Volvo 855 T-5R Renovering och Ombyggnation

2462

Avbryt

Skriv svar

Helrenovering av 855 T-5R :)

Skolda

101 Följare
123 216 Visningar
Uppdaterades senast 9 mars 2015

Alla inlägg Ägarens inlägg

Dynamic_Bass

20 februari 2014 · 926 Inlägg

Skolda skrev:
Dynamic_Bass skrev:
fint vill också ha en r kåpa fast så jag kan gömma btr
Vad ska du köra med för btr då ?

Xoff skrev:
Men R kåpan passar väl inte på snigel insuget? eller gör det?
Inte helt hundra men tillräckligt bra, lite mindre modifikation krävs bara !

vet inte än riktigt antingen en nuke eller bara dubbla org räcker till 600-700 hk

Motorer utan turbo SUGER!
Mitt projekt: 850 T5 RENOVERING

Skolda

25 februari 2014 · 347 Inlägg

Lite lägesuppdatering...
Håller på att rengöra och slipa ner motorutrymmet och förbereda för lackering.Under all smuts finns en riktigt fräsch kaross, inte en antydan till någon rost. Så jäkla skönt att slippa en massa arbete med rost

Sen till lite roligare saker. Får hem en helt ny Volvo Original 19T TD04HL i veckan
Ett 3" GLT spjäll ska dyka upp i veckan också !

Volvo gjorde ett bra jobb med rostskydd på 800 serien iallafall

Det viktiga hålet till kopplingen, sitter bara en täckbricka på automatmodellerna.

Köpte ett K&N filter för ett tag sen som ska användas till T-5ren.

Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation

Volvo V70 "R-Design" (2011)

Volvo 854 2.5 "R-Replica" (1995)

Volvo 144 "Sugturbon" (1973)

Volvo 855 T-5R•Volvo V70n

Dynamic_Bass

26 februari 2014 · 926 Inlägg

Ser ju fint ut gutt med ny turbo har du portat ditt insug redan eller ska du göra de?

Motorer utan turbo SUGER!
Mitt projekt: 850 T5 RENOVERING

Skolda

26 februari 2014 · 347 Inlägg

Dynamic_Bass skrev:
Ser ju fint ut gutt med ny turbo har du portat ditt insug redan eller ska du göra de?

Tackar, det ska portas till 3" spjället

Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation

Volvo 854 2.5 "R-Replica" (1995)

Volvo V70n (2001)

Volvo 855 T-5R (1995)

Volvo 855 T-5R•Volvo V70n•Volvo V70 "R-Design"•Volvo 144 "Sugturbon"

Alexlindblad

26 februari 2014 · 354 Inlägg

Skolda skrev:
Dynamic_Bass skrev:
Ser ju fint ut gutt med ny turbo har du portat ditt insug redan eller ska du göra de?
Tackar, det ska portas till 3" spjället

Behöver man bara porta där spjällhuset ska sitta eller bör man ta själv insugs kanalerna eller vad de heter också? På själv insuget då inte på toppen? Om no förstår vad jag menar? för kanalerna är ju lite större på GLT:n

Lite krångligt förklarat kanske

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

Xoff Volvo tönt... =)

26 februari 2014 · 2 344 Inlägg

Alexlindblad skrev:
Skolda skrev:
Dynamic_Bass skrev:
Ser ju fint ut gutt med ny turbo har du portat ditt insug redan eller ska du göra de?
Tackar, det ska portas till 3" spjället
Behöver man bara porta där spjällhuset ska sitta eller bör man ta själv insugs kanalerna eller vad de heter också? På själv insuget då inte på toppen? Om no förstår vad jag menar? för kanalerna är ju lite större på GLT:n

Lite krångligt förklarat kanske

Hålet till spjället måste ju matchportas, annars kan du lika gärna skita i att byta spjäll... samma gäller ju med kanalerna, ifall de inte håller samma storlek hela vägen är ju jobbet ogjort, ännu värre ifall det blir en kant i vägen (som ifall du har större kanaler i insuget men inte i toppen)

Sedan hoppas jag du tänker att mappa GLT spjället, annars blir bilen svårkörd i låga hastigheter (som min, visser ligen v70 men jag har inte mappat något med spjället och det går därför inte ens att köra i 30 längre, antingen så ökar man hastigheten eller sänker, hålla jämnt går inte, den får ju mer luft på mindre gasvinkel än vad den är van vid... dock ingen aning alls hur känslig jetronic är på detta)

www.xoffart.se

Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)

Alexlindblad

26 februari 2014 · 354 Inlägg

Xoff skrev:
Alexlindblad skrev:
Skolda skrev:

Tackar, det ska portas till 3" spjället
Behöver man bara porta där spjällhuset ska sitta eller bör man ta själv insugs kanalerna eller vad de heter också? På själv insuget då inte på toppen? Om no förstår vad jag menar? för kanalerna är ju lite större på GLT:n

Lite krångligt förklarat kanske
Hålet till spjället måste ju matchportas, annars kan du lika gärna skita i att byta spjäll... samma gäller ju med kanalerna, ifall de inte håller samma storlek hela vägen är ju jobbet ogjort, ännu värre ifall det blir en kant i vägen (som ifall du har större kanaler i insuget men inte i toppen)

Sedan hoppas jag du tänker att mappa GLT spjället, annars blir bilen svårkörd i låga hastigheter (som min, visser ligen v70 men jag har inte mappat något med spjället och det går därför inte ens att köra i 30 längre, antingen så ökar man hastigheten eller sänker, hålla jämnt går inte, den får ju mer luft på mindre gasvinkel än vad den är van vid... dock ingen aning alls hur känslig jetronic är på detta)

Jo men de förstod man ju men aldrig hört att de ska bli "kant" motstånd? Eller jag har aldrig hört någon som behövt porta toppen också? Och går det ens att mappa spjället på 850?

