Starkare helljus (lagliga) till Volvo S40 -03

2177

Avbryt

Skriv svar

LazerHawke

20 november 2006 · 1 268 Inlägg

Någon som vet om det finns starkare än original som sitter på Volvo S40-03??

tycker Helljusbilden e kass

Drönirettab

20 november 2006 · 21 761 Inlägg

Har du kollat så att det inte är spänningsfall till lamporna?
Inte alltför ovanligt tror jag, gäller en hel del bilar.

LazerHawke

20 november 2006 · 1 268 Inlägg

gör den så mkt???

men det finns inga starkare lampor då lagliga??

stoota

20 november 2006 · 68 Inlägg

Osram har väl sina silverstar lampor som visst ska vara rätt bra, sen finns det många märken som har 30+ och 50+ mer ljus i sina lampor, så det är bara att testa.

Chevrolet Impala (1965)

ToXtreme

21 november 2006 · 3 627 Inlägg

Beror på vad det är för glödlampa i helljuset, är det H1 så tror jag det finns som 100watt.

Det är lagligt med starkare ljus, är ju i princip samma sak som att sätta på extraljus

Kika in och följ gärna projektet! BMW E46 318ti - Vägen mot perfekt stance!
Simple and clean, all you ever need to know ;)

Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)

Drönirettab

21 november 2006 · 21 761 Inlägg

Men själva lampan måste vara E-märkt också för att vara godkänd, det brukar inte 100W lampor vara vad jag vet.

rallyjocke

22 november 2006 · 35 Inlägg

H7 12v 100ww 35-521 49,90 kr

www.biltema.se

Volvo s40 T4 (2001)

ToXtreme

22 november 2006 · 3 627 Inlägg

Drönirettab skrev:
Men själva lampan måste vara E-märkt också för att vara godkänd, det brukar inte 100W lampor vara vad jag vet.

Finns det någon som bryr sig om detta?

Klart de är E-märkta.. annars tror jag inte att det skulle finnas att köpa på tex. Statiol, Mekonomen eller biltema!

För varför skulle de inte vara det? Man kan ju välja att ha 100watt lampor i ljusrampar ifrån extraljus.nu

Kika in och följ gärna projektet! BMW E46 318ti - Vägen mot perfekt stance!
Simple and clean, all you ever need to know ;)

Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)

Drönirettab

22 november 2006 · 21 761 Inlägg

Visst kan man det men jag hävdar fortfarande att 100W lampor inte BRUKAR vara E-märkta. Kolla själv. Det säljs 100W lampor på mackar och liknande, även om de inte är E-märkta. Det brukar stå att de är avsedda för tävlingsbruk, tex rally.

Germax

22 november 2006 · 12 086 Inlägg

De finns 100W till nästan alla socklar.. finns ännu starkare.. sätt H3 upp till 170W
Men för att de ska va lagliga, alltså E-märkta får de inte va med än 55/60W.

Dessutom kan man smälta reflektorn på orginalstrålkastarna om de inte tål värmen som blir.

Stefan Varberg Supraman

22 november 2006 · 2 300 Inlägg

Ta och köp philips vision plus eller något dyl.

100w är bara för större extraljus som klarar av den extra värmen som 100w avger.
Reflektorerna tar stryk av för mkt värme.

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

ToXtreme

22 november 2006 · 3 627 Inlägg

Hmm.. ja det kanske är olagligt då.. jag vet faktiskt inte!

Risken att reflektorn tar stryk finns ju.. men tror inte den är så stor, har aldrig hänt med våra bilar och vi har då alltid haft 100w i helljuset!

Kika in och följ gärna projektet! BMW E46 318ti - Vägen mot perfekt stance!
Simple and clean, all you ever need to know ;)

Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)

Boije Audi S2, 11,07@402

22 november 2006 · 102 Inlägg

Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..

- "Fixade det som var trasigt men..." -

Volkswagen Golf sportscombi 2.0 TDI R-line (2015)

Stefan Varberg Supraman

22 november 2006 · 2 300 Inlägg

Boije skrev:
Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..

Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

Germax

23 november 2006 · 12 086 Inlägg

Stefan Varberg skrev:
Boije skrev:
Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..
Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.

0.75? Nu är ju inte min Maxima ny men kablarna orginal till strålkastarna på den är 2.5kvmm..

Stefan Varberg Supraman

23 november 2006 · 2 300 Inlägg

JapMax skrev:
Stefan Varberg skrev:
Boije skrev:
Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..
Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.
0.75? Nu är ju inte min Maxima ny men kablarna orginal till strålkastarna på den är 2.5kvmm..

Grattis.
Du har köpt en bil av en tillverkare som förstår problemet som uppstår vid för små kabelarea.
Stick ner huvudet och kolla hur tjocka kablarna är där till lamporna på en nyare volvo.
Inte mkt att hurra över.

Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.

Danijel

23 november 2006 · 237 Inlägg

men xenon konvertering går inte genom besiktningen väl?

[img]http://www.danasoft.com/sig/Danijel51558.jpg[/img]

Malmoe SSS -12

23 november 2006 · 3 217 Inlägg

makeupdude skrev:
men xenon konvertering går inte genom besiktningen väl?

Görs det rätt och med e-märkta prylar så ska det inte vara något problem... Eller?

Jag snortar inte kola, jag röker inte på... Är man redan dum i huvet, är det fel väg att gå! - Sabotage, Epilog, Här och nu

Suzuki Swift Sport "ZC32S" (2012)

Bullo Mazda 3 MPS, bilder på gång!

23 november 2006 · 1 852 Inlägg

Stefan Varberg skrev:
Boije skrev:
Det enda alternativet egentligen är att konvertera om till Xenon, att stoppa i 100w lampor (som tidigare skrivet) funkar ett tag sen kommer reflektorn bli förstörd av värmen och kablarna går varma som i sin tur tillslut gör att man får kabelbrott alt uppeldat ljusomställare..
Kabelarean till lamporna är inte stora.
max 0,75 på dom nyare bilarna.
Tänk er sedan att mata dessa med runt 8 ampere som en 100w drar.
Det blir varm och risk för brand ökar.
Man skulle kunna bättra på kylningen men det innefattar att man borrar div hål för att öka ventilationen, sen ett tips är att bara slå på helljuset när man har fartvind.
Det kyler lite.
Men xenon är ju det ultimata.

0,75 på 8amp? knappast.. minst 1,5kvadratare. biltillverkarna har en viss säkerhetsfaktor (som bör vara minst 100%, vilket betyder att kablarna bör tåla dubbla effekten (P) än vad dom är tänkta för).

man lever bara en gång så lev väl!

Simon1986

11 oktober 2008 · 13 Inlägg

Fuckface skrev:
makeupdude skrev:
men xenon konvertering går inte genom besiktningen väl?
Spelar ingen roll om dom är Emärkta eller inte Helljuset får man konvertera till xenon iaf. brukar dom kolla helljusbilden på besiktningen. Det har dom aldrig gjort på mig iaf.