

Chevrolet Biscayne "Bajamaja" (1960)

risodlarn

23 augusti 2013 · 577 Inlägg

Aerocombi skrev:
Har själv kört med både 5*112,5 o 5*108 på min SAAB som ska ha 5*110 utan bekymmer.
Men tänker inte rekommendera det till andra o få skit för det.
Men att köra med fälgar som skiljer så mkt skulle jag nog INTE göra. Det lär ju påfresta bultarna en hel del kan man tycka

Har inte saab flytande kona från fabrik?

Jag kör inte aggressivt, jag kör effektivt.

Aerocombi Xenoholic

25 augusti 2013 · 2 559 Inlägg

risodlarn skrev:
Aerocombi skrev:
Har själv kört med både 5*112,5 o 5*108 på min SAAB som ska ha 5*110 utan bekymmer.
Men tänker inte rekommendera det till andra o få skit för det.
Men att köra med fälgar som skiljer så mkt skulle jag nog INTE göra. Det lär ju påfresta bultarna en hel del kan man tycka
Har inte saab flytande kona från fabrik?

Bara vissa.