Sedan smög jag ihop lite andra fräsigheter 
Har allt utom insug och lite omkring soppa.
Sedan är själva motordelen avklarad vad gäller inköpen.
Då kan man äntligen få vända håll på spärrskaftet :mrgreen:
Tanken är att mappa och bänka först.
Polarna har egen motorbänk som passar bra.
Motorn kommer provköras i Golfen först.
Sedan när allt är klart ska den paras med nya lådan.
Lite info och bilder kanske smakar herrskapet..... :mrgreen: 
Lite fräsiga kolvar.
Eller ja ofräsiga orginal.
Men uppmätta och avfrästa till lagom komp.
Dessa frästes till samma utseende som köpes turbokolvar.
Så det enda som skiljer är väl lite vinklar och tillverkning.
Kolvtak ca7,5-8mm på tunnaste stället.
Nya kopplingen.
Sachs Performance tryckplatta.
Nya lamell.
6-puck sinter från KEP.
Såå , hoppas på mer framsteg snart......
Senast redigerat av Milkman (27 maj 2015)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Gällande bilen då??
Tänkte försöka besikta snart.
Hade inga sommardäck med till bilen.
Så jag tog fälgarna jag hade liggande och däck.
Så man kunde ut å prova iaf.
Men då gick en säkring i bilen.
Så bytte den och fick genast problem.
Bilen laddade inte , bytte laddregulatorn.
Då laddade den och säkringen funkade.
Frid och fröjd.
Sommardäck och fälgar.
Det fick bli 17" Canopus.
Just nu universal 5mm spacers bak.
Men det är för lite.
Behöver en rejäl sänkning med.
Ca 10cm fram och iaf 5-7cm bak.
Sedan kanske den ser bättre ut.
Sitter rätt långt inne i hjulhusen.
Just nu med 10mm för högt Et på fälgarna.
Åsså -5 på Et med universalspacern.
Behöver nog minst 20-30mm spacer.
Fick mig några mils prov och premiärtur iaf.
Men det uppstod lite andra fel
Laddade gjorde den.
Men så började helt plödsligt helljuset lysa.
Vid helljus så fastnade reläet dör och släpte ej.
Samtidigt så fungerar inte tutan utan den blinkar med helljuslampan när man tutar :mrgreen:
Tutar gör den dock inte som tur är för då skulle den väl tjuta hela tiden :?
VAD och var ska jag felsöka detta måntro?
Nya tag.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Paulit skrev:
Vad FIN bilen ser ut, ser ut att vara i mycket bra skick!
Kan det vara jordningen till spakarna som busar med dig? Tror det kan bli såna konstiga symptom då.
Har också läst nånstans att blinkers-spaken brukar paja... Äh, inte vet jag men jordningen borde iallafall vara tämligen enkel att kolla upp?
Jahaaa , jo jord ha jag fått tips om , men inte spaken.
Skall kolla , fungerar att blinka och man hör reläet.
Men det är lite olika fart på blinken så något lurt är det..
Bilen ja....
Ser bättre ut än den är.
Inget lik men lacken är lite snabbjobb över.
Så man ska nog helst visa bilen på bild
Lite därför jag valde den så de inte blir så skadligt om kapen slinter 
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volvoknugge skrev:
Milkman skrev:
Tutan är fortsatt död.
Trycker man in tutan på ratten så lyser helljussymbolen på instrumenteringen.
Var kan felet ligga?
Fick söka på nätet eftersom ingen kunde uppbringa vad för säkringar som går till vad :roll:Jag läste om samma fel på jag rullar forumet
Har du tittar att blinkersspaken har jord från rattstången
Där sitter på samma ställe jord till tutan
Vart kopplas elen till tutan ?
Yes , på rattstången är det kollat.
Tog loss jorden där och skruvade fast allt.
Hjälpte inte ett smack gällande tuten tyvärr.
Dock för att hel och halvljus började fungera igen så var jorden dålig nere vid säkringsdosan vid värmepaketet.
Men den fixad gick hel och halvljus att starta och stänga av igen.
Men tutan är fortsatt tyst.
Dock blinkar helljussymbolen när tutan trycks in
Måste kolla de där nån dag.
Kan väl inte säga att engagemanget är stort.
Men vill som ändå att de fungerar.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Milkman skrev:
Smyger på i min ensamhet
http://i1117.photobucket.com/albums/k59 … makens.jpg
Tummen upp!
Volvo 245 GLE (1979)
Och med ovanstående skrivet , garaget mm :cry:
Så det är stor risk för att det går lite långsamt nu ett tag framöver.
Så då bestämdes att lite köra måste man ju , glassväxellådan måste ju användas.
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
V_O-L-V_O skrev:
Ser bra ut!
Hhhmmmm...otur...till salu såg jag...
Ja jo blev en lite miss i planen de här.
Men de är bara som en spik i foten.
De går över när man amputerat 
Får jobba vidare på framvagnen och drivlinan.
Kommer nya 142:or senare.
Så dö kommer de inte göra , bara gå lite sakta en stund.
Garageplats däremot blir jag ju utan en stund.
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Jajjamen.
Som ni läser har ett lite snedsteg tagits på garagefronten.
Det sket sig helt enkelt , är helt utan garage!
Vad göra.
JOoooooOOO
Har sparat den tänkte motordonatorbilen.
En Golf VR6 Syncro , alltså 4x4.
Den får helt enkelt vara testmula för motorbygget.
Och med lite tur kunna bromsa , mappa och köra in allt.
Så kan jag leta 142:a i fred sedan , även om det förmodligen tar tid...
Så här ser en lagom skabbig vintersladdar VR6 Syncro ut , kan nog leverera.
Spik i foten , JAJJAMEN:D
Bara att köra på så löser de sig.
Blev bara lite snubbeltråd ett tag.
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volkswagen Lupo (2001)
Det blir nog bra det här ändå
Köp , sälj eller byt.
Bilen var nääästan nästan såld.
Betald och allt men de blev inte så.
Snabba ryck :shock: :roll:
Bilen blev kvar.
Sjuhundra samtal ungefär på tre timmar.
Man börja undra om man var för billig på den :roll: :crazy:
Men av olika orsaker bidde det inget.
Får va dyrare på den nästa gång man annonserar
Så med lite glädje ändå är jag med 142 fortfarande :mrgreen:
Så bara pga det och lite frustration så blev det ett litet snedsteg.
Kan bli bra....
Blir 10" bredd bak och 9" fram.
Volkswagen Lupo (2001)
Volvo 142 "VWolvo" (1970)
Volvo 945 "Organdonation 2" (1998)
Volvo S80 2,5 FT "Renoveringsobjekt nummer 2" (2010)
