En till fördel med 2 pelar lyft är att du kan köra in en bil under om du behöver 
Hallå är det polisen? Det står en vacker man i mitt hus! O, vänta ett tag, det är ju jag.
-Johnny Bravo
-Johnny Bravo
Garagelyft 2-pelar vs Saxlyft, vilken ska man köpa? (Garagebygge)
Jag sitter och ritar garage på ca 80 kvm med 3,6m invändig takhöjd.
Frågan är, vilken lyft ska man sikta på?
Saxlyft (nerfälld i golvet)
Fördelar:
Rent och plant golv när den inte används.
Går snabbt att få upp en bil i luften.
Tar liten plats.
Nackdelar:
Måste gjuta form i golvet
Går den överhuvudtaget att använda på Jänkare, tex Cheva X-body 55-64?
Dum vid växellådsbyten bakhjulsdrivet?
Mosar kjolpaket
2-Pelarlyft
Fördelar:
Kan lyfta de flesta bilar
Bilen helt fri under
Nackdelar:
Tar en massa plats när den inte används
Dörrarna tar i pelarna
Låga bilar måste pallas upp innan lyftarmarna kommer under bilen.
Inge bra vid plåtjobb sida
Vad ska man välja? 
Jag kommer mest att hålla liv i egna (och ibland andras) bilar, typ V70 och ev. framtida jänkeåterfall.
Bild på Saxlyften som jag funderar på:
http://www.verkstadsexperten.se/i/v/acc … o=tws3-18u
Senast redigerat av Blipblop75 (20 juni 2014)
turbo98
20 juni 2014
· 1 362 Inlägg
Volvo 740 limo "Limousine" (1990)
Chevrolet Impala "Diesel" (1964)
Volvo 960 "Breddad Turbofemma" (1991)
mb_pucken
20 juni 2014
· 5 091 Inlägg
Saxlyft duger till att byta däck, polera bilar och vissa karossjobb.
Säger därför 2pelarlyft. Mer mångsidig och en bra 2 pelarlyft går att placera bilen långt fram/bak på om man behöver in i dörrar osv 
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Mercedes C 320 cdi (2006)
Bridgestone- skrev:
Principen med lyft är väl att komma in under bilen. Med saxlyft försvinner, i princip, det alternativet. Man har ju uppenbarligen lite utrymme i mitten där. Har du mått på mellanrummet? KAN man arbete där emellan? Hur breda är skenorna?
Jag kan vara lite ute med cykeln nu men dom enda verkstäder, som jag sett, som använder saxlyft är just däckverkstäder, just för att det går snabbt att få upp bilen i rätt arbetshöjd. Men då sysslar dom ju bara med hjul och ev hjulupphängning.
Fast, vad behöver man komma åt mitt under bilen, särskilt på en framhjusdriven bil?
På en AWD eller bakhjulsdriven så är det kanske en kardan eller nått bromsrör, men annars vet jag inte?
Och man kommer ju åt i mitten, men under trösklar behöver man ju inte jobba, om de inte är kexchoklad förstås. 
Med personbilar har jag bara använt 2/4-pelarlyftar och (och låglyftande saxlyftar) och jag var helt inställd på en 2-pelarlyft till garaget, kanske av gammal vana eftersom jag gillar 2-pelarlyft.
På Upplands motor körde de inne på verkstan med Höglyftande saxlyftar, kanske var det bara en snabbservice plats bara, jag vet inte.
Men det verkar så smidiga.
Finns det någon här, som jobbar på en höglyftsplats på nån firma, som kan dela med sig av erfarenheter?
Senast redigerat av Blipblop75 (21 juni 2014)
trucker1
21 juni 2014
· 41 Inlägg
Jag har både en "däckslyft" och en 2 pelare,fördel med låglyften är att du har bilen uppe på några sek.
Ska du däremot jobba med bromsrör,motor o låda osv är ju 2 pelare klockren,min brukar jag även använda som motorlyft
http://www.garaget.org/?car=359697&image=3411156
trucker1 skrev:
Jag har både en "däckslyft" och en 2 pelare,fördel med låglyften är att du har bilen uppe på några sek.
Ska du däremot jobba med bromsrör,motor o låda osv är ju 2 pelare klockren,min brukar jag även använda som motorlyft
http://www.garaget.org/?car=359697&image=3411156
Fiffigt
Det är ju härligt att bara köra in och lyfta upp utan att hålla på med massa armar med lyftplattor.
Jag gissar att en sådan här blir krånglig att lyfta (Cheva 59:a)
Jag minns inte (hade en 58:a) om det gick att lyfta i trösklarna på en jänkare med x-body, men jag antar att de måste vara förstärkta för donkraft fram ock bak?
Senast redigerat av Blipblop75 (21 juni 2014)