Efter 6 år och en bil kände jag att det var dags för något nytt, så min 9-3SS såldes efter 8500 mil med mig bakom ratten. Planen var då att få tag på en bil som kostade max 10.000kr utöver det jag fick för min gamla, Blocket kollades flera gånger per dag och objekt sållades ur. Till slut bestämde jag mig för att åka till en större bilhandlare i Södertälje för att kolla på ett fint objekt. Ringde försäljaren samma dag för att kolla så bilen fanns kvar och få lite allmän info om skicket, "jättefin!" fick jag till svar. Tydligen har vi olika syn på det här med "jättefin", eller så är han blind för den bil jag kollade på var knölig och repig runtom. Servicearna var inte heller riktigt skötta.Total besvikelse! Inredningen såg visserligen väldigt fräsch ut men det var för mycke jobb på utsidan så jag åkte därifrån utan bil.
På väg därifrån kollade jag lite snabbt på Blocket och fick se en bil som jag tidigare var lite nyfiken på, men med väldigt lite info och bara en bild. Men när man ändå är i närheten så kan man väl lika gärna kolla, så säljaren kontaktades och det blev ett besök. "Den ska jag ha!" kände jag så fort jag såg den. Fanns visserligen en del att göra utvändigt på den med men långt från samma som den första, här kändes det hanterbart. Serviceboken var väl ifylld också och allt kändes fräscht vid provkörningen. Säljaren skulle bara lösa det lån som låg kvar innan jag köper den, vilket förhoppningsvis blir nu i veckan då det är tävling hos BRL i Borlänge till helgen där jag hade tänkt närvara. 
För att få upp nåt litet intresse så kan jag dra den tänkta set-upen, det är iaf vad jag kommer börja med så får vi se i vinter hur det utvecklar sig.
HU: Google (Asus) Nexus 7 Gen. 2 samt bildator
DSP: Mosconi 6to8 med AMAS
Framsystem: DD AT28, AW3 & AW6.5 (kommer senare bytas ut mot W6.5)
Steg framsystem: 2x Mosconi AS100.4 (ett per sida)
Sub: Jao, nånting blir det väl 
Steg sub: Mosconi AS300.2
Mer info och bilder kommer, håller på för fullt med plattan till stegen som jag började med redan i förra projekttråden. Har lite kablar kvar innan den är klar och redo för montering i bilen. Behöver bara dra plus, jord, remote och styrkabel till processorn för att få igång systemet. Originalslutsteget sitter i skuffen så jag skarvar på högtalarkablarna där tills vidare. Men nu ska jag jobba så jag (förhoppningsvis) har en spelande bil till helgen, bara jag får hem bilen i tid.
Senast redigerat av ChriZtoffer (8 maj 2015)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
EmpisSandviken skrev:
Här ska följas!
Nämen se på tusan! Du hitta hit utan ledhund. Men du är så välkommen så!
zrken skrev:
Lobbar in en prenumeration, men den lär ju läsas på BSF
Välkommen! Blir nog son vanligt lite mer i den här tråden, försöker hålla den på BSF inriktad på just billjud.
Slänger med en bild på slutstegsplattan i nuvarande form, fattas högtalarkabel och stripning av en del kablar. 
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
GarageKenger skrev:
Härligt att du fortsätter med ljud och Saab. Vi syns på lördag.
Självklart! Antyder du att det skulle finnas alternativ?
Djo skrev:
Blir till att följa
Varsågod! Kommer lite bilder i veckan när jag slutat städa och kommit igång med bygget.
Hamilton skrev:
Jisses har det gått så lång tid som 6 år. Följer även det här projektet med spänning.
Ja tydligen, förra bilen köptes i April 2008 så lite mer än 6 år t.o.m! Du är så välkommen så att följa, det mesta kommer nog att hända i vinter/vår då ekonomin är lite dålig just nu.
jimel skrev:
Lätt att man även följer denna bil!!
Välkommen!
Helgen har gått åt till att tvätta och städa bilen, samt hjälpa till med att arrangera ljudtävling hos BRL. Men nu på kvällen kom jag igång med lite kabeldragning! Den minst sagt sunkiga originaljorden är rejält uppgraderad, blev 70mm2 mellan både motor och kaross samt mellan batteri och motor. Fick dit säkringshållaren också så imorgon blir det dragning av ström, remote samt kontrollkabel för signalprocessorn, sen är det bara att börja koppla så man får fart på ljudet och får igång motivationen!
