Ah okej! Är på jakt efter en!

Hur stor wastegate ska du köra med, och hur stort hål / rör tar du ut i kollektion? Måste göra samma på min

Swemil93 - Wastegaten är 50mm och röret dit är på 48,3 utvändigt har jag för mig, är samma som resten av grenröret 2" passar klockrent annars ut från wastegaten om de är 50mm

zeppz skrev:

Swemil93 - Wastegaten är 50mm och röret dit är på 48,3 utvändigt har jag för mig, är samma som resten av grenröret 2" passar klockrent annars ut från wastegaten om de är 50mm

Tack för svar, räcker med samma mått som wastegaten är på då

swemil93 - Jajemen

Projektet står inte stilla, håller på för fullt o smider planer och bygger grejor i garaget
Även hunnit med en storstädning av garaget då jag knappt kunde sätta in fot därinne, så jag fick nog och tog en helg o städade ur. Mycket plats blev det!

Har planerat lite utseendemässigt hur det kommer bli.
Blir en ganska "aggressiv look" med tiltad huv, breddade plåtfälgar, väldigt låg och lite camber i fram på det. Blir skärmbreddar senare sen när ekonomin tillåter sådant

I garaget har jag iallafall bockat till ett rör för tillförseln av oljan till turbon och även lödit ihop en oljereturledning i koppar med en slanganslutning i änden, kör ca 20-25cm slang i änden för att avlasta ledning från vibrationer och brytningar.
Bild på det kommer imorgon!

Tack o bock!

LÅter finfint!
Upp med bilder;) På tal om något annat! Vad kör du med för spridare?

lewwan - Kommer köra Delphi 444cc och 3,8kg soppatryck till en början och börja mappa med, sen blir det större

Nu fick jag VÄRLDENS beslutsångest.... Hittade sidan "TXR Performance" och blev som ett barn i godisbutik!
Iom. att jag ska satsa på drifting så känns ju 740 som en bättre grund
Men samtidigt står man med 2st 240's varav en var tänkt att bygga på. Jobbigt läge, vad tycker dom få som läser denna tråd om karossbyte??

Tycker du ska behålla 245 kaross

I just driftingsyfte så lutar jag åt 740, men i busbilssysfte, burna och sladda och allt kul så är det sin personliga smak som avgör, jag hade tagit 74(4) i båda fallen

Eller så kanske jag bara förlänger bärarmarna lite för mer camber, får dessutom då mer frigång för hjulet då jag redan har Myranes styrvinkelplattor monterade. Eventullt bygger jag först på 245an och bygger på 740 kaross när 245an mist livet

Jag tycker du ska fortsätta med 245an! Den blir ju så himla mäktigt!

Jo de blir nog 245an till en början så jag får ihop detta i år haha.

Hämtade iallafall ut paket från ridetech, hade beställt ett 4" alu rör med 45 graders vinkel, väl när jag hämtar ut paketet så ser jag direkt att dom skickat fel... Dom hade skickat ett 3" istället!
Gick in och kollade på min faktura för att kolla att de stämde så inte jag hade gjort fel, men stod så fint på fakturan att de var ett 4" rör jag hade beställt.
Roligt nästan jämt

Köpt köppling till bygget också! Fick bli en Sachs 763 med en stum 4p sinter, det ska bita lite!
Lamell från KLracing och T-Platta från Dli-teknik, blir nog kalas det!

Lätt att 245 blir goare! txr håller på å ta fram till 240 serien med, men finns ju redan andra länkarmar till 240 för mer camber å caster

Nilsson_10 - Men inte för samma pris som TXR tror jag, dom tar 3500 för ett par närmsta jag sett är myranes

zeppz skrev:

Nilsson_10 - Men inte för samma pris som TXR tror jag, dom tar 3500 för ett par närmsta jag sett är myranes

Mickegrön.se tar 600 för ett par även folkraceshop har

nilsson_10 - finns det någon info om dom breddar något mer än original osv?

zeppz skrev:

nilsson_10 - finns det någon info om dom breddar något mer än original osv?

Stog inte på mickegrön men är ju bara å fråga, han bygger nog på beställning med tror jag folkraceshops breddar 26mm camber å 18mm caster