2610
Hejsan.
Tänkte dra igång en tråd nu när bygget är i full gång att uppdateras från 2,0T till 2,3T
Status just nu är grenrörsbygge och förberedelser för att inom kort skruva ihop nya motorn
2,0 motorn gick ca550 repor utan problem men hamnar nu i garaget i förmån för en 2,3T
Mål 2016? 6,5s på 201m
MVH Micke
Det var här allting började 2011
Ursprungsmotorn är faktiskt den samma sedan byggstart.
Dock uppgraderades den med 1200cc spridare och E85 2013 uppe hos Robban på Nordic i Dalarna
Men annars har den bara gått och gått.
Men som Underhållschef vore det ett tjänstefel att inte riva ur och inspektera varannan vinter
Därav valde jag att inte ta några delar från denna driftsäkra motor när 2,3T skall byggas
Skönt att ha denna hemma i garaget
Bilden är dock sedan renovering/kontroll 2014-2015
Senast redigerat av MickeKr (26 januari 2016)
Dagens jobb var att måtta in turboflänsen på grenröret.
Slutade med att kollektorn kapades av och ny kollektor skall tillverkas.
Kände mig inte nöjd med den första så det är bara att göra om och rätt.
Turbon hamnade lite väl nära multiribb remmen så kollektorn måste göras om.
Får glädja mig åt 2015 års tidkort ikväll, nya tag i garaget imorgon
För att visa att det nästan är en "bruksbil" ställer man upp och bogserar tillbaks trasiga konkurrent bilar
Bjuder på lite fler bygg bilder
Kommer lite bilder senare på dagens nya kollektor till grenröret
Bjuder på lite nya bilder också.
Igår valde jag att kapa bort kollektor då den inte blev som jag önskat
Ny byggd ikväll och klar för TIG svets imorgon.
Sedan skall Wastegate rören på plats
HX52 med avgas 16# på plats
Då det inte hände något i garaget idag bjuder jag på lite gamla byggbilder
Kan nämna att ett av de största problemen under åren var växellådan från opel som inte höll på treans växel.
Ett annat problem var drivaxlar i en Volvo 1031 axel.
Gick på löpande band, oftast alltid vriden efter ett onsdagsrace i Malmö =klister :-)
Detta löstes med uppgraderingskit från Bakaxel.se till Torsen diff
Körde denna säsong 111repor utan skador 
Vänster axel en org :-(
Så här kommer rotationsröret till wastegaten se ut
Med samma area genom hela rotationen
Dagens jobb
4
Nu får det vara kväll
Nästa steg blir att hel svetsa det sista på flänsar etc.
MickeKr skrev:
Så här kommer rotationsröret till wastegaten se ut
http://www1.garaget.org/gallery/images/171/170219/170219-ac375994fc7ec3ac69a786789bb23e08.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/171/170219/170219-d8ecbf3cd2bc970ce039eeeef3229674.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/171/170219/170219-924dbecdfef8c13ec5c722c216942a44.jpg
Med samma area genom hela rotationen
Nu blev jag nyfiken 
vad gör den där prylen för nytta?