Tog några bilder på inredningen också, det finns en del skador i skinnet men man sitter väldans skönt i dom stolarna! Får se om jag kanske ger mig på dörrarna i vinter och bygger lådor, vore jäkligt kul att prova!
Men nu ska det sovas, så man orkar riva lite inredning och dra kabel imorgon.
Senast redigerat av ChriZtoffer (7 september 2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
amoreex skrev:
Blir här att följa!
Men ska du inte "binda" projektet till din profil så man även hittar det via din profil?
Välkommen! Finns ett projekt på min sida, fast det kanske blev gjort efter att du skrev.
Djo skrev:
Nu börjas det fint
Börjar med det tråkiga så det blir gjort.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Greatsnyggo skrev:
Härligt att se snyggt seriöst bygge ..
Gör så gott jag kan!
Hofgreven skrev:
Pren lagd! Snygga och prydliga byggen är alltid kul att följa, oavsett bil. Det blir så mycket trevligare när det görs ordentligt!
Du är så välkommen så! Försöker göra allt riktigt från början den här gången, så det tar lite tid, att jag sen är lite petig och kan dra om en kabel flera gånger innan jag är nöjd gör inte saken bättre...
Har varit lite dålig på att uppdatera här i veckan, det beror helt enkelt på att jag inte gjort så mycket som är värt att visa. Har mest tvättat och städat bilen både in och utvändigt för att få den så fräsch som möjligt. Kommer nog aldrig nå samma nivå som min gamla men det börjar helt klart närma sig! En rejäl polering och vaxning så bör då utsidan se bra ut, insidan kan behöva nån mer dammsugning och torkning innan den är på den nivå som jag vill ja.
Men när det gäller "roliga" grejer så har jag iaf dragit klart ström, remote och kontrollkabel! Strömkabeln drogs igenom från motorrummet i den befintliga genomföringen ovanför pedalerna, finns en plupp där som man kan skära bort, sen är det bara att smörja en kabel med diskmedel och dra igenom. 
Jag valde sen att dra min kabel på högersidan i den befintliga kabelkanalen så den drogs över dit framme vid torpedväggen, ovanför ACn och alltihop. Fanns en del halvvassa plåtkanter där så jag drog på robotslang på dom bitar av kabeln som kan komma i kontakt med plåten, kunde tyvärr inte sätta slang på hela kabeln då slangen var alldeles för stel.
Bytte ut säkringshållaren fram då jag kom på att den jag först satte kräver lite kabelslack för att kunna få lös säkringen, det kommer inte funka för mig då all kabel i motorrummet ska kläs med robotslang för skydd så det fick bli en lite smidigare hållare istället.
Jag är en sån som har lite svårt för att bara göra en sak åt gången, speciellt när jag vet hur mycket som ska göras (just nu fixar jag skyltbelysningen och lite annat samtidigt som jag skriver det här inlägget), så idag gav jag mig på bakljusen. Dom såg rent ut sagt för jävliga ut efter år av misshandel med borsttvätt (antar jag) och det kunde knappast bli sämre, så jag körde på med polermaskinen och nog blev det bättre allt! Dom är inte helt bra än men ska prova att våtslipa nån gång i vinter, dom duger då nu.
Imorrn kväll bär det av till Gävle för att kolla på lite bilar som (förhoppningsvis) är i lite bättre skick än min, men till nästa år ska min allt också se bra ut! Tänkte försöka hinna med att koppla in lite slutsteg samt byta ena motorbussningen till en Powerflex innan jag åker, får se hur det går med den planeringen.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Ja de hoppas jag! Synd bara att man ska ha ett jobb som tar en massa tid från bilen, men man lär väl få in lite pengar så man kan köpa saker också.
Det blev lite halvt stressmek igår, eller det började lugnt men såg sen att klockan tickade iväg och det fortfarande var massor att göra så allt blev inte riktigt som tänkt. Men jag fick i stegen och processorn så nu är det bara att bygga vidare! Fel högtalarkablar för tillfället dock men det hinner jag ändra sen, ska även göra om golvet ovanför så delningen av det hamnar alldeles ovanför bakkanten på slutstegsskivan. Som tur var så fick jag låna en baslåda av Andreas Wadell till gårdagens träff i Gävle. 
