Hejsan!
12 augusti 2012 köpte jag min första R, en Volvo 855 R av årsmodell 1996. Den hade precis den utrustning jag letade efter, dvs kombi, mörk inredning, taklucka och manuell!
Är sjukt nöjd med bilen, men lite finns alltid att göra! I denna tråd tänkte jag lägga upp bilder på sådant som händer och även lite som har hänt!
Kan ju även berätta lite om mig själv!
Heter Simon och bor i världsmetropolen Motala i Östergötland (http://www.youtube.com/watch?v=LczszF781yI)
Har sedan barnsben gillat Volvos 800-serie, alltid känts speciellt när man hört ljudet av en femma. Så valet av första bil var ju ganska självklart, en rostig och sur 854 SE -94.
Drömmen var ju dock självklart en T-5R eller en R.
Studerar just nu på Linköpings Universitet till högskoleingenjör i maskinteknik/produktionsteknik och tar förhoppningsvis examen till sommaren.
Vid sidan om bilintresset så fastnar jag emellanåt i moped-träsket och renoverar/trimmar vad jag nu kommer över 
Som liten sidonotis kan jag ju nämna att första mopeden var en Yamaha DT50R, redan där var det visst R-modellerna som gällde....
Hoppas det blir uppskattad läsning (och att ni står ut med större delen mobilbilder....)
Hur den såg ut precis efter inköp
Motorrum, original och fräscht!
Inredningen, fräsch så när som på ratten. Men med 26000 mil på mätaren så är det inte illa!
Baksätet, med mittarmstöd från nyare V70 med dubbla mugghållare och prylfack.
18" R-fälgar åkte på
Så mycket mer hände inte innan vintern kom och bilen ställdes av.
Medan jag ivrigt väntade på våren inhandlades lite delar.
Lite bussningar köptes, även luftfilteravskärming och AEM Dryflow-filter (inga bilder dock)
Volansen fick sig lite renovering av fälgkanterna
Efter lång väntan så kom äntligen våren och man kunde äntligen göra lite med bilen igen!
Ett av de större projekten var AC´n, som helt slutade kyla första varma vårdagen, felsökning på Volvo gjordes och det visade sig vara en sprucken evaporator, ajaj!
Efter prisförslag på Volvo, bestämde jag mig för att renovera AC´n själv.
Evaporatorn satt djupt inne, men ut kom den och ersattes med en ny! Även torkfilter och diverse o-ringar byttes.
Efter fyllning kylde AC´n som en ishavsvind, underbart!
Under sommaren byttes även R-fälgarna ut med Volvos Fortuna Diamond Cut 18", grymt nöjd med dessa! En huv-bh smög sig dit på huven, och många hatade.
Motorrummet fräschades till en aning, med polerade tryckrör och öppet luftfilter.
En del träffar hans med, bl.a på Sjöhistorika i Stockholm, mycket trevligt!
Sen blev det åter höst och det var dags för avställning, långt bort i en lada...
En liten fotorunda i det fina oktobervädret hann jag med innan avställning!
I och med avställning började vintermörkrets prylsamling igen, och en hel del smidda planer smids!
Fräsch ratt, nya handbroms- och växelspakshandtag och lite kolfiber!
En B5234T, den ska det byggas något av under längre tid! Målet på sikt är väl 500+hk. Men tänkte börja med att bygga en stabil botten, med smidda kolvar, H-profil-stakar osv och börja med 19T, japangrenrör osv för runt 350 hk. Efter det sen börja bearbeta en till topp på sidan om, extraktorgrenrör osv osv!
Motorn i molekyler!
Motorblock m.m fick följa med till tvätthallen på jobbet för att bada lite
Lite renare och mindre oljiga!
Borrade ur skalpplåtarna ur oljetråget för att kunna rengöra ordentligt
Provmonterade lite kolfiber-delar, kan nog bli bra! 
