Hej på er! Lägger upp en projekttråd för vinterns bygge enligt motto "det ska börjas i tid" 
Projektet blir att få lite bättre fason på den här Supran! 
En liten bakgrund kanske är på plats ... . Hade ändå sedan bilintresset började i sena tonåren velat ha en Supra, det var lite av en drömbil. Sena tonåren var kring år 2000 när Supra-hypen "exploderade" i Sverige och bilarna vällde in och alla skulle ha en Supra
Av olika anledningar såsom många års studier och boende utomlands följt av riktigt Svenssonliv blev det inte så mycket till bilbyggande under flera års tid. Men så i början av 2015 kände jag hur drömmen om bilbyggandet inte fick stanna vid just en dröm, så jag spontanköpte bilen i januari 2015.
Såhär såg bilen ut vid inköp, ganska original men lite småfix:
3" avgassystem, 18" fälgar, aem bredbandslambdamätare, fjäderbensstag
Även om jag alltid velat haft en Supra att bygga på har jag aldrig riktigt blivit klok på i vilken färg den skulle vara.
Svart är snygg, den silvriga är schysst ... men eftersom jag gillar att vara lite unik var det något som saknades.
Så när denna dök upp på blocket kändes det rätt ....hade aldrig sett denna färg på en Supra innan annonsen!
Färgen är "gunmetal" och är en färgkod som endast kom på dom senare Suprorna (min är en 96a)
Sedan gillade jag även att dett exemplar hade facelift lamporna både fram och bak (tyvärr plastlampor fram dock) och snyggt med svarta fälgarna med polerade kanten.
Bilen var i ganska slitet skick vid inköp, med en hel del stenskott och skavanker i lacken. Hann med att fixa lite med bilen innan sommaren:
Bytte till frontmonterad intercooler 3", AEM dryflow luftfilter och lite småsaker som silikonslangar, vita blinkers och RMM läpp
Lite bilder från FMIC bygget 
Blev tvungen att hitta en ny plats för expansionskärlet, hamnade här nere.
Förmodligen inte optimalt, hade endel problem med överhettning under hårdkörning under 2015 .. blir nytt kärl och en högre placering under byggets gång. Tog även bort den stora tryckande fläkten framför kylaren i denna veva, ska sätta dit en tryckande fläkt igen ..
Inte mycket kärlek lagd på kylslingan för servon, blev en snabb lösning som "funkade" men som också ska göras om! Visste att jag inte skulle köra något på bana med bilen under 2015 så denna lösning funkade för gatåka.
Bockningen av rören blev sådär, fast bättre än vad det ser ut på bilden Det är inte tillplattat som det ser ut ..
Efter FMIC bygget såg bilen ut såhär och det fick funka till sommaren
Fronten hade endel skador och väldigt dålig lack, så den ska lackas om under vintern. Provade under slutet av sommaren av lacka den lilla läppen svart istället ... blev helt okey, men under vintern ska läppas lackas i bilens färg
Sommarens projekt blev dock inte bilen, utan det blev att bygga nytt kök hemma! Så bilen stod mest och vilade sig i garaget, fick sig lite motion ibland och lite tvätt/vaxning. Tog lite bilder ibland när jag var ute och cruisade, här är en jag gillade
Snabbspolning fram till slutet av sommaren, gav mig på att besikta bilen
Blev lite klagomål om främre lamporna, dåliga lambdavärden (besikta utan kat, haha ) och ... saknad varningstriangel
Hade lite planer på att renovera framlamporna, började med att slita bort toningsfilmen som satt där. Den gillade inte heller besiktningsmannen, och jag är nog lite för gammal för sådant så lika bra den rök ...
Lamporna med toningsfilmen
Mycket limrester på lampan efter jag slet bort solfilmen...
Ska putsa vidare på plasten under vintern, fast ett par riktiga glaslampor lockar mest såklart..
Snabbspolning framåt till slutet av säsongen under 2015 för min del...
Skulle fixat till alla 2orna och åkt in och besiktat bilen så den var godkänd för hela 2016, men bilen funkade sämre och sämre så det blev aldrig av. Detta blev sista bilden på bilen utanför garaget innan jag ställde av och började riva...