Gav mig på dom dassiga framlysena idag, till att börja med så var det nåt kladd på dom jag försökte få lös med ett flertal olika medel, det slutade med lacknafta. Därefter så körde jag på med polermaskinen och ytan blev faktist helt okej, men det ska göras bättre sen när jag tagit lös dom. Provade även att våtslipa lite med 1200 papper på den högra lyktan men det var nog lite för grovt.
När jag fått till ytorna tänker jag prova att lägga på toningsspray, vill ha lyktorna lite mörkare så dom matchar lacken bättre.
Övre bromsljuset ska få sig en omgång med toningsfilm så man slipper se sprickorna så tydligt, tydligen är det standard på 9-3 kombi och ett nytt bromsljus kostar 1500kr så det får vänta...
Var till Biltema en sväng idag och shoppade på mig bland annat sprayfärg och lite andra småsaker, samt mer dämpmatta! Den ska bli tyst. Kommer köpa mer asfaltsmatta sen, börja med ett packe till framdörrarna, underst blir det dock SilentCoat Extra (4mm) och utanpå lite foam bakom högtalarna. Hoppas att det blir bra. 
Senast redigerat av ChriZtoffer (14 september 2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Åh fasen, mindre kul att höra! Får försöka få tag på nån annan toningsspray då kanske, känns som det kan bli svårt att sätta film på bakljusen och dom är sprickfria så vore trist att förstöra dom. Men kul att du följer, och tack för tipset!
Höll förresten på att glömma, har även tagit bort emblemen bak och fixat till skyltbelysningen, inga bilder på det än dock men det kommer. Ska åka och ta lite bättre bilder på bilen nån dag.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
EmpisSandviken skrev:
ChriZtoffer skrev:
Åh fasen, mindre kul att höra! Får försöka få tag på nån annan toningsspray då kanske, känns som det kan bli svårt att sätta film på bakljusen och dom är sprickfria så vore trist att förstöra dom. Men kul att du följer, och tack för tipset!
Höll förresten på att glömma, har även tagit bort emblemen bak och fixat till skyltbelysningen, inga bilder på det än dock men det kommer. Ska åka och ta lite bättre bilder på bilen nån dag.Min en polare plockade av baklyktorna på sin SC å spraytonade (blev inge bra) men grejen är att han har tummen i princip mitt i handen och plockade bort lyktorna relativt enkelt så det borde du fixa tycker jag!
Jag är inte orolig varken för demontering eller toning, vill bara få tag på en vettig spray eller om man ska våga prova med film.
_DamnIt skrev:
Behöver jag ens säga att jag tänker följa även detta projekt?
Hade ärligt talat inte räknat med annat.
Kom på ett till litet projekt jag ska ge mig på idag i samband med att jag dämpar bakluckan, bort med bakre torkaren! Rutan är helt ny så vill inte ha en massa repor i den, och med toningen ser man ändå inte så mycket så sidospeglarna används mest.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
_DamnIt skrev:
Att plocka torkaren bak är det bästa beslutet du någonsin kan ta. Totalt meningslös uppfinning! Och som du sa, skonar rutan något enormt. Är dessutom snyggare utan en stor plastbit i backspegeln.
Helt värdelös är den inte på en kombi iaf men det blir så mycket snyggare utan och den gör så liten nytta så bättre att vara utan, nu är den borta iaf! Ska bara komma ihåg att koppla bort spolningen också. 
Hofgreven skrev:
Dagens tips! Tona lyktor och bromsljus med plastidip toningsspray! Blir jämnt och fint, och plättlätt att rycka loss om sheriffen eller besiktningsfolket är ledsna. Finns en spray som heter 'Smoke', testa med den. Snäll mot plasten också
Blir en halvmatt yta dock. Vill man ha det hyfsat blankt så är det väl bättre att köpa toningsfilm a la feltema.
Ingen dum idé du! Kan vara värd att prova, fast jag vill ha en bland yta på lampglasen. Ska prova med Biltemas toningsfilm först, har en hel del över från bromsljustoningen.
Apropå bromsljustoning, det var en av grejena som hanns med idag. Vet inte varför kameran vägrade ta en bra bild men mörkt blev det iaf, jag är nöjd! Ska nog köpa ett nytt bromsljus till våren och göra samma sak med, fast lite noggrannare.