Ett av de senaste inköpen är lite skönhetsvård (inte till mig då givetvis)
En blandpåse från Dodo Juice innehållande:
*Lime Prime Pre Wax Cleanser 250ml
*Sour Power Shampoo 250ml
*Born To Be Mild Clay Bar 55g
*Born Slippy Clay Lube 500ml
*Orange Crush 30ml Panel Pot
Ska bli riktigt spännande att prova! Har dessutom aldrig använt clay på någon bil förut, någon som har några tips och råd gällande detta?
Tråden kommer uppdateras efterhand! 
Senast redigerat av Mr_Complete (16 mars 2015)
TBergsten skrev:
Mycket nöjd
Följer!
Haha så bra
Kalaspuff skrev:
Följer
Tänkte på demonteringen av motorn, har du tabeller osv för åtdragningsmoment på allt?
Tackar!
Har både Haynes-boken och Volvo´s VIDA, så det bör finnas! Något särskilt du söker?
JimBo__ skrev:
Självklart följer man detta!
Trevligt!
Severin skrev:
Keep up the good work ! Prem lagd
Will do! Riktigt trevligt att tråden verkar uppskattas
Dynamic_Bass skrev:
http://imageshack.us/a/img801/5369/7xif.jpg
Provmonterade lite kolfiber-delar, kan nog bli bra!Ska du ha den för att "gömma" btr fuelrail osv till besiktningen?
Njae det har väl inte varit tanken, men inte helt dum idé!
Kåpan är en kolfiber-kopia på spridarkåpan från S60R, så tanken var bara att jag tyckte den var snygg
PlumCrazy skrev:
Sjukt fint!
Fick du fräsa upp dina Fortunas navhål för att få dom att passa?
Tackar!
Nej behövde inte fräsa, köpte spacers med anpassat navcentrum istället!
Lofarn skrev:
Ser bra ut
Kan säga att steget från 850 SE till 850 R är värt varenda krona, stor skillnad!
M-Axelsson skrev:
detta lär följas Simon! ;-) har liknande planer med min nu när man äntligen fått tag i vettigt garage!.
Härligt! Vettigt garage blir man lite avundsjuk på!
Fick lite gjort idag efter skolan!
Ena skvalpplåten rengjord, behöver väl knappast förtydliga vilken som är rengjord och inte?
och så var båda rena, svinto och T-röd fick jobba hårt!
Gav mig även på gjutkanten på insuget, här ska tokslipas och poleras! Många timmars gnidande med sandpappret och många blåsor på tummarna att se fram emot!
Kalaspuff skrev:
Mr_Complete skrev:
TBergsten skrev:
Mycket nöjd
Följer!Haha så bra
Kalaspuff skrev:
Följer
Tänkte på demonteringen av motorn, har du tabeller osv för åtdragningsmoment på allt?Tackar!
Har både Haynes-boken och Volvo´s VIDA, så det bör finnas! Något särskilt du söker?
Tänkte på på toppen speciellt o byta topppackningJimBo__ skrev:
Självklart följer man detta!Trevligt!
Kan leta fram åtdragningsmoment osv till det när jag kommer hem!
VIDA är Volvos eget program, finns reservdelskataloger, beskrivningar för montering/demontering osv för nästintill allt från 240 till 2012´s modeller
Kalaspuff skrev:
Mr_Complete skrev:
Kalaspuff skrev:
Kan leta fram åtdragningsmoment osv till det när jag kommer hem!
VIDA är Volvos eget program, finns reservdelskataloger, beskrivningar för montering/demontering osv för nästintill allt från 240 till 2012´s modellerDe vore grymt! Hur får man tag på vida själv??
Åtdragningsmoment Topplock->Block
Steg 1: 20 Nm
Steg 2: 60 Nm
Steg 3: Dra ytterligare 130* (grader)
Använd alltid nya bultar!