Nästa inlägg blir om planerna inför vintern och början av demonteringen...
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Redan när jag köpte bilen visste jag att jag skulle vilja bygga om till Singelturbo.
Detta gjorde att jag gjorde "BPU" uppdateringarna i lite fel ordning i år..
Med 3" avgassystem, aem filtret och FMIC åkte laddtrycket upp rätt duktigt. Kul såklart men det tyckte nog inte originalturbona "jap-spec". Orkade inte hålla på att krångla med FCD och laddtrycksstyrning när jag ändå skulle kasta det till vintern...
Laddtrycket var ett tag uppe på 20 psi (1,4 bar) så bilen gick bra men för den bakre turbon började livet kännas jobbigt. Under slutet av sommaren började den ge upp(tror jag) då den tryckte ur sig vatten så fort man började gasa lite med bilen .. kan ju vara en trasig packning eller liknande, vi får se när jag river detta.
Det var iallafall detta som gjorde att jag ställde av bilen tidigt och började riva.
Såhär ser planerna ut inför vinterna, det är väldigt lite som är huggit i sten så kom gärna med förslag.. det är mera en "att göra lista" i dagsläget
Exteriört:
Lacka front och läpp, lägga igen hål där blinkers fram varit och göra fästen för bromskylningsslangar/oljekylare
Fälgar? Prova bakfälg fram och skaffa bredare bakfälgar/däck? Idag 225 fram och 265 bak..
Splitter fram
Bogseringsögla
Vit lampa i blinkers fram
Motor:
Helt nytt soppasystem, för E85
Turbo(Precision?),wastegate,grenrör,dump
MAP ECU3
Oil catch tank an12 på vent kåpa
Byta kamaxlar?
Bygga nytt avgassystem fram till sista dämparen
Vakuum station typ Nuke
Billet kamremsspännare
Kylning:
Oljekylare + sandwich plate Mocal
Automatlådekylare
Servokylare
Alu Vattenkylare+ elfläktar
Kallare termostat?
Tryckande fläkt mellan ic och ac
Bromskylning
Bromsar:
Brake flex stopper Cusco
Stålomsp slangar
Bromsskivor fram, vad göra? Byte till andra skivor eller slitsa/borra?
Interiör:
Stol med 4p bälte
Fimpa baksätet
Fjäderbenstag bak? Fästa 4p i det godkänt för bana??
Flytta bak batteri
Mätare, oljetemp *2 och avgas. STRI mätare?
Hjulpph:
Coilovers - Märke? Oklart..
Lite att göra lista, vintern är ju lång !
Skriver mest upp det för att kunna gå tillbaka och checka av ..
Att göra:
Lacka ventilkåpor,remskivor
Byta kamrem och vattenpump,multirem
Flytta bak batteri
Ta bort kanister,spolarvätska-bh
Ta ut reservhjul osv
Baksätet?
Lacka inredningtavla
Ny kmh tavla 180+
Bromsvätska,diffvätska,autolådan
Bromskylning genom rmm läppen
Dra om gaswire,bromsservo vakuum slang och värmepaketslangar för enklare meck
Polera insug,ventilkåpor,iac
Stag till splitter
Dumpa varmluft framför framhjul? Hur få ihop med bromskylningen
Flytta aem mätaren
Ta bort traction controller
Ta bort active spoiler ECU
Få igång stereo skärmen + front högtalare
Ta bort bakre högtalare?
Plugga massa vattenanslutningar
Bygga om vattenröret runt motorn
Nytt fäste till gaswiren
Plugga vakuum ansl på insuget
Flytta ABS säkringshållare
Städa elsladdar kring lamporna och allmänt i motorrummet
12v fuel pump mod
Ta bort kylning av IAC, samt sätta dit filter
Värmeskydd för huvudbromscyl
Ta ur lampan för master warning light, lär lysa av mapecu?
Få igång Focal högtalarna, slutsteg ligger under passagerarstolen med lös elsladd
Få igång dvd touch screen
Färga passagerarstolens tyg svart?