Har äve hunnit med att spackla och slipa ett par skador i bakre störfångaren, ska lägga finspackel imorrn så jag förhoppningsvis kan måla på torsdag, vill bara ha det lite snyggare, blir omlack av hela stötfångaren i vår. 
Sen har vi då kvällens huvudprojekt, dämpning av baklucka! Inte mycke att ta bild på men ni får en på panelen som tog en stund att få till. Hoppas att det räcker, annars får jag väl komplettera senare.
Tog även och rev isär ena backspegeln för att se varför in/utfällningen fungerar så dåligt, nu förstår jag ännu mindre... Monterar nog tillbaks den och visar upp fenomenet för nån som har koll. Imorrn ska det iaf dämpas förardörr och monteras roligare midbas i densamma!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Låter ju lite märkligt måste jag säga, enligt WIS så ska styrdonet bara jobba med ström, när spegeln når ändläge börjar det gå tungt och motorn slår ifrån. Men det kanske kan vara värt att prova å göra rent, vet bara inte vart då allt är så inkapslat. Sen kommer jag fortfarande ha problem med att dom mekaniska ändlägena ligger helt åt h-vete, så det lär också lösas. Aja, det är ett senare problem känns det som nu.
Har slipat och spacklat lite mer på bakre stötfångaren, idag åker det på färg så får det fuga över vintern. Fick även i lite dämpmatta i förardörren, ett lager Silent Coat Extra på ytterplåten, ska dit med ett lager asfaltsmatta också idag, sen samma behandling på passagerardörren. Blev en markant skillnad på förardörren redan nu!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Provar att skriva igen då, allt jag skrev nyss fick för sig att försvinna... Sitter iaf i bilen på vägen till jobbet så passar på att skriva vad som hänt sen sist. Fick på färg på lagningen på bakre stötfångaren, det är inte bra än men klart bättre! Ska göra så gott jag kan med våtslip och klarlack, kul att se vad man kan få till själv och skulle det bli katastrof så gör inte det nåt då hela stötfångaren ändå ska lackas om sen.
När jag ändå höll på och kladdade med färg så passade jag på att lacka emblemlisten på bakluckan, drog på lite Plastidip för att se hur den blir i mattsvart å jag gillar't! Blir nog permanentlackering sen, får se om det blir på befintlig list eller om jag köper den nya med texten SAAB.
I fredags gjorde jag klart dämpningen av framdörrarna, skönt att få klart det så man slipper vara där och riva mer på ett tag. Det blev ett lager SilentCoat Extra (4mm), följt av ett lager med Biltemas bitumen (3mm) och därefter Biltemas "äggkartongsmatta" bakom middarna.
Fick sen för mig att jag skulle tävla hos PM Shopen i söndags så poddarna från gamla bygget plockades fram i lördags, då jag insåg att dom krävde lite kärlek för att se dugliga ut. Fram med spackel, varmluftspicka och sprayfärg å gå lös! Dom duger tills vidare, får göra nån annan lösning sen, får se om jag kanske stoppar i Amega igen och provar.
Tävlingen då? Gick klart över förväntan! Hade bara stoppat i grejerna och tweakade 15 minuter på plats, hade ingen dokumentation eller systemskiss men lyckades ändå ta en 4:e plats och låg bara 9 poäng efter 3:an på ljudet! Bådar gott inför nästa år, kan säga att det gav blodad tand och en hel del bygglust inför vintern! Finns fortfarande massor att göra innan jag är nöjd och tillbaks på samma nivå som förra bilen var när den var som bäst.
"Råkade" få med mig en bas hem från Stockholm (dock inte från PM Shopen) som det ska lekas lite med, tror inte den ska användas vid SQ tävling dock men vi får se hur det utvecklar sig.
Insåg i helgen att ett halvrisigt original 60Ah batteri inte räcker så långt när man börjas lasta i lite ljud trots rejält kablage. Inte så kul när lamporna blinkar när man drar på... Så nya batterier införskaffades! Ett Biltema (ja det blir en del Biltema, men dom har en hel del vettiga saker!) 80Ah AGM att sätta fram och ett GAS 18Ah blyacc bak. Fram ska det egentligen bara gå i ett 275mm långt batteri men med en såg, en dremel och tålamod går det uppenbarligen att få i ett 315mm långt. Bak passade lillbatteriet perfekt! Vill inte ha nåt i reservhjulsbaljan så jag hoppas att det här ska räcka.
