Försökte åtgärda fälgarna igår som var illa kantstötta, fick endast bort det "värsta" innan jag insåg att det vore bäst att lämna in dem istället, så grundarbetet blev ordentligt gjort. Passade även på att testa att lägga plasti dip på centrumkåporna.
Blev även ett besök hos fälgfixarna med de två värsta fälgarna, för att få en prisuppgift vad det kommer kosta att fixa och lackera samtliga. 
Senast redigerat av Threefifty (5 januari 2016)
Fick samma pris per fälg som du fick 
tubijas skrev:
Threefifty skrev:
Försökte åtgärda fälgarna igår som var illa kantstötta, fick endast bort det "värsta" innan jag insåg att det vore bäst att lämna in dem istället, så grundarbetet blev ordentligt gjort. Passade även på att testa att lägga plasti dip på centrumkåporna.
http://www1.garaget.org/gallery/images/134/133824/133824-b39a9834f8f3bcf63930ff7d65dadff9.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/134/133824/133824-0fa92889ba9ddbd725e3975566e7453a.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/134/133824/133824-0d0c590c19ec9c9808c32cfdde535733.jpg
Blev även ett besök hos fälgfixarna med de två värsta fälgarna, för att få en prisuppgift vad det kommer kosta att fixa och lackera samtliga.
http://www1.garaget.org/gallery/images/134/133824/133824-d38275e9eb1b570214926c2eee8a7c36.jpgJag lämnade in en 18" fälg hos fälgfixarna som va rejält kantstött, renoverad och lackerad kostade 1500kr. Blev riktigt bra, som ny
Det har inte hänt något nytt sedan sist. Planerar dock att lämna in samtliga fälgar denna vecka till fälgfixarna så det blir avklarat. Förmodligen kommer en kolfiber diff beställas nästa vecka ifrån England, förmodligen med lite smått och gott också.
Blev dock en resa till Köpenhamn med tjejen och något som jag lärt mig, är följande. Svarta Audis (varierande modeller men 2009 uppåt) är väldigt väldigt vanliga i Danmark....
Fick lite tid över idag så packade in alla fälgar och körde iväg till fälgfixarna. Färgen som dom kommer lackas i är svart med en siden matt ton. Tror det kommer smälta in bra på bilen.
Kommer eventuellt montera in led-lampor i bak/bromsljusen denna eller nästa vecka 
Idag hämtades fälgarna! Blev väldigt nöjd med resultatet och längtar tills man får slänga på sommardäcken igen! 
Nyss kom posten med det efterlängtade brevet från Stertman! Innan/Efter bilder kommer senare 
Det nya kylarlocket monterades idag, tyvärr så var passformen på spolarlocket aningen stor. Får kontakta Stertman angående passformen och lite annat som planeras göras inom en snar framtid
Innan
Efter
Olika storlekar?
Blev en "nöd" lösning med lite kardborreband så gick det nya spolarlocket på! 
Motorrummet just nu, allting svart 
primeramannen skrev:
Threefifty skrev:
Motorrummet just nu, allting svart
http://www1.garaget.org/gallery/images/134/133824/133824-00775e250a947c88a4b1fd6170f5dbeb.jpgBara skaffa svarta tändkablar och svart oljesticka SEN är allting svart
Det har du alldeles rätt i!
Nödlösningen med spolarlocket höll knappt i 24h. Fick istället spraya om locket som var original till svart.
t_one21 skrev:
Du är inte intresserad av brembo/AMG-oken då?360mm skivor, belägg som det är en heldel kvar på och två st 8kolvsok
Precis beställt nya belägg till min 
, har redan de "stora" Audi-oken på min TT. Men det hade varit intressant dock, men får tyvärr backa i nuläget
t_one21 skrev:
Stora; 345mm ok med 2kolvs ok
Samma som sitter på A3 3,2 och Golf R32 (mk5)
du kommer nog stanna ändå
Yes jag hoppas på det, lär behövas då stertman kommer skrämma upp den rejält nu 
t_one21 skrev:
turbo, kompressor eller gas?
"bara" optimering, men kommer landa på cirka 280-290hk. Lite mer än de 250hk original som vi har vi våra VR6or
t_one21 skrev:
Threefifty skrev:
t_one21 skrev:
turbo, kompressor eller gas?"bara" optimering, men kommer landa på cirka 280-290hk. Lite mer än de 250hk original som vi har vi våra VR6or
Får du den effekten bänkad hos dem? Svårt att tro att de kan ta den så långt utan att modifiera grenrören tex då de stryper en hel del tyvärr, garagekompisens R32 sitter det ett SuperSprint helsystem med racekatter på, optimerad efer det kan man med lite tur få ut runt 270
Jimmy nämnde också att nästa steg var att ge sig på grenrören och resterande systemet, kan köpa delar som passar R32an och modifiera så de går på min. Men det kostar därefter
De utger att deras steg 2 skall leverera 280hk/360nm, yes bänkning sker hos dom också. Så kommer bli spännande att se om de håller vad de lovar
t_one21 skrev:
Threefifty skrev:
Jimmy nämnde också att nästa steg var att ge sig på grenrören och resterande systemet, kan köpa delar som passar R32an och modifiera så de går på min. Men det kostar därefter
De utger att deras steg 2 skall leverera 280hk/360nm, yes bänkning sker hos dom också. Så kommer bli spännande att se om de håller vad de lovarär väl möjligen allt efter downpipesen som skiljer för det sitter samma grenrör på a3 som r32
nu när du säger det, hur mycket extra i vrid får du ut?
30hk samt 40nm mer kommer jag få
t_one21 skrev:
+25hk +35Nm tror jag polaren skulle få av AK-tuning, men då var det inte mer än 2600kr för optimeringen
Afan! Vet att Stertman inte är billigaste alternativet, men fick lite rabatter på det jag beställt idag av dom. Sen är Stertman ett "säkert" kort tycker jag, när det kommer till kvalité, vill inte smutskasta andra firmor som sysslar med samma. Men jag känner mig trygg att låta dom arbeta på bilen, så då får det kosta någon krona mer