Fixa listen över passagerarstolen
Fixa bättre slangklämmor och säkra tryckrör som hoppade av
Ta bort vindrutetorkare bak inkl motor och plugga hålet
Toning bakruta ljus
Säkra mutter höger till IC som hade gängat upp sig lite
Fixa fotstödet för vänsterfoten, sitter löst
To be continued....
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Såhär såg motorrummet ut från början! Kan vara kul att gå tillbaka till
Lite bättre efter jag städat lite men fortfarande inte mycket att titta på 
Spolar fram till nutid, The dude är redo för vinterns arbete i garaget! 
Börjat riva lite smått och gott i motorn....
Med splitter och plant golv för lite bättre aerodynamik och grepp i fram blir det svårt att ha en sån här bogseringslösning, kommer bli en annan lösning här så denna TUNGA del skruvades bort 
Rensat allting höger fram nertill för att kunna dra korta rör på varma sidan av Intercoolern och få plats med både bromskylning och oljekylare för lådan
Plockat ur servobehållaren för lite polering, den var duktigt sunkig efter alla år ...
.. och då var vi i realtid, senaste bilden från ikväll!
Mera uppdateringar kommer alltså vartefter projektet fortlider! Var inte rädda för att tycka och tänka nu!
Jag ska skriva lite mer om planerna för bilen senare ...
Mvh, Otto
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Supra_robin skrev:
damn
Haha ja, tur att vintern är ganska lång i detta landet 
Brottas med en liten förkylning just nu men har iallafall rivit ner kolkanistern idag innan orken bara dog
Inte världens roligaste bilder kanske men såhär ser kolburken ut på Supran :-)
Endel slangar och elände kvar att rensa, och sen rengöra SKITEN som blivit sen 1996.. 
Denna plats kommer tas av vevhusvent-burken
Senast redigerat av OttoLeffler (13 september 2015)
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Supra_robin skrev:
riv riv riv.... kommer du till Barkarby träffen den 19?
Okey om du säger det så lite till har jag rivit nu 
Den träffen har jag missat, och lördag har jag annat för mig 
Har fått bort det mesta kring original turbona här ..
Faktiskt inga större problem att få bort eländet hittils, men misstänker att det kommer nu .. när man måste börja åla under bilen och ha sig.. planerar att riva bort turbona på söndag
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Linkan_740 skrev:
Trevligt med ett till Supra-projekt
Hade jag missat att det var så, det var ju trist! Får se hur jag gör då, kanske putsar plast då Tack för infon
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
saabludde skrev:
Härligt Trist att man inte har så himla sexiga bilder att lägga upp hittils Men jag jobbar mot att kunna ha det så att säga
Idag rök kylaren, fläktarna, höfläkten och nedre vattenslangen
Remskivorna är bra trötta så man blev lite sugen på att köpa nya, får se hur det blir med det ..
Känns som det blev ett HAV av plats utan höfläkten och kylaren 
Någon som kan japanska? Kamremsbyte var 10-tusonde mil kanske? Min har gått 10,800 så det är dags, vet inte om det är gjort tidigare 
Börjar bli dags att kika efter vilken kylare man ska ha, är det någon som har erfarenheter så är tips såklart välkomna!
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Hann inte fixa något alls med bilen i helgen, valde det sociala livet istället
Ikväll blev det några timmar, riva ner insuget kändes som ett vettigt måndagsprojekt!
Tråkar er vidare med demonteringsbilder
Spjällhuset, galet mycket anslutningar och slafs här! Ska moddas rejält..bort med sub-spjället, traction controll, vatten och vakuum anslutningarna
Mycket skit och olja och elände i plenumkammaren efter sisådär 20år! Helt kolsvart där inne
Allt borta till slut
Next up är antingen turboaggregaten eller fuelrail och soppasystemet...
Senast redigerat av OttoLeffler (21 september 2015)
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Ostbin skrev:
Följer! Mycket fin bil du skaffat dig. Har själv kollat på den på ESC.