När jag ändå rev runt där så passade jag på att fixa till jordkabeln, hade tyvärr bara 50mm2 CCA (kopplarpläterad alu) när allt sattes ihop för ett par veckor sen men nu sitter det en riktig 50mm2 kopparkabel där! Hann nästan koppla färdigt bakre batteriet också, lär bara få fast säkringshållaren på nåt bra sätt nånstans.
Fick hem ett par blinkerslampor igår som ska passa på vissa äldre SAABar men tänkte försöka få dit dom på min då original är lite väl vita för min smak. Lär modifiera fästena lite och även ta bort ett par plastpiggar på insidan som är i vägen för lampsockeln. Kan nog bli bra. 
Men nu blir det några dagars uppehåll med jobb i Stockholmstrakten, ska försöka passa på att räkna på lite baslådor. Ska göra en portad låda med lite roliga former åt mina Amega QW12 som kommer användas ett tag framöver, och en 4:e ordningens bandpass till Alpine 8an som köptes i söndags (tack Zurken för uträkningen!) som blir lite simplare på utsidan. Sen är det dags att dämpa taket och dra högtalarkabel. För tillfället står bilen hos Nordic för kontroll av oljeläcka och byte av mjukvara.
Senast redigerat av ChriZtoffer (24 september 2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
jimel skrev:
Ta bort emblemet från listen bak, kolla min bil
Har funderat på det också, men tycker det ser lite tomt ut så jag börjar nog med att lacka listen och byta emblem till nåt roligare. Kanske tar bort emblemet eller byter listen sen när jag lägger igen emblemhålet i huven.
Djo skrev:
Ser bra ut
När jag dämpade lite grann i bilen så lade jag bitumen först och sen 4 mm silent coat och ja det vart bra
Biltema har mycket smått och gott ibland hittar man fina grejer där faktiskt.
Så kan man också göra, fördelen dock med att sätta butylen först är att den fäster bättre samt att man får en slags sandwichkonstruktion med hård plåt, mjukt butyllager och sen ett ganska hårt bitumenlager. Har fått för mig att det dämpar bättre så.
Lämnade som sagt in bilen till Nordic i morse, så nu är den lite piggare (ca 220Hk/340Nm på etanol och 210Hk/320Nm på bensin) och oljeläckaget härlett till packboxen mellan låda och motor. Kör tills kopplingen ger upp, sen blir det byte av packbox och montering av vörre koppling, sen är det bara att trimma mer! Hade bara tänkt byta avgas och spridare nästa år för att öka effekten lite mer men lika bra att byta turbo också så kan man hamna nånstans runt 300Hk, borde börja röra på sig då.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Jahaja då har ännu en en helg passerat, fick inte så jättemycket gjort då jag drog till en kompis och drack öl i fredags kväll så fort jag kommit hem från veckans jobb, så lördagen bestod mest i att hålla sig vaken och försöka fokusera på nåt. Kom igång så smått till kvällen och fick litegrann gjort, fortsatte idag med det som inte blev klart. Snyggade till lite strömkablage bak bland annat, inte mycke att ta kort på men nu ser alla kablar ut i stil med denna, hylsan är egentligen gjord för 35mm2 kabel men med lite tålamod och noggranhet så gick dom på även 50mm2 kabel, borde ge maximal ledningsförmåga då hylsorna passar exakt i säkringshållaren!
Så nu är även det bakre batteriet inkopplat, svårt att säga om det gjort nån skillnad då jag även bytt det främre batteriet och inte haft möjlighet att poppa på alltför mycke än men det känns då bättre. Ska koppla på en liten spänningsmätare där bak sen så man kan hålla koll under färd. Ska även måla på lite plastidip på batteripolerna för "petskydd", och troligtvis även byta ut krympslangen på den röda kabeln då det just nu är tre olika rödfärger vid batteriets anslutning...
Då det varit fint väder i helgen så passade jag på att såga till lite bitar och slänga ihop en låda, tackar Zrken för uträkningen! Om jag blir nöjd med lådan så kommer det att monteras en glasskiva framåt så man ser insidan som kommer målas vit och belysas på något snyggt sätt, utvändigt blir det svart tyg runtom utom framsidan som blir blanksvart HDF. Men det är alltså om jag blir nöjd med lådan, annars skrotas den. 
