Tjenare va kul att du tittade in!
Lite om mig
Jag har alltid varit intresserade av Opel old-timers, Ja ända sedan jag såg min fars Kadett GTE från -79. Så när körkortet var i hand så skaffade jag mig en Manta B från 1977.
Om projektet
Så planen är alltså att renovera upp bilen från grunden så att den blir som ny fast med en hel del förbättringar. Här kommer en liten lista på vad som kommer göras (denna lista kommer nog att fyllas på flera gånger) 
Motor
Original 1900 ska bytas ut mot en 2.4 16v (Kapad topp från Opel omega 3000 24v) med ett egengjort ITB insug, så gott som race kammar, smidda stakar och kolvar. Siktar på runt en 240-270 sughästar.
Exteriör
Lackas om i röd och laga all rost (ovanligt lite faktiskt) Taket ska bytas då den har en taklucka från en Volvo 
Nya däck och fälgar (revolution 5 Spoke rally) Sänkas minst 6 cm och hårdare allt i princip. Alla lås ska bytas då de nuvarande inte fungerar bra.
Interiör
Det var meningen att det skulle bli så gott som original men såhär när man har kommit en bit så får det bli helflockad instrumentpanel, dörrsidor flockad mittkonsol. Specialgjord bur enligt mina önskemål från Finess i Eskilstuna.
Som sagt detta är ett långtidsprojekt och jag ska försöka uppdatera tråden så ofta jag kan!
//Tim
Så ser alltså min Manta ut i dag väldigt fint skick må jag säga!
Hur kan man inte älska dessa bilar! 
Då var garaget ledigt och Donatorbilen inne! En Manta B GSI från 1986 
Riktigt risigt skick 
Men motorn går att använda! 
Inredningen är i väldigt fint skick också!
Nja det vette fan! 
Det händer en del. Men jäklar vad rostig den är 
Och hyllan fylls på. Dessa är alltså grejer som går att använda eller sälja! 
Vid detta tillfälle visste jag ännu inte vad so gömde sig under mattan 
Det krävdes en hel del våld att få bort tändspolen XD
Stolsfästet på förarsidan, Usch 
Radiatorn satt fast så det blev till att kapa!
Kapning av fästet.
Sakta men säkert så blir det mycket grejer i hyllan! 
Detta gömde sig då under mattan på förarsidan. Ja det blåa ni ser där under är pallbocken 
Och här står min Manta och gosar med farsans Golf gti mk1! 
Tur att detta bara är reservdelsbilen 
Detta var ett helvete att få av -___-... Men vänta lite är det där slutet på ett extraktorrör? 
Japp det var det! 
Inte dåligt, bilen betalar ju för sig själv! 
Sista bilden jag har för tillfället. Är väl inne på helg nummer 4 nu tror jag, mer bilder kommer!
Senast redigerat av Bosse_Vildmark (19 juni 2016)
swebooy skrev:
Gött! Hoppas du har kolla på allt som är något att ha i GSi'n så att absolut inget går i spillo!
Såklart ska allt tas vara på! Nej det visste jag inte då jag inte har kommit så långt än. Du kan gärna dela av dig av det om du vill! PM?
A-sson skrev:
Häftig bil, med intressanta framtidsplaner . Gamla oplar är bra fräna. Hade själv en Kadett GSi 16v -88 som tänkt 18-årsbil, ångrar innerligt att jag sålde den... Kan inte annat än att följa ditt projekt..
Tack så mycket. Jag ska försöka uppdatera så mycket jag kan!
Då kör vi igen då! 
Ut med handskfacket 
Inte så mycket kvar i interiören nu!
Jag känner mig lyckligt lottad som fick med denna ratt 
Made in italy.
Tillverkningsdatum och allt!
Ut med luftboxen! 
Inte mycket kvar nu!
Nästa helg blir det bakaxel, kardan kanske motor och låda!
valle22 skrev:
Kul att se ditt projekt och kommer följa det
Ventilkåpan i plåt på din donatorbil, är det något du skulle kunna sälja?
Tackar! ventilkåpan ska jag ha kvar då hela motorn ska flyttas över men om du är intresserad av något annat så är det bara att höra av sig!
Sådärja då har man fått tag på en 2,4 som ska hämtas på lördag!
Ganska mycket har jag hunnit med denna helg. Tack för röd dag i fredags!
Det rullar på bra och börjar se framemot i vinter då jag kan börja renoveringen! 
Skönt att vara av med kabelhärvan! 
och där ligger den tillsammans med insug! 
Tanken åkte också
Tomt?
Kan ju säga att det krävdes en ordentlig misshandel innan den lossnade 
Kardan åkte ju också!
Senast redigerat av Bosse_Vildmark (21 juni 2015)
swebooy skrev:
Ska du plocka i hela kabelhärvan i den andra sen?
Det blir nog det ja! Det känns enklast
pukan2 skrev:
det följs.
Tackar! Kommer fler bilder i helgen då en 2,4 CIH ska hämtas!
Var och hämtade en till donator i dag, över 60 mil men det var det värt! 
