prova o2 sensor (syresensor) istället 
Nothing but
Rock 'n' Roll :)
Rock 'n' Roll :)
VW GOLF V 1.6FSI , NOx samt EGR fel
Ankanan
9 april 2015
· 50 Inlägg
Modell: VW GOLF V (1K1) 2004 1.6 FSI
Motorkod: BAG
HK: 115(85)
Mil: 27 000
Hej!
Fick en massa felkoder på besiktningen, bilen går som en spjut och dricker inte mycket soppa eller så:
17811: EGR system, reglerdifferens
16784: Avgasrecirkulationskrets, flödesfel
17440: NOx givare, signal för stor
18528: Bränssleinställning efter kat trimsystem för mager bank 1
17446: Styrkrets uppvärmning NOx givare; avbrott
17478: NOx sensor värmekrets; kortslutning till B+
Fel 3-6 beror på NOx sensorn, tror jag. Har strulat innan, det har jag dock "löst" genom att bryta strömmen till batteriet samt därefter besiktiga bilen. Varningslampan i kupén tänds dock igen efter ett tag (dagar/veckor).
Nu funkar dock inte batteritricket utan motorstyrningslampan är tänd hela tiden.
Kan EGR ventilfelet hänga ihop med en felaktig NOx sensor? Dvs det är bara NOx sensorn som är kass?
Om man byter NOx sensorn, måste man justera något i bilens dator? Hittar dessutom inte denna NOx sensor online någonstans?! 
Tacksam för hjälp
Ankanan
9 april 2015
· 50 Inlägg
Skulle man inte då ha lambda-fel? Lambda-värdet ligger på 1
NOx är ju annars känt fel på golf 1,6 FSI, tror jag 
Två sensorer, en före katt ( o2 sensor lambda reglerar kollar hur myck oförbränt syre som hänger med avgaserna ut och reglerar det så den får tillräckligt med luft och bränsle ) sen en lambda efter katt som håller koll på utsläppen..
Det har både min passat 1,8t och v70, bytte o2 sensorn på v70n idag för den har gett felkod
Jag besiktad v70n i slutet på februari med tre nollor på co/co2500/hc och lambda 1.00 trots felkod på o2 heated sensor
Senast redigerat av zleepy (9 april 2015)
Nothing but
Rock 'n' Roll :)
Rock 'n' Roll :)
spillolja
9 april 2015
· 4 020 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Ankanan
9 april 2015
· 50 Inlägg
Oj, den var dyr, hatar den bilen. Kostar säkert 10 000 varje år i olika reservdelar!! 
Men kan NOX-givaren påverka EGR-ventilen och de felkoderna som den ger upphov till? Eller verkar den trasig med?
Senast redigerat av Ankanan (9 april 2015)
spillolja
9 april 2015
· 4 020 Inlägg
med lite tur kan EGR-ventilen rengöras
bara att ta av locket och mäta på potentiometern
Senast redigerat av spillolja (9 april 2015)
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Ankanan
9 april 2015
· 50 Inlägg
Ta av locket och mäta?
Egr-ventilen är väl denna:
http://www.mekonomen.se/systemmedia/pro … ventil.jpg
Går den att mäta och vad ska mätas?
Rörande NOx-sensorn, är det bara att byta rakt av eller måste man "registrera" den i bilens dator?
spillolja
9 april 2015
· 4 020 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Ankanan
10 april 2015
· 50 Inlägg
spillolja
10 april 2015
· 4 020 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Ankanan
10 april 2015
· 50 Inlägg
Oj, en fråga till visst. Om man enbart rengör EGR ventilen måste den då grundinställas?
spillolja
10 april 2015
· 4 020 Inlägg
det är nog bara att tvaga den ren och återmontera 
Senast redigerat av spillolja (10 april 2015)
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Ankanan
11 maj 2015
· 50 Inlägg
spillolja
11 maj 2015
· 4 020 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Ankanan
20 maj 2015
· 50 Inlägg
En liten update igen. Bilen besiktigad och godkänd.
Hittade en begagnad nox-sensor för 3 500:-, verkar funka samt inga felkoder slängs.
Skippade att sätta dit ett motstånd på värmekretsen på gamla sensorn då jag blev varnad att det kunde leda till att bilen sotar när den är kall och kanske kunde förklara varför egr ventilen hade sotat fast innan.
Dock så hackar bilen lite lätt nu när man kör i jämn fart. Kommer efter ca 1 mils körning oavsett om motorn är varm eller ej. Bilen drar typ 0,64 blandad körning, lite mer när den hackar. Någon som har erfarenhet kring hackande och byte av nox-sensor?
Bilen hackade en aning innan med (typ 3 år sedan), mer sällan än nu dock, men det försvann när den gamla nox-sensorn började slänga felen: "NOx givare, signal för stor" samt "bränssleinställning efter kat trimsystem för mager bank 1". Dessa fel gick dock att nolla innan besiktningen.
Kan även meddela att bilen vänsterbakbroms gick sönder på väg hem från besiktningen, kolven har gått fast och vägrar släppa 
spillolja
20 maj 2015
· 4 020 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
Ankanan
20 maj 2015
· 50 Inlägg
Jo, kanske stiften ska bytas. Kanske den nya nox sensorn kör det lite magrare och de gamla stiften fixar inte det. Tycker soppaförbrukningen är väldigt liten oxå nu. Får se vad som händer när man byter stift.
Sedan tror jag på fullt allvar att jag har svart magi i bilen. Inte nog med att vänster bakok måste bytas, nu har även höger fram hjullager havererat. Låter som en gammal tröska nu Fattar inte vad som händer... Jaja, blir att ägna helgen åt att byta.
Vill tacka alla för hjälpen, särskilt du spillolja, sparat mig många tusenlappar genom att fixa det själv.