Jasså där ser man! Din Supra var ju riktigt läcker må jag säga, snyggt jobbat
Här kommer lite uppdatering av demonteringen, grisjobbet fortsätter
Det här med att man kan mecka Supra i skjorta och jeans för allt är Bolt-on vette fan om det stämmer alltså
Fuelrail och runners borta!
VAD ÄR DETTA ?!?! Trodde jag hade koll på allt under huven på Supran men inte detta !? Sitter under insuget och har bara två vakuumslangar som går igenom den ... HELP 
Börjar bli ganska rensat på insugssidan
Även plockat bort orig "oljefilterhus" från blocket eftersom jag ska ha extern oljekylare (fast idag i garaget började Micke "Speedlab" Karpers tipsa om Levonova vattenkylda oljekylare och satte lite grillor i huvet på mig..)
GRISIGT under ventilkåporna och vid kammarna...känns inte som oljebyten varit tidigare ägares passion i livet 
Status just nu under huven!
Härnäst är det dags för turbosidan .... stay tune!
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Supra_robin skrev:
den där runda saken du har vid insuget med vakuum slangarna ska bort
btw har ett polerat oem plenum i mitt föråd, om du e intreserad ;P
Okey bra! Har den att göra med twinturbo-styrningen?? Blev helt paff
Hmm intressant, jag har ju tänkt polera mitt ... får se hur slö jag känner mig under vintern då, kasta det inte
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Gett mig på turbona nu, snart klar Båda var heeeelt sopslut!
Vilket grisgöra 
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
I fredags fick jag äntligen loss eländet, puh! Skitgöra alltså!
Även om jag är ruskigt bakis idag så är nog frågan om inte bakre turbon mår ännu sämre 
Härnäst är det dags att tvätta bort allt lort i motorrummet och börja snygga upp kabelhärvan, finns mycket att göra där!
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Inte så mycket spännande att rapportera! Håller på och tvättar och göra i ordning motordelar!
Sista svängen blev en åktur i diskmaskin 
Och så håller jag på och städar upp elen...gäller att inte drabbas av tvångstankar här när man har avbitaren i handen! 
Snart dags att börja handla lite grejer, då blir det roligare!
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Dålig på att uppdatera här! Men så kul med grisiga demonteringsbilder är det ju inte
Men det går framåt! Är i en liten ekorre-fas i projektet där jag samlar delar i mängder och väntar på specialverktyg, fick t.e.x vänta 2v för specialverktyg för att få bort remskivebulten till veven (320nm..).
Har kört hårt med att rengöra och städa allting under huven ocn nu även börjat lacka lite detaljer! Kul när det börjar se lite vettigare ut, ökar motivationen!
Polerat krockbalken, otroligt nödvändigt ja! Men bra för motivationen!
Målat blocket silver och börjat installera en MOCAL sandwich platta för oljekylning. Köpte mig ett kit från Garage Whifbitz i england för jag vart lite slö, AN10 kopplingar,stålomspunna slangar och 19 raders setrab oljekyl ... borde bli bra! 
K&N oljefilter blev det, mest för att man kan lossa det med hylsa. Alla som bytt oljefilter på en Supra vet hur jävla kul det är 
Köpte även på mig en bult från Garage Whifbitz för att kunna skruva sandwich plattan direkt mot blocket ... när man lägger typ 400 spänn på en jävla bult är man också bra knäpp. Men bra blev det! Hoppas bara skiten inte läcker nu! Var lite bök att montera 
Köpt mig en fet KOYO kylare! Med dubbla 12" fläktar. Borde bli bra! Har alltid avskytt höfläkten på Supran - även om den är bra - så jag kör med elfläktar istället. Har även köpt en liten tryckande 10" elfläkt att ha framför kylaren. Och en mishimoto 68c termostat, hoppas jag ska slippa värmeproblem i sommar!
Skaplig skillnad mot orig, känns som det är exakt dubbelt så tjockt ...
Provmonterat garagegranne Eriks Sparco stol. Hade tänkt mig en Pro2000, ska provsitta lite stolar i jul
Och så ett stort steg i projektet!