Senast redigerat av ChriZtoffer (2 oktober 2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Har gått lite segt här sen i söndags, katten gick och blev dålig i måndags, piggnade till lite i tisdags men igår var det kört, hon orkade knappt röra sig längre och varken drack eller åt så hon fick lov att avlivas. 
Jättetrist men inte mycket att göra åt, får hoppas att hon har det bättre nu, hon fick då 15 fina år här på jorden. Må hon vila i frid!
Jag fick iaf ihop bandpasslådan i början på veckan, la väl egentligen lite för mycke jobb på den med tanke på att jag inte hade en aning om hur den skulle låta, tyvärr så blev det inge vidare. Gick inte alls så djupt som jag vill, var ganska peakad runt 45-50Hz och rätt bumlig i ljudet (lite så som du antydde Jonhny) så den ska skrotas. Kanske labbar lite med den först men känns som att det är för långt från hur jag vill ha det för att det ska vara värt att lägga mer jobb på, men det hade vart kul att göra klart den så som jag tänkt mig. Får nog bli nån transmissionline av den istället eller nån annan hornkonstruktion.
Gick igenom lite bortglömda saker och hittade bland annat en 6,8L sluten låda som Alpinebasen testades i, lät helt okej men inte särskilt mycket och saknade en del botten, den var nog i minsta laget. Men i lådan låg ett par bafflar som passar rakt av i 9-3ans dörrar, perfekt! Bara att göra hålet lite större så DD middarna gå i och stoppa i dom i bilen så får det duga tills jag ger mig på dörrsidorna. 
Kom även på att jag hade en halvfärdig låda som bara stod, var tänkt att blir portad till ett par 8" basar i en jänkare men nu kortades den ner något och fick ett till lager baffel för att istället vara sluten och husera mina Amega QW12. 30L var fick dom, ungefär. Det är minsta som rekommenderas till dom men ska se om jag kanske kanske kan locka fram lite mer djupbas med hjälp av dämpull, ska börja med att bara stoppa i vid ena basen och se vad det gör för skillnad, lådan är avdelad med en vägg i mitten så det blir rätt enkelt att göra A/B tester då den ju drivs av ett tvåkanalssteg. Hade inte tänkt behålla lådan alltför länge men passa på att prova Amegorna i slutet och ha nåt så länge. Har en till bas på väg hem nu som det ska lekas med, Alpinen säljs nog snart iväg. Här går det undan. 
Som synes på bilden ovan så har jag även fått till lite annan färg på belysningen i bilen, numera sitter det vita dioder nästan överallt! Ska byta den bakre i taket mot likadana dioder som fram, sen fattas det i framdörrarna bara.
Senast redigerat av ChriZtoffer (2 oktober 2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Kanske, lär räkna lite på ny låda först och se vad som går att få till. Sen är då frågan om jag ska bygga för Alpinen eller den DD 1508 som (förhoppningsvis) är på väg hem.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Djo skrev:
Ser bra ut med belysningen och många lådor verkar det finnas
Tråkigt med katten själv haft och har katt dom är för goa.
Har inte så mycke lådor stående som man kan tro, men material och verktyg att bygga med finns så jag gör efter behov.
Nej de är inge kul när ett djur går bort, blev väldigt tomt hemma men livet lär gå vidare ändå.
rasurbo skrev:
Intressant tråd! Ska följas hädanefter, följde även ditt förra projekt och detta verkar lika lovande.
Välkommen! Allt kommer bli på en lite högre nivå från början den här gången.
Jahaja, vad har då hänt sen sist? Dioderna i dimljusen funkar inte riktigt, eller rättare sagt dom funkar bra med motorn avstängd men så fort man startar den så vägrar vänstra lampan lysa! Högst märkligt och mycket irriterande problem som måste lösas. Blev så irriterad att jag hade sönder dragkroken! 
Eller ja, det berodde nog mest på att låscylindern kärvat fast totalt så jag fick lov att plocka isär kroken bit för bit för att få lös den, så nu ska den in på reparation så jag kan få dit den igen.
Lämnade in bilen till Ryds och fick bakrutorna tonade i förra veckan, körde mörkast möjliga bak (5% ljusgenomsläpp) och tycker det blev alldeles utmärkt! Jättemörkt utifrån men inga problem att se ut så mittbackspegeln funkar fortfarande. Bra mycke snyggare än den där fula solarplexusen som satt där när jag köpte bilen! Ska byta rutorna i dörrarna till våren då dom är sönderrepade, passar då på att få dom nya tonade innan montering, blir lite ljusare film på dom.
