Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
tjenis, längesen de blev en uppdatering då jag har varit sjuk o jobbat alldeles för mycket.. Jag har blivit med en svart saab 9-5 som jag har lagt upp innan..
Fick en parkerings skada för ett tag sedan och kontaktade mitt försäkringsbolag och fick visa upp bilen på en lokal verkstad där jag bor, det visade sig att jag får en ny front och jag fick en Aero front 
så passar jag på att byta vindrutan på samma gång!
här kommer det lite pics ^^
nu som den står olackad osv.. Något nytt som jag fick reda på är att listerna i fronten är gjutna? vilket dom inte är på "SE" fronten
så fick jag reda på att jag får skaffa dimljus själv! så om någon säljer insatser till denna front, kontakt mig
tack på förhand!
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
såhär ser den svarta ut, har inte lagt ut någon bild på den märkte jag nu!
efter hämtningen fick de bli en lååång behandling 
blev rent i alla fall ^^
så från den fronten, till aero måttligt nöjd!!
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
ja, jag hoppas att det blir lika bra som i mina tankar 
Söker som sagt efter dimljusen, någon som vet vilken lamp typ det skall vara? H3 kanske?
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Tjenis!
Dags för en mindre uppdatering!
Jag har varit lovad sen fredags att bilen skall vara färdig hos verkstaden men att det har dröjt så länge för att limmet som man ska fästa vindrutan är slut och inte har kommit..
Vilket känns så typiskt.
Men något bra kommer det ut från denna dag!
Jag har fått den kanske snabbaste leveransen någonsin från www.speedparts.se
då jag beställt dimljus sarger och dimljus! Jag lade en beställning på deras hemsida 24/8 kl 07:58 och fick detta idag! Men ett krux, vad är det för skruv man skall använda? Samt lamptypen på dessa? Någon som kanske vet?
Tare lugnt alla monster diggare 
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Den limmade takantennen satt med dubbelhäftande.. Så det gick smärtfritt! tog och tvättade av hela bilen ordentligt efter det och tog lite extra avfettning på de platser där antennerna har suttit eftersom det blev lite klister kvar på lacken !
Så det är 100% borta
Kan ta bild när jag får tillbaka bilen från verkstaden, vilket blir imorgon!
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
De låter bra de ;D Det är lätt att det kan spåra ur men vad gör de?
Tack så mycket!!
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Halloj!
Det har varit lite tomt på uppdaterings fronten ett tag nu. Jag har som ni vet en svart saab 9-5 som bruksbil som blev krockad för 2 veckor sedan och har haft lite diskusioner med försäkringsbolag hit o dit om inlösen etc.. Det beslutades att den skulle lösas in för att kostnaden skulle vara 4 ganger så hög än vad bilen var värd.
Jag har beställt elsystem nu till bilen via ww.mmauto.se som heter Sportscar Lite. Klart prisvärd för den slanten.
Nu väntar jag på mina 3 sista vevstakar och växellådan som är påväg från mora i raket fart! Har även bokat upp mig på en sellholms diff.. ¨
Någon som har tips på vart jag kan lämna mitt topplock för behandling?
Maptun tar ungefär enligt mina krav (hållbart för 700hk) va cirka 25.000kr.. Är det rimligt?
Panelen åker in på flockning I helgen hos finess, 1.000kr var en bra summa för detta!
Nu väntas bara blocket, tillverkning av grenrör & dp sen är vi på banan!
Såhär ser elhärvan ut så nu måste jag ta kontakterna från orginal härvan och matcha ihop till nya härvan.. Spännande jobb ^^
Så blev det Sellholm Diff istället för Quaife har jag blivit övertalad till! Skillnaden verkar vara som natt & dag med tanke på den effekt jag ska ha och Quaife sags inte ska driva på 2 hjul till 100% utan mer ungefär 75%-80%. Sellholm går all in på 100%.
Tare lungt alla monsterdiggare!
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Uhm, jadu.. Jag har Inga direkta erfarenheter på toppar så är okunnig på den fronten.. Men fräsa, porta, plana store ventiler osv
Men har bara fått offerter på 20.000kr o uppåt mot 35.000kr.. Så är lite fundersam på hur jag ska göra..
