Då var det dags att göra ett "gymnasiearbete" då vi slutar 3:an i vår! Ingen av oss ville sätta sig ner och skriva 30 datorskrivna sidor, vi ville göra något praktiskt!
Jag och en polare (Alexander Johansson) bestämde oss då för att cabba en 740, men vi ska göra det den seriösa vägen, vi ska förstärka mellan a-b-c stolparna och även i skuffen för att besiktiga cabben med öppningsbara dörrar.
Här är bilen vi ska bygga av, 740 glt 16 ventilare.
Bilder innan vi började riva ur inredningen:
Efter lite arbeta var bilen hyfsad tom
Skuffen:
Inne i bilen efter lite rensning:
Handbromsen var kass så vi plockade bort däck och bromsskiva för att se hur dom såg ut och det fanns inga belägg kvar, bild på detta kommer upp nästa uppdatering då vi glömde att ta bild på detta!
Att få bort ena bromsoket var inte det lättaste, ena bulten satt för hårt för att vi skulle få bort den med enbart muskler.. Vi sprutade på en del 5-56 och sedan körde vi under domkraften för att pumpa upp spärrskaftet och det gick finfint!
Ena bromsskivan bak var även lite halvkass så vi beställde bromsskivor bak, handbromsbackar och bromsbelägg.
Vi ska även svänga förbi biltema någon dag för att köpa monteringskit för handbromsbackarna och bromssköldar då det bara var rost av dom!
Dagens inköp:
Nästa uppdatering kommer troligen i slutat av nästa vecka då vi ska börja förstärka bilen.
Senast redigerat av Martin-andersson (23 september 2014)
Saab 9-3 TTID (2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Studiedagar torsdag och fredag så lite av tiden läggs på projektet!
Vi har fått hem lite nya delar idag!
Här har vi alla nya delar och lite jämförelsebilder!
Det va lite knepigt att få på de nya bromsskivorna då de nya bromsbackarna tryckte ut så mycket att vi va tvungna att slipa bort ca 1 mm på plattan mellan bromsskivorna så det gick på.
Sedan fick vi syn på att det vänstra bromsoket bak hade rostat ihop helt, vi pumpade ut kolven och sprutade in rostlösning men det hjälpte inte.. Så imorgon ska vi åka och hämta ett begagnat bromsok!
Till sist så! 
Vi plockade även ut de bakersta rutorna idag.
Vi har även lite problem med vårt förstärkningsstål, vi har konstruktionsstål hemma men vi hade inga beteckningar på stålet men det är fixat nu och ett mail är skickat till Bosse Bildoktor. Vi väntar på svar om det är okej att använda.
Så fort vi har fått svar så ska vi börja kapa till rörprofilerna!
Inga jätteuppdatering men det kommer nog en imorgon eller lördag med! 
Senast redigerat av Martin-andersson (25 september 2014)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
motorraZ skrev:
Vill bara säga att man ej ska spruta 556 eller liknande i bromsok . Då packningarna i oket sväller . Ta och fixa en spruta och fyll den med hjulcylinder fett och lyft försiktigt på damasken och spruta in och sedan pumpa in och ut kolven några gånger så har ni ett ok som håller längeMvh
Alltid lär man sig något! Det får vi testa nästa gång vi råkar ut för det, tack för tipset!
Saab 9-3 TTID (2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Idag var vi på skroten och köpte ett bromsok, när vi skulle plocka bort det gamla så va bromsslangen sopslut men tillslut fick vi en slang av en kompis så vi fick ihop det 
Vi har det mesta klart inför förstärkningen av bilen nu då vi plockade ut de sista rutorna idag.
Vid 23:57 kom det efterlängtade svaret av Bosse! Det var helt okej att använda rörprofilerna vi hade vilket gjorde Alle mycket mycket glad (bild) så vi startade direkt med att slipa och kapa förstärkningarna till skuffen! 
Imorgon kanske vi börjar svetsa dit profilerna på plats!
Sakta med säkert framåt
Senast redigerat av Martin-andersson (27 september 2014)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
En dag med slipning, kapning och svetsning!
Bagaget är nu helt färdigt och inne i bilen är 2/6 profiler på plats.
Bara den understa profilen som är svetsad, de andra två ligger bara där för att vi skulle se hur det blir.
Har rullat på fint hela dagen utan en massa extrasaker som snott tid.
Senast redigerat av Martin-andersson (27 september 2014)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
haweri skrev:
har ni plattor inanför rören mot hjulhusen? för de måste man ha.
Nej, när vi snackade med Bosse sa han inget om det... Men vi får ringa och dubbelkolla med han imorgon annars har vi lite att göra.. 
Saab 9-3 TTID (2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
haweri skrev:
Martin-andersson skrev:
haweri skrev:
har ni plattor inanför rören mot hjulhusen? för de måste man ha.Nej, när vi snackade med Bosse sa han inget om det... Men vi får ringa och dubbelkolla med han imorgon annars har vi lite att göra..
bättre du ringer te sfro dom kan mycke mer än bosse när dä gäller ombyggnationer. en kompis ble tvungen att bygga om sin för att han inte hade plattor där, så ni är nog tvugna att göra om...