När rutorna ändå skulle tonas så passade jag på att plocka rent runtom för att förenkla arbetet, så då rev jag även ner innertaket och gick lös med dämpning. Hade tyvärr inte lika mycke tur här som i förra bilen, den befintliga dämpningen hade börjat släppa aå det var lika bra att riva bort, sen värma med varmluftspistolen och skrapa med spackelspaden och till sist spraya på Biltemas Label-off (klockren produkt! Använder den till allt!) och torka bort klisterresterna.
Sen gick jag lös med dämpmatta! Kom för ett tag sen över ett paket Dynamat Xtreme till löjligt pris, har länge varit sugen på att prova då den mattan verkar hyllas av alla. Kan inte säga att jag blev särskilt imponerad när jag knackade på taket efter dämpning, var bara marginellt stummare än original men det kanske har effekter som inte märks på det sättet. Jag tog dock det säkra före det osäkra när innertaket ändå var nere och drog dit ett lager asfaltsmatta, det blev Biltemas tunna som var väldigt trevlig att jobba med och gjorde taket bra mycket stummare! Efter det drog jag på ett lager SilentCoat Isolator 4mm, en foammatta. La en butylfog mellan taket och balken fram också för att styva upp ytterligare. Nu ska det bara stagas mellan inner och yttertak.
Drog även högtalarkabel i taket för framsystemet, 0.75mm2 för diskant, 1.5mm2 för mellanregister och 2.5mm2 för midbas. För att slippa riva ner hela innertaket om nån kabel ska bytas ut eller om det ska dit nån mer så drog jag dom i en robotslang, bara att peta upp ett dragsnöre om nåt ska göras om, och kablarna ligger skyddade mot vassa plåtkanter.
Fick hem ett paket i förra veckan innehållande en sprillans ny DD 1508 D4! Jag vet, jag skulle inte köpa nå fler basar, men får man dom till alldeles för bra pris så är det svårt att motstå. Så det får bli nya lekbasen, Alpinen är såld.
Rev ur innanmätet ur bandpasslådan som byggdes för Alpinen och sågade till lite nya bitar att fylla upp med, det blev en maxxad låda enligt DDs rekommendation men med "lite" ändrad avstämning. 35L med två 100cm långa 65cm2 portar, vilket ger ungefär 30Hz avstämning. Passar mig alldeles utmärkt! Gräver finfint och spelar hyfsat korrekt, men det krävs några timmars inspelning innan basen spelar som den ska.
En del av porten samt baffeln är bara skruvade och latexfogade än så länge, får se om jag kanske ska justera avstämningen något innan jag limmar och klär lådan. Kommer bli samma plan som för bandpasslådan, svart tyg runtom och blanksvart lackad front i HDF. 
Nu blir det ett par dagars jobb nere i Katrineholm, ska passa på att klura över hur jag ska integrera signalprocessorns kontrollpanel i askkoppen under tiden. Sen när jag kommer hem river jag av fronten för att lacka grillen, passar på att lacka om emblemlisten bak också som bara är halvdåligt plastidippad för tillfället, ska även byta elblemen på huv och baklucka mot ett par lite snyggare som kom hem förra veckan. Så räkna med en till uppdatering framåt helgen!
Senast redigerat av ChriZtoffer (13 oktober 2014)
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Den var inte helt billig, 2500kr för rutan i bakluckan samt dom två små där på sidorna. Men det blev ju bra och med garanti så får väl ses som helt okej ändå. Taket känns ganska stumt men tror inte det är på riktigt samma nivå som i förra bilen. Lite fel att jämföra dock då det är bra mycke större tak i den här. Å ja basen är allt en stöddig liten pjäs.
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Volvo V60 D4 AWD R-design (2013)
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)
Ja jag fick samma pris på CAD så det verka vara "normalt", lite dyr kan jag hålla med om då dom skulle ha 4000kr för allt bakom B-stolpen, har jag för mig. Men jaja, de är gjort nu och jag hade inte velat ge mig på det själv!
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!
Saab 9-3SC Aero 2,0t BioPower "Pappas räser 2" (2010)