Eller vem jag ska kontakta
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Tommy på overboost gav mig en offert på 27.500kr för att ordna min topp.
Okej, men byta ut ventilerna lär jag väll göra? jag gör så att jag kontaktar Görans motorteknik redan nu och hör vad dom sager där! Tack för hjälpen sålänge ) Det uppskattas!!
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Okej, Fick rekomendation av bland annat Maptun att köra Holset Hx40 super, Gtx3071R som jag ville köra innan sa dom bara höll för ca 550hk.. Så blir lite osäker..
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Gött! Har pratat med Gidlund också angående turbo o lite så, han sa att jag kan klara mig på en Hx40 För hans pres 6262bb kom laddet runt 4.200-4,300Rpm, o med Hx40 så kommer det runt 4.000rpm.. Så vi får se! Velar fram o tillbaka! :p Räcker en 44mm? De kan vara samma som en 46mm antar jag?
MAC ventil har jag inte hört någonting om! Ska googla på saken
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Så idag kom lådan hem! Skickades igår från Mora och kom till Spånga idag.. De va väldans fort tycker jag för att vara bussgods!
Så kommer liten bild update..
Kan varmt rekomendera att skicka större tyngre skrymmande saker med bussgods, ingen större frakt kostnad billig försäkrings tillägg, mycket trevlig personal!!
Så här stod jag förväntansfull i väntan på min snedskurna Quaife låda och 3st Verdi smidda 153mm stakar!
Så.. Här har vi allt, drev, special kåpan.. Så Inom en snar framtid så kommer denna att monteras i min befintliga låda för att passa min motor osv!
Dålig bild men togs i all hast, där har vi i alla fall 3 stakar! Så på måndag/ tisdag kommer block, starkar, kolvar, vev, vevlager och svänghjul att lämnas till Birka racing för att bli till fixat för montering!
På söndag bär det av till Mora för att hämta 4" avgassystem som blir i formen av raka rör utan dämpare
Tare lugnt alla monsterdiggare!
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Tjenis, ikväll har det inte hänt mycket mer än att min bil blev hämtad av en bärgare som kör den till min verkstad och vidare till skroten så fort den har blivit avregistrerad.
Här kommer några sad pics, kanske hamnar på en skrot nära dig!
Värt att ta på den är i alla fall 3" Jt superflow fullflödes system hela vägen utan ändrör!..
Heidåå
De va lite pill att dra ut en pga den gröna focusen till vänster om Saaben.. Förstod inte varför man tog den åt andra hållet där det var tomt..
Mer uppdateringar kommer nästa vecka då det trillat in lite deg efter Saaben.. Då kommer botten in på behandling och elsystem kommer snart hoppas jag!
Tare lugnt alla monsterdiggare!
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Jo det var såhär..
Jag kom körandes på en huvudled där det var 50km/h hastighetsgräns.
Så står det en taxi bil i en bussficka cirka 30 meter framför mig och när jag är precis i hans dödavinkel så blinkar taxi bilen vänster och planerar då att göra en U-sväng trots dubbla spärr linjer.. Fastän det finns en rondell cirka 60 meter framåt. SÅ han knäppte min hela högra sida och reparations kostnaderna steg upp till cirka 40.000kr enligt den verkstaden jag lämnade den till då för bedömning. Då valde Folksam då att lösa in bilen och den kommer förmodligen att hamna på Sollentuna bildemontering.
Fick i alla fall det dubbla än vad jag gav för den så något gott kom ur denna sallad ^^..
Och lite mer pengar att lägga på projektet såklart! så det blir en billig brukis nu som jag kan ta mig till jobbet/garaget till i alla fall, så jag får med mig delar osv!
Så det blir en V40 -97 som ja köpt för 3.000kr, rostfri, ny besiktad UA och ny skattad
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)
Saab 9-3 Nordic Extreme "nästan orginal" (2002)
Saab 9-5 sleeper "Nordic extreme Aka ULPEN" (2004)