Hade ju tänkt åka med Map Ecu, men kom över ett AEM V2 PlugNplay så fick bli ett sådant. Så slipper man håller på med lurad origbox, känns skönt! Så nu har det spårat ur liiite detta 
Snart är det vår! Gäller att ligga i så man blir klar tidigt
Ska ju lacka om fronten och har velat om jag ska ha kvar toyota emplemet i fronten eller inte, men så dök denna bild upp = jag kör utan emblem! Sen gick skiten sönder när jag skulle plocka bort det också, case closed
Inspiration!
Nästa steg för mig är:
Montera nya kamremmen,spännrulle,ny vattenpump, tvätta/skrubba toppen så gått det går (grisig) och sedan börja montera insuget igen Håller på och polerar det just nu...
Inköp av coilovers ska också göras, ska man ha K-sport eller D2? Same shit? Får bli ett budgetkit att börja med..
Nästa inköp blir soppasystem från mr Björk! Efter det har jag bara lite småsaker kvar med motorn, OCH turbosidan då...
Var inte rädda för att kommentera nu
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Supra_robin skrev:
köpte du verktyget för vevhjulet lr lånade du? ser för övrigt riktigt bra ut
Jag köpte! Känns som jag kanske kommer behöva det framöver så lika bra
Det blev detta "Schley 64300", funkade mycket bra!
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 … p;_sacat=0
Och sen en avdragare för att få av skivan från kilen också ... jävlar vad det satt
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Renjaegarn skrev:
Spännande projekt! Supran har alltid vara #1 drömbil för mig, håller tummarna för dig, lägger prem, lycka till!
Tackar! Och detsamma till dig med ditt projekt, ser coolt ut! Ja du får ge dig på storebror Supra nu när du värmer upp med lillebrorsan
Idag blev det lite pyssel. Lackade "tändspolekåpan" i silver, blev riktigt bra. Samt bytte tändstift till NGK BCPR7ES
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Jag jobbar på med Supran, har hela tiden tänkt att jag är ute i god tid för att få bilen klar tidig i vår men tiden går ju
Hursom! Har fått på plats en liten 12" tryckande elfläkt framför ac kylaren, tog inga bilder under monteringen men här är bakom är den..
Gjort iordning servobehållaren som var duktig sunkig, samma med generatorn
Ny vattenpump, kul att se skillnaden. Den nya har stålhjul, orignal har plast
Tror att jag lyckades ha sönder gamla vattenpumpen vid demonteringen, om inte så hade jag rejäl tur att inget att detta flög in i motorn!
Ny termostat! Mishimoto 68g istället för orignal som öppnar vid 82... 
Vattenpumpen på plats! Ser ju lite fräschar ut nu om man jämför med demonteringsbilderna 
Ny spännare för kamremen fick det bli, från Titan Motorsport. Ballt med "granat splinten" som man drar ur 
Såhär drar man fast en kamremsbult några hundra nm på en supra 
Börjar kännas bra, mer saker på plats. Generatorn och drevet till vattenpumpen
Fått dit nedre vattenslangen också från do88, den har legat i snart 1 år
Och fått dit KOYO kylaren med dubbla 12" sugande fläktar. MILLIMETERPASSNING 
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Beställt soppasystem idag, från BJP Race
Blir mycket NUKE grejer, kul att stödja svenska tillverkare och kvalitén är ju grymt bra.
Dimensionerat soppasystemet för 600+ hk på E85
Supra MKIV Nuke Fuelrail monteringskitt
Toyota Supra MKIV 6cyl Nuke Fuelrail
895cc Lågohm Delphi S-895-Delphi
Walbro In-Tank 416L/Hr E85
Nuke Performance bränsletrycksregulator
EV1 Minitimer Elkontakt
Dumpventil 50 mm V-band
Intank pump isolering BP-Isolering
Intank filter 81x84mm Fi-81x84mm-In
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155
Lotus Elise (2002)
Pysslar lite när jag är lite tidigt julledig, monterat fuelrail och spridare. Blev schnöggt 
Supra MKIV Gunmetal -96
Supraprojekt -- http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=308155