Ska dras i följande ordning:
Åtdragningsmoment Topplock->"Kamaxelkåpa"
17 Nm
"Momentdra ovandelen inifrån och ut, dra åt med 17 Nm. "
Får be om ursäkt för att det tog några dagar, julstress osv
PlumCrazy skrev:
Kalaspuff skrev:
Mr_Complete skrev:
Kan leta fram åtdragningsmoment osv till det när jag kommer hem!
VIDA är Volvos eget program, finns reservdelskataloger, beskrivningar för montering/demontering osv för nästintill allt från 240 till 2012´s modellerDe vore grymt! Hur får man tag på vida själv??
Tankar eller köper på ebay. ;P
Exakt
kanis skrev:
Detta låter ju spännande simon. Får vi allt följa!
Trevligt!
Saker och ting går sakta framåt, helt enligt planerna 
Just nu är det mest insuget som får fortsatt bearbetning, gjutkanten är nästintill helt borta och resten av insuget har börjat slipas ner!
Säkerheten först!
Får se om man hinner med lite mer i mellandagarna, men nu säger jag God Hjul!
Senast redigerat av Mr_Complete (23 december 2013)
Kalaspuff skrev:
Får tacka så mycket för att du kollade upp om topppackning! Går vida att få tag på som privatperson eller är det bara om man jobbar på volvo?
Allt går att få tag på på det stora internätet Men går även att köpa på ebay etc
Efter allt julen hade att erbjuda är man äntligen på fötterna igen!
Dessa två kolfiberkåpor passar nu, fick kapa lite i kåpan för gasrullen och även borra nya fästhål i spridarbryggan!
Insuget börjar bli blankt, och mobilen börjar bli trött efter att ständigt vara täckt av slipdamm?
Så löste jag fästet till S60R-kåpan, verkar fungera fint!
Insuget går nu att använda som spegel!
Såg sedan att alla ventiler var oljiga, sotiga och fula, så detta blev nästa att ta tag i!
Indikatorklockan visade att alla ventiler var raka! 
Massa sot och annat äckelsnusk, men efter lite ömhet med nylontrissan så ser det respektabelt ut igen
Före och efter...eller ja efter och före, men ni fattar nog 
De knastriga ventiltätningar fick smaka tång
Up you go! och sen rätt ner i soptunnan!
Gängtapp av typen M7 får jobba lite.
En lurig tomte satt och tjuvhöll på något under granen
Utseendemässigt är nog topp osv klart nu, bara lite uppmätning av ventilstyrningar, planhet m.m kvar!
PlumCrazy skrev:
Kolfiber, det svarta guldet, men ack så fint!
Ohja, starkt beroendeframkallande!
JonteWikman skrev:
Längtar tills mitt insug ser likadant ut, putsade du överallt lr bara d man kommer se?
Det är mest välputsat där det syns Men "rören" är polerade hela vägen osv Tänkte först få hela insuget polerat, men insåg sen hur extremt mycket jobb det skulle bli för något som ändå aldrig kommer synas 
Rengjorde kamaxelkåpan invändigt. Någon gillade packningsklister väldigt mycket sist denna motor sattes ihop, varenda kanal var helt igensatt....
Utsidan är också lite renare än tidigare.
Kolfiber, polerad aluminium och ny 850R-växelspaksknopp. Allt jag behöver för att vara lycklig i livet 
Hela tjoflöjtet provmonterat
Termostathus både för olje och vatten fick sig en makeover
Var riktigt äckliga och ärjade innan
Dynamic_Bass skrev:
Finner inga ord
mercaa skrev:
dra åt.. vad snyggt. nu äre ju bara å våga köra den å veta att det blir skitigt också
Haha nej saker ska användas får bunkra upp med autosol och polertrasor så klarar jag mig nog Dock pryder delarna hyllan just nu, mycket finare än någon designer-vas eller dylikt
jakobsson740 skrev:
prem lagd ser bra ut!
Trevligt med fler följare!
Dannekkk skrev:
prem lagd! ser riiktigt fint ut! sugen på att göra liknande på min T5a någon gång i framtiden
Riktigt kul och lärorikt är det, rekommenderas!
