berg021
14 december 2013
· 94 Inlägg
prem lagd alltid kul med bmw turbo 
Börjar bli dags och lägga upp en liten tråd om mitt senaste inköp 
Bilen är en E30 325 coupe -90 som klarat sig förhållandevis bra från rost (finns lite smågrejer som ska åtgärdas på sikt)
Motorspec v2.0
M20 på 2,76L bestående av:
M20B25 block borrat till 84.50
M21 vev
CX Racing H-profil stakar
Smidda CP kolvar
Z45 Turbo kam
PPF steg 2 fjädrar
Custom grenrör i svartstål
GT4094R snigel
Turbosmart 45mm wg
600x300 IC
3" tryckrör i RF
3,5" DP + 3,5" avlopp med 1st dämpare i RF
618 platta med 4 puck sinter
låda + diff org för tillfället
Ecu Master ECU
6x cheva ls2 spolar (monterade på torpeden)
875cc spridare
aeromotive btr kopia
DW 301 intank pump
---------------------
Vintern lär väl gå åt till o upgradera fjädring/bromsar eventuellt montera 210 diff o ZF låda.
Men först ska de bli snurr på motorn
Tack vare megaskvätts autofyll funtion så kördes alla lager ner och packningen for så har haft isär allt och bytt vev o stakar...
Så imorrn håller man tummarna att de håller ihop för då ska de fan mappas
Har inte särskillt många bilder just nu men de kommer väl efter hand
De börjar fan likna nått igen
moroten i all sin prakt
Vevlager på ettan
Motor V 2.0
Senast redigerat av TheMan89 (2 april 2020)
Pga julbord o helvete så blev de ingen mappning idag, bilen är dock startad och klar för mappning så blir väl nån dag framöver såfort vädret tillåter
Har kopplat in en brytare för o döda pumpen nu så de inte blir samma skit igen med sprutet...
Veven har bankat ut lagret i staken och på så vis har även lagret snurrat i staken så både vev och stake var skrot 
SÅ nu blev de en 323 vev istället så får man ju 2,6L istället o sen byttes alla stakarna för o va på säkra sidan
Kastar in lite bilder från föregående ägare 
Trä möget ska ut på sikt får väl bli nån form av sittastillstolar med...
Senast redigerat av TheMan89 (15 december 2013)
wBes
15 december 2013
· 405 Inlägg
Har starkt gillat dina tidigare projekt och detta verkar också lovande, hänger på!
Hit the clutch, hit the gear, hit the gas and I'm gone
Köpte lite fälgar till bilen dyker väl upp i slutet på veckan.
Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org
Heter den autofyll? Är det inte autotune funktionen då? Eller är det här en annan funktion som också jävlas med ms
BMW E34 M5 3.6 (1990)
autofyll är bara vad jag kallar det...
Har beställt ett Ecu Master nu som skall kopplas in under mellandagarna
Okej! På så vis. Ja, det verkar ju vara något som tenderar att jäklas, är väl meningen att det ska självjustera under mappning om ja förstått det rätt?
Har läst lite om Ecu master på fartverket. Verkar bra
BMW E34 M5 3.6 (1990)
De verkar hemskt bra om man ska tro de som man läser. I princip samma funktioner som ett maxx ecu minus 2 utgångar men de fina är ju att ecu master även har BT till surfplatta så man slipper ha mätare till allt
Jo precis, kommer köpa nån smidig surfplatta o ha i bilen istället med nått smidigt fäste
Hade tänkt något liknande jag också, även om jag inte kör överladdat kan det vara kul att ha lite koll på sakerna
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Efter mycke stök o bök ikväll så började vi äntligen mappa bilen, den ville inte gå alls till en början men sen så sakta så började de ta sig och tillslut så började de ge riktigt bra
Blev en helt annan bil mot tidigare, laddet ligger på ca 1,5 bar
Lite små snuttar:
http://www.garaget.org/video/141940
http://www.garaget.org/video/141942
Senast redigerat av TheMan89 (17 december 2013)
wBes
18 december 2013
· 405 Inlägg
TheMan89 skrev:
Efter mycke stök o bök ikväll så började vi äntligen mappa bilen, den ville inte gå alls till en början men sen så sakta så började de ta sig och tillslut så började de ge riktigt bra
Blev en helt annan bil mot tidigare, laddet ligger på ca 1,5 bar
Lite små snuttar:
http://www.garaget.org/video/141940
http://www.garaget.org/video/141942
Skapligt tryck!
Hit the clutch, hit the gear, hit the gas and I'm gone