För i den ligger en 2,4 CIH och purrar! 
Måste ge Opel cred för denna inredning, riktigt cool!
Ursäkta för dåligt med uppdateringar på senaste tiden, det har hänt en del men har bara glömt att fota. Jag har spenderat mycket tid med att slipa diverse delar från bakvagnen och målat detta rött. Biltemas Hammarlack blev färgen 
Det blir helt okej i alla fall. Lite rinnigt men spelar inte så stor roll då det kommer vara under bilen 
Rattstången rök också! 
Pedalstället var ett helvete att få bort...
Detta jäkla lim 
Då jag fick tag på en 2,4 CIH så har jag planer på att bygga en turbomotor av denna 2,0 
Detta är då nästan alla skruvar från bilen 
PS. Så fick det bli en redig tvätt och polering av brukisen
Tjenare, nu var det längesen jag gjorde en uppdatering är på projektet då mycket annat har kommit i vägen. Jag har dock legat i med skroten och nu har den gjort sitt. Fronten kapades bort då den är annorlunda än på 1,9s Mantan (4 skåror istället för 2)
Relativt lätt att få av!
Då den andra mantan har en taklucka i satt så behövde jag en del av taket från skrotbilen, som tur är det att den takluckan som sitter i manta gsi är större än hålet i 1,9S'en
Spaken sitter också annorlunda på gsin (5 växlad låda) så den tog vi också!
Hela hatthyllan tog vi också då den som sitter i 1,9S'en är helt förstörd, någon tyckte det var smart att klippa sönder den för att sätta i högtalare? 
Man blir ju mörkrädd av detta 
Då allt som jag skulle ha från skroten så körde farsan och farfar iväg den till skroten, funkade tydligen bra att lyfta den med motorlyften 
Den sista resan sker baklänges men det är i alla falla en OPEL som drar släpet 
Slutstationen för denna OPEL Manta blev Kolbäcks bil demontering, Detta känns som ett stort steg framåt. Nu är det inte långt kvar tills själva renoveringen kan börja!!!
Då har det börjats med rivningen av 2,4an. Uppmärkning av kabelhärvan är en bra ide!
Opel tyckte tydligen att det var smart att sätta ihop kabelhärvan för motorstyrningen och bilens härva i samma....
Jag gillar inte spjällhuset och insugsröret på 2,4an 
Har också läst att det är sämre flöde i 2,4ans insug nu vet jag inte hur sant detta är men jag ska i alla fall köra med ett moddat 2,0 insug!
Sådärja. Vid närmare inspektion såg jag att grenröret var sprucket vilken tur att jag inte ska använda det! 
2,4ans insug brevid en något putsad 2,0!
Det tar sig. Snart kan jag lyfta ur 2,4an! 
Det var det för i dag (kanske). Snart så åker Mantan in i garaget så kan projektet börja på riktigt. Den senaste tiden har det känts som jag har jobbat bakåt istället för framåt. Mina planer har förändrats lite grann. Nu i vinter ska allt det estetiska + väghållningen redas ut. Sen till sommaren 2016 ska en original 2,0 CIH slängas i medans jag bygger klart 2,4an som ska bestyckas med maxxecu och lite annat smått och gott.
/Tim
Efter över en timme av skruvning så var 2,4an redo att plockas ur!
Ser framemot att börja pilla med denna motor!! 
Vi hade sån jäkla tur att det gick att lyfta ur motorn utan att plocka ur lådan!
blomman01 skrev:
följer !
Tackar! Då kan jag passa på att skriva en lite update. Fronteran åkte nyss ut ur garaget och runt hörnet där den får stå och vänta på att nån vill köpa den eller så får den åka till skroten.
Mantan ska åka på sin sita tur i morgon (2015-08-31) då bär det av ut till Westerqwarn sen så åker den in i garaget!
Nu var det tomt! 
Fronteran fick stå en bit bort i väntan på skrot eller ny ägare. Det känns lite synd att skrota den då den har helt nya däck 
I brist på annat så började jag linda exktraktorröret då det det såg så tråkigt ut 
Blev ju hyfsat ändå, inte riktigt klar men det tar vi senare! 
Då har man virat klart extraktorröret, det blev väl hyfsat! 
Jag kan ju inte påstå att man har alla hästar hemma om man gör så här 
GSI Instrumenten till vänster och 1,9s instrumenten till höger! 
Inte så mycket kablar i en förgasarbil! hela kabelhärvan ska bytas ut mot GSI härvan 
Beställt ekonomi plåtar har jag gjort också! 
Nedre frontpanel och trösklar höger, vänster blev det 
Lättning pågår! 
Ett riktigt skitgöra är det men så värt det när det är klart!
Har haft tur att det är så lite rost, det är ju trots allt en Opel 
På tunneln satt det inte så hårt, tur det!
Juste lyfte ur motorn gjorde jag också, denna 1,9 ska läggas i lagret men jag tror jag ska kolla först om det sitter smidda stakar i den, de tidiga 1,9 CIH kom tydligen med smidda stakar i god kvalitet 
Hundra bilder i fotoalbumet också!