2090
tendency skrev:
Ajdå, segt med downpipen. Våra bilar (new age 01-07) har olika downpipes, det finns en lång och en kort modell, du har den långa dvs. Tror att den långa kom på hawkeye (06-07), men är inte säker.. det kan även ha varit så att det sitter olika längd på blobeye om jag inte har förstått det fel. Men det kommer att bli bra till slut, det där är ju en piece of cake för dig.Hang in there!
Ja jag hade nästan räknat med att det inte skulle passa 
Åh fasen, det hade jag inte koll på. Haha vi får väl se, svetsen har sett sina bästa dagar så förvänta dig inte någon fiskfjäll svets haha
Tack! <3
Heej!
Fick mekat lite i veckan. Var längesedan jag var i garaget. Tröttnade till lite ett tag men nu är mekarsinnet igång igen! Fått gjort lite smått och gott. Bytt bränslefilter, bytt alla bränsleslangar och lite sånt. Det går sakta men säkert framåt! Sen har jag även hittat en kille som skall hjälpa mig med alla vacum slangarna och dom grejerna. Jag är så himla osäker på hur allt skall sitta med det där så han skulle försöka komma förbi i nästa vecka och peka lite. Nu med soppa systemet har jag sparat kopplingarna mellan fuelrailsen, resten sätter jag på nytt. Nu har vi satt allt med slangklämmor. Det sitter som det skall och så men till nästa säsong är tanken att byta detta till an kopplingar. Men det får som sagt vänta lite.
Nytt bränslefilter 
Oljefilter, (CHECK)!
Mäter och klipper i ordning lite bränsleslangar.
Tycker det ser rätt schysst ut om jag får säga det själv 
Städat 
Såhär ser allt ut just nu. Det är inte så mycket kvar!
Ha det gött!
Nice bygge! Men byt ut bränslekopplingarna mot typ AN eller liknande, för många skarvar som kan läcka=brand spikning osv.
SuperGnaget skrev:
Nice bygge!
Tack så mycket! Tanken är att få startat och kört in bilen. Kommer självklart att byta dom sen
Läst igenom, grymt jobbat med tanke på din tråkiga inledning.
Gott att se ett riktigt bygge, skall det göras så skall det göras ordentligt. Man blir lite mörkrädd när man ser tidigare ägares patenterade lösningar.
Prem lagd!
Godspeaker skrev:
Läst igenom, grymt jobbat med tanke på din tråkiga inledning.
Gott att se ett riktigt bygge, skall det göras så skall det göras ordentligt.
Prem lagd!
Tack så mycket!
Ja i början var det tungt, men det är bara och kämpa på.
Skall bli förjäkla skoj att få köra den Ja det är lika bra att ta i lite när man ändå skall göra iordning allt
Haha, den är en jäkla massa grejer som jag inte har tagit med här också. Till exempel har det läckt vatten in i bagaget via någon list. Då har man borrat ett hål i bagage baljan för att det skall ha någon stans att ta vägen istället för att fixa det 
Hej!
Vart en sväng i garaget igår. Blev inte så länge men lite småmek. Fortsatt inkoppling av allt i maskinen. Det är ett sånt j*vla ormbo asså. Jag löser inte att lista ut hur allt skall sitta... Det är en miljard vacum slangar, sen 300m med kablar. Sen är inget original över huvud taget så man kan inte kolla på en likadan heller. Vi började försöka få ihop lite av det, monterade startmotorn och bytte kopplingsvätska. Sen bestämde jag mig för att bygga lite avgassystem istället.
Fick inte klart hela men en bit på vägen i alla fall. Lånade även med jobbkameran till garaget för att få lite ok bilder 
Fick suga ut all kopplingsvätska ut behållaren, fullt med skräp i.
Sen efter att vi bytt vätska och luftat den fick jag känna på nya kopplingen. Inte lika trög som jag trodde Skönt!
Sen kapade jag och gjorde som jag visade på en bild i ett tidigare inlägg 
Svetsen krånglade som vanligt, det bli blev lite porer och grejer så slipade ner det och dubbelkollade så det var tätt, och visst! Det var två små små hål som jag fick loppa. Men fint blev det 
Sen blev klockan förjäkla sent och var tvungen att få ut bilen ur garaget för andra bilar skulle in idag så fick packa ihop och städa lite. Nästa gång är det bara att svetsa på v-banden men det går ju fort, kanske
Ha en fortsatt trevlig tisdag// Simon
Daevil skrev:
Snyggt jobbat!
Tackar!
Hello!
Fick grejat lite nu i veckan. Avgassystemet är färdigsvetsat och monterat.
Sen hade vi råkat bryta av en ventil på insuget så fick borrat ur den och gängat om hålet(Lättare sagt än gjort). Alla som har en impreza vet att det är ganska mycket grejer som sitter på insuget. För att inte tala om hela kabelmattan. Och man kan ju inte bara borra rätt in i insuget för då åker ju alla spånorna rätt ner i maskinen. Men jag fick en snille blixt. Jag lossade alla bultarna till insuget. Sen tog jag motorlyften och lyfte det ca en centimeter bara. Sen la jag en kartong bit mellan insuget och maskinen. För att sedan släppa ner det igen så det blev tätt.
Sen var det bara att borra försiktigt en storlek i taget tills jag fick med hela den gamla bulten. Sen var det bara att gänga om. Efter detta så höll jag dammsugaren mellan kartongbiten och insuget medans polaren lyfte försiktigt i motorlyften. Sen när man fått ut kartong biten stoppade jag under och blåste med lite trycklyft för att försäkra mig om att allt kom ur.
Här är lite bilder från kvällen.
Prov monterade och mätte lite en sista gång.
Ser ut att bli bra.
Näste fast den så kunde man bara helsvetsa sen.
Blev helt okej. Svensