VolvoPutte
15 juli 2015
· 39 Inlägg
En diesel bil utan svartrök är som en sol utan solsken
Hej!
En vacker dag i våras spontanköpte jag mig en Golf mk1 GL Cabriolet. Den köptes för att jag har tröttnat på min Saab 9000:s hemska elektronik, samtidigt tvingades min kompis bli av med sin rätt sunkiga mk1:a, så han frågade mig om jag ville köpa den för en relativt liten peng. Jag tvekade inte en enda sekund. Skattefri, nästintill elfri, och en cabriolet! varav cabrioleten är nästan ny! Kan det bli bättre!?
Visst var den vacker! Jag visste inte att man kunde få våldtäktsvibbar från en liten golf, men polaren lyckades på något vänster. När jag köpte den så behövde den lite kärlek såsom ny bränsleledning vid armaturen bak, och lite rostlagning av stjärten. Tanken var att jag skulle göra det minimala för att få den att rulla. Men den tanken höll i 2 veckor.
Jag ville bygga om den och göra den fräsch och snygg igen, men tvivlade på hur en golfs underrede mår efter 33 år. till min stora förvåning var den nästan rostfri! Så då blev det rätt snabbt tankar av totalrenovering. Jag bestämde mig för detta recept:
•Omlackering till vit
•Coilovers, bussningar, fälgar o.s.v.
•Ljudsystem (mellan 800-1500 watt)
•G60 eller 1.8t motor, drivlina & bromsar
Planen ser ut såhär:
•2015-2016 ska vara renovering och uppfräschning av kaross, chassi, inredning, ljud, lackering m.m.
•2016-2017 handlar om prestanda. Trimmad g60/1.8t spis.
__________________________________________________________________________________
Här skriver jag när tråden senast uppdaterat.
Senast redigerat av Eddy (20 juli 2015)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Jag skriver som en autistisk robot just nu för jag är dödstrött.
Det första jag bestämt mig att göra är att fixa lacken. Bilen har varit omlackerad en gång i tiden till vad jag skulle anta är Lamborghini Orange. Jag valde att lackera om bilen i färgen "Championship White" (NH-0). Färgen kommer från Honda. Så det som gjordes först är att slipa all befintlig lack.
Bilen var lite krockskadad i fronten och hade rostat. Var inte så mycket mer att göra än att kapa bort det. Önskar att jag hade en ordentlig svets.
Jag beställde samtidigt massa roligt till chassiet. Det blev följande:
-TA Technix Coilovers med ställbar höjd och hårdhet
-Powerflexbussningar till framvagnen
-Hjullager
-Spindelleder
-Styrleder
-Länkarmar
Jag beställde färgen och i dagarna tills färgen kom fram så valde jag att byta dessa chassiedelar. Jag började bak med en högtryckstvätt i hjulhusen och blev häpnad av skicket! Det var nästan ingen rost! Jag bestämde mig för att medans jag byter dämparna, ge hjulhusen ett lager med svart hammarlack.
Dämparna behövde justeras en del för att få dem att svälja fälgarna.
Dagen efter gav jag mig på framvagnen. 
Såg även att bromsarna var bytta! märks inte då jag misstänker att vakuumpumpen till huvudbromscylindern har gett upp.
Dagen efter det kom lacken hem. Jag märkte att jag beställde tok för lite färg så jag valde att spendera de nästa två dagarna att lacka enbart karossen, en framskärm, och bakluckan. Jag funderade mellan sprayburk eller kompressor, men valde att köpa en luftkompressor och lackspruta för att det faktiskt var billigare att köpa färg på burk och kompressor än att köpa den på sprayburk
Enstaka bild på grundlacken.
Resultatet (har inte hunnit polera lacken)
Dagen efter det så kom fälgarna! Det blev Japan racing JR-9 15x8 ET20. Sulorna blev "lyxmärket" Nankang NS-2 185-45-15
Sedan gällde det att få dem att sitta rätt på bilen. Då denna uppsättning fälgar och däck hade en mycket mindre diameter så kunde jag sänka bilen. Jag sänkte höjdinställningen till botten men bilen var fortfarande skithög, så jag fick sänka styvheten för att försöka kompensera men kunde inte sänka hur mycket som helst utan att coilsen började ta i fälgen. Så jag fick nöja mig med halvsänkt.
Tog mig även en provtur ner för gatan! Börjar bli snygg bil! :D
Nu har jag beställt camberbultar, spacers och sådant för att lösa min osköna camber och höjd!
Sedan blir det en beställning av plast och lyktor. nämligen kofångare, lister, grillar, fram- och bak-lyktor... ja allt som är ofräscht.
Senast redigerat av Eddy (15 juli 2015)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Aerodynamics is for those who cannot manufacture good engines.
välkommen till klubben eddy 
!