JimBo__ skrev:
Herregud vad vackert!
Tackar!
JonteWikman skrev:
men hudå, nyss polerat mitt insug, nu har ja ju fler saker jag vill polera, keep up the good work
Bara att fortsätta, blir som ett beroende
kanis skrev:
Ser bra ut simon, står en t5 hos mig om du känner att vill fortsätta
Spännande, planer för den?
Gav mig på oljetråget idag, ett tjockt lager fastbränd olja gömde sig under skvalpplåtarna!
Allt svart klet som skrapades bort med kniv och sparas till matlåda till morgondagen, mums!
En bit påväg, bara en del kvar i skrymslen och vrår som också ska bort!
Sen vet jag inte om det börjar bli dags att ringa till psykdoktorn...fick en idé om polerat oljetråg
"-Inte helt dumt!" utropade en röst i mitt huvud och vips satt jag med slippapper och autosol i handen....to be continued.
Extrazz skrev:
Följer! Härligt projekt du har startat.
Mycket roligt när det man gör uppskattas!
Alle86 skrev:
bästa som finns, att slänga ihop allt när det är rent å snyggt
Ja verkligen, riktigt skönt när man kan handskas med delarna utan att bli helsmutsig direkt
Senaste som hänt är att oljetråget har blivit gängat för skvalpplåtarna!
Slipade ner resterna av nitarna
Gängat med M6, dock kommer rostfria insex med låg skalle användas!
Så ser det ut! Sista rengörningen av oljetråget kvar och sedan blir det att dra fast plåtarna igen med ordentligt med gänglåsning
JonteWikman skrev:
blir riktigt bra detdär
micke_volvo skrev:
Trevligt projekt, kommer följas
Alltid roligt med fler följare, lite mer motiverande att uppdatera då!
Extrazz skrev:
Riktigt smart faktiskt. Dock säger mig en röst att det kanske finns risk att dessa lossnar med tiden? Fast drar man de med moment så bör det ju inte vara någon fara?
EDIT: Stod visst att du tänkte använda tex locktight.
Blir Loctite gänglåsning av starkaste variant, vill inte ha en bult som far runt i motorn!
volvoraggarn740 skrev:
prem lagt
Trevligt!
Fyndade lite på Tradera häromdagen och idag så dök det upp ett fint brev!
Original 850R-försäljningsbroschyr i A3-format, UNDERBAR!
Enligt mitt tycke bättre än vilket konstverk som helst! Stod dessutom all utrustning som fanns att välja till, alla färgval osv! 
Hälsade även på bilen för första gången på 3 månader! Blev en liten uppstart och koll att allt såg bra ut, vilket det gjorde! 
Fortsatte även med oljetråget, börjar bli nöjd med det snart!
JonteWikman skrev:
alltid kul med lite sammlarprylar om själva bilen
Ohja! Har ett antal tidningar, broschyrer osv och håller utkik hela tiden efter saker jag inte har
Tänkte börja mäta lite lätt på topplocket. Problem direkt när skjutmåttet sa 128 mm...
Usch usch! Toppen ska vara 129 +/- 0,05 mm och får planas max 0,3 mm. Dock tyckte tydligen någon att 1 mm var lagom att plana...
Tätningsytan mot blocket var helt plan, dock så var ytan mot kamaxelkåpan ej lika plan...
Ca 1 mm skevhet på ~40 cm, inte bra! Så denna topp kommer kasseras tyvärr då den är bortom räddning på alla sätt och vis!
Beställde även hem ett litet relä från andra sidan Atlanten. Så nu kommer det plinga fint i bilen när man glömmer bältet!
kanis skrev:
Tråkigt med toppen!
Är det ett annat ljud ifrån relät än vad det brukar vara?
Jo det var synd, men en annan topp går nog lätt att få tag på!
Plingar istället för "klickandet"
http://www.youtube.com/watch?v=QM9r2fG6OoQ