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

Skolda

26 februari 2014 · 347 Inlägg

Jag har enbart tänkt att matchporta insuget till spjället. Portarna i toppen och insuget låter jag vara orört. Blir det några konstigheter då ?

Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation

Volvo V70 "R-Design" (2011)

Volvo V70n (2001)

Volvo 855 T-5R (1995)

Volvo 855 T-5R•Volvo V70n•Volvo V70 "R-Design"•Volvo 144 "Sugturbon"•Volvo 144 "Sugturbon"•Volvo 854 2.5 "R-Replica"

Dynamic_Bass

26 februari 2014 · 926 Inlägg

Alexlindblad skrev:
Xoff skrev:
Alexlindblad skrev:

Behöver man bara porta där spjällhuset ska sitta eller bör man ta själv insugs kanalerna eller vad de heter också? På själv insuget då inte på toppen? Om no förstår vad jag menar? för kanalerna är ju lite större på GLT:n

Lite krångligt förklarat kanske
Hålet till spjället måste ju matchportas, annars kan du lika gärna skita i att byta spjäll... samma gäller ju med kanalerna, ifall de inte håller samma storlek hela vägen är ju jobbet ogjort, ännu värre ifall det blir en kant i vägen (som ifall du har större kanaler i insuget men inte i toppen)

Sedan hoppas jag du tänker att mappa GLT spjället, annars blir bilen svårkörd i låga hastigheter (som min, visser ligen v70 men jag har inte mappat något med spjället och det går därför inte ens att köra i 30 längre, antingen så ökar man hastigheten eller sänker, hålla jämnt går inte, den får ju mer luft på mindre gasvinkel än vad den är van vid... dock ingen aning alls hur känslig jetronic är på detta)
Jo men de förstod man ju men aldrig hört att de ska bli "kant" motstånd? Eller jag har aldrig hört någon som behövt porta toppen också? Och går det ens att mappa spjället på 850?

hahahaha nej det går inte att mappa spjället det han menar är att mappa hela motorn så den ska anpassa sig efter spjället, annars så kan man ju bara korta/förlänga gas wiren så den släpper in lika mycket luft som innan när man kör sakta

Motorer utan turbo SUGER!
Mitt projekt: 850 T5 RENOVERING

Alexlindblad

26 februari 2014 · 354 Inlägg

Dynamic_Bass skrev:
Alexlindblad skrev:
Xoff skrev:

Hålet till spjället måste ju matchportas, annars kan du lika gärna skita i att byta spjäll... samma gäller ju med kanalerna, ifall de inte håller samma storlek hela vägen är ju jobbet ogjort, ännu värre ifall det blir en kant i vägen (som ifall du har större kanaler i insuget men inte i toppen)

Sedan hoppas jag du tänker att mappa GLT spjället, annars blir bilen svårkörd i låga hastigheter (som min, visser ligen v70 men jag har inte mappat något med spjället och det går därför inte ens att köra i 30 längre, antingen så ökar man hastigheten eller sänker, hålla jämnt går inte, den får ju mer luft på mindre gasvinkel än vad den är van vid... dock ingen aning alls hur känslig jetronic är på detta)
Jo men de förstod man ju men aldrig hört att de ska bli "kant" motstånd? Eller jag har aldrig hört någon som behövt porta toppen också? Och går det ens att mappa spjället på 850?
hahahaha nej det går inte att mappa spjället det han menar är att mappa hela motorn så den ska anpassa sig efter spjället, annars så kan man ju bara korta/förlänga gas wiren så den släpper in lika mycket luft som innan när man kör sakta

haha tänkte väl.. haha ja men ist för att korta gas wiern så kan man ju va snällare på gasen

Volkswagen Golf R kombi "Golfen" (2015)

AudiRefined

26 februari 2014 · 192 Inlägg

Trevligt projekt!, kolla gärna in mitt!.

Audi A4 2.0T "Refined" (2006)

Skolda

1 mars 2014 · 347 Inlägg

Har äntligen fått tag i V70R stolar!, inte allt för lätta att få tag i. Trodde aldrig jag skulle få tag i några, har letat sjukt mycket. Men nu har man två stycken i nästintill nyskick! Så jävla nöjd! Stolarna hade stått ett tag så dom var ganska dammiga o allmänt smutsiga. Efter lite tvätt och insmorning av skinnet, skumtvätt på alcantaran så blev dom som nya! Stolarna har bara gått 18k mil!

Turbon skulle ha kommit igår med men posten hade felsorterat paketet:/ Så får det nog på måndag istället!