Golf MKII: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236737
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944
Volkswagen Corrado G60 "Irish Green" (1991)
Volkswagen Golf MKII "Pure Red" (1991)
Twins skrev:
välkommen till klubben eddy
Behövde bara vänta tills jag var gammal nog att orka med att ha en så långsam bil
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Nu medans jag väntar på färg och delar från tyskland så beställde jag två par camberbultar från Forza.se . Jag nämner Forza för att delarna kom fram på nolltid! Imponerande.
Vädret tillät också en liten bilresa så jag skruvade ihop bilen så den var så "laglig" som möjligt och tog mig en tur. Tog med finkameran nu också. målade även avgasröret rosa. #yolo
Dat camber bro.
Senast redigerat av Eddy (17 juli 2015)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Snabb uppdejt!
Färgen jag beställde för att göra klart bilen har äntligen skickats, då stället jag beställde ifrån var på semester.
Kofångarna och det kommer imorgon!
Jag byggde även ett nytt "ryggstöd" för baksätet med högtalare i med hjälp av far. I lördags när jag byggde ihop bilen för att kunna ta den till bilträff så visade det sig att det har börjat bli generatorvin som härstammar från någonstans. Jag har inte riktigt luskat ut var. Problemet uppstår när jag kopplar i RCA kablarna in i stegen. Så jag bestämde mig att det var dags att delvis luska ur var problemet kommer ifrån (utan att lyckas) och sedan uppdatera ljudet lite.
Medans jag fyllde bagaget med högtalarmatta så byggde min far en skiva för högtalare.
Resultaten blev följande:
Nu måste jag bara luska ut varför RCA kablarna skickar ut generatorvin. Jag ska prova att dra RCA kablarna på andra sidan från 12v:s kabeln som går från batteriet till bagaget. Underligt nog så hade jag inte problemet innan, utan kom när jag stoppade tillbaka stereosystemet efter omlackeringen. Problemet fanns dock också med mina två förra bilar som ljudet satt i...
Senast redigerat av Eddy (21 juli 2015)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Golf MKII: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236737
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944
Volkswagen Golf MKII "Pure Red" (1991)
Volkswagen Corrado G60 "Irish Green" (1991)
Uppdejt!
På väg hem från en kompis var jag tvungen att tvärnita för ett rådjur. Jag träffade som tur var inte rådjuret, däremot så hängde inte min vänstra framvagn helt med. 
2000kr för en bärgning senare så inspekterade jag lite närmare.
Det visade sig att så fin som karossen är, så har den inte undkommit all rost. den inre bulten till bakre länkarmsfästet hade rostat av. likväl den yttre. Förvånansvärt hade ingen av dem gått av när jag bytte länkarmarna. 
En liten gladare nyhet; mitt paket från Tyskland kom också!
-Framlyktor
-baklyktor
-kofångare
-framskärm (inte på bild)
-grill (inte på bild)
Då vädret idag är skit spenderade jag och far dagen i garaget, där vi fixade länkarmsfästet och satte på de nya detaljerna.
Prio ett var ju såklart att laga länkarmsfästet. Så vi borrade nya hål och gängade hålen. 
Här ser ni även en tillknycklad framskärm. Den får beställas ny. bultarna på bilen är tok för långa, så de ska också bytas.
Det ironiska var att jag beställde en framskärm till höger sida i samband med kofångarna, det roliga var att jag råkade beställa en framskärm till varje sida, men avbeställde den vänstra med tanke på att den var fin. Så nu får jag åter igen beställa den...
Jag verkar också behöva en ny länkarm och bussning, då länkarmen böjdes och bussningen flög åt skogen. jipii.
Hur som helst. när det var fixat så gick far och jag på lyktorna och kofångarna. Jag tog fronten och far tog bakänden. Det tog en stund att förstå sig på hur kofångarna skulle sitta, medans jag pillade så såg jag att jag hade en helvetes massa löv och grejor i ena hålet för kofångaren. min bil hade uppenbarligen haft finbesök en gång i tiden.
Det tog en stund att få ply på kofångarna och fatta exakt hur man byggde ihop dem, men till slut hade vi båda blivit klara med varsin sida. Slutresultatet blev rätt najs. Grillen var dock ett rent helvete med urusel passform så vinkelkapen fick titta fram lite här och var på den. Ska nog byta ut den en dag i framtiden.
Jag saknar lite dendär "fuck you" stilen när man inte hade fräscha lampor och sådant, men detta känns mer gediget.
Grillen är jag inte helt nöjd med heller. Den känns för modern för bilens tema. Ska se om det finns någon fräsch originalgrill någonstans.
Nu ska vi se om man hittar någon firma som inte har gått på semester så jag kan beställa bussningen som flög bort, och se om jag kan få på länkarmen igen eller om jag måste beställa en helt ny..
Senast redigerat av Eddy (25 juli 2015)
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Twins skrev:
kan vara signaljorden som är bränd, prova med en annan huvudenhet
Provat med två olika. Tänker byta ut lite grejor och se vad som händer 
Volkswagen Golf GL mk1 Cabriolet "Das cab" (1982)
Kx5
26 juli 2015
· 1 277 Inlägg