Vi ringde idag och det gick bra att göra som vi gjort och bosse jobbar på SFRO så nu högg du dig i foten 
Saab 9-3 TTID (2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
haweri skrev:
Martin-andersson skrev:
haweri skrev:
bättre du ringer te sfro dom kan mycke mer än bosse när dä gäller ombyggnationer. en kompis ble tvungen att bygga om sin för att han inte hade plattor där, så ni är nog tvugna att göra om...Vi ringde idag och det gick bra att göra som vi gjort och bosse jobbar på SFRO så nu högg du dig i foten
haha okej dä hade ja ingen aning om
men ä ju bara bra om ni slipper göra omarbete.
Ja precis, bäst att vara på den säkra sidan!
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Hur många stollar behövs för att lufta en bakbroms? (8 pers)
På lördagen byggde vi in stereon i handfacket!
Fler bilder kommer sen när bygget är lackat 
Saab 9-3 TTID (2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
En sen uppdatering kommer nu från i lördags då vi svetsade klart det mesta och pimpade och gjorde klart till stereon.
De flesta svetsningarna:
Det ska dit några distanser till och lite småsvetts här och där sen ska taket kapes!
Färdigt stereoutrymme: 
Kommande vecka har vi lov så då får vi se om det händer något!
Finns det någon här som vet hur vi kan få till trepunktsbälte fram lite snyggt på ett smidigt sätt?
Kom gärna med tips och bilder om ni har!
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Idag åkte taket av, grovkapat för att se ungefär hur det blir.
Allt ska kapas en bit till
Dålig kvalité på bilden beror på att min mobil är på lagning..
Nästa uppdatering kommer när allt ha finkapats!
Ställer frågan igen, någon som har tips på hur vi kan lösa bältesproblemet fram?
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
LubbaFellman skrev:
kan man inte köra 2-punkts bälte fram då? eller är de inte omtyckt i bess?
Nej, de ha ändrat reglerna så man måste ha trepunktsbälte fram
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Vi var i garaget ett tag i natt och kapade ytterligare på b- och c-stolparna, vi funderar lite på hur vi ska göra med takstumpen vid rutan så det blir helt rakt!
Vi var ute och testade den igår, va lite skitigt som kanske syns..
Vi är fortfarande glada om någon har tips på lite bältesförslag fram!
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Nuså efter över en månad utan att något har hänt så har vi kapat och gjort lite småsaker!
Lite senare på kvällen drog vi fram sverigeflaggor och kom på att vi kan bygga upp ungefär så som på bilden nedan fast en grövre stång och sedan fästa bältet i för att få trepunkts.
Vad säger ni?
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Nu har vi ringt runt lite angående bälte i bilen, sportstolar och ett bältesstag bakom va inte alls bra då det inte får vara ett hinder för passagerare i baksätet så vi fick tyvärr svetsa upp ett par b-stolpar igen.
Vi kommer att kapa ner dom till där bältet sitter ungefär så kanske det blir något bättre sen får vi se vad vi gör med dom. lacka? flagga?
Bild på alla svetsningar till bältesprofilen upp, vi la ett stag emellan b-stolparna då vi tycket att de kändes lite för svaga eftersom att bältet inte drar rakt fram utan snett inåt med.
Vi har även svetsat dit lite plåtar efter alla hålen som blev efter kapningen, allt är inte färdigsvetsat, ett par hål kvar!
Allt ska slipas lite mer för att få bort de "vassa" kanterna!
Vi har gjort iordning ett bälte, vi får se om vi hinner göra något mer nu i veckan eller om det blir i helgen!
Saab 9-3 TTID (2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Tid till byggbess är fixad! Vi har bara bagageluckan kvar sen småslipa lite på kanter inför detta!
Vi kommer åka samtidigt som en kompis som har byggt en 740 cab med. Bild på den nedan, den vita!
Nu håller vi tummarna tills dess så återkommer vi om vi fick igenom den eller om vi fick bakslag på något så ni får ta del av eventuella misstag!
Här är en länk till byggaren av den vita cabbens fb-sida där han dokumenterar sina projekt!
https://www.facebook.com/Becausebusbil740t5?fref=ts
Senast redigerat av Martin-andersson (17 mars 2015)
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Ursäkta för väldigt dåligt uppdaterat här men den har stått inställd efter reggningen då vi prioriterade att gå ut skolan, sedan jobbade vi och hann aldrig med det. Nu har den fått en ny halv ägare som jag ska göra klart den med. Hermansson heter han här på garaget, skruvglad pojk som älskar d24
Vi har börjat fixa den inför besiktning som vi tänkte försöka göra i kommande vecka sen är det att fina till allt och lite annat småpul som polera upp lacken efter all "prickar" som bilivit av kapningen, slipa ner lite svetsar, lägga dit låtar och lacka lite, dra nya sladdar till högtalare och försöka få in ett gäng högtalare.
Finns det intresse kvar kan vi lägga upp bilder från vad vi gör på kvällarna!
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)
Saab 9-3 TTID (2010)
Nu har vi snart fått upp alla plåtar som ska täcka förstärkningarna. Går sakta men säkert då det kommer massa annat emellan! Kommande helg hoppas vi att få lite gjort på den!
När alla plåtar är uppe ska de spacklar lite smått sen lackas 
Volvo 740 Turbo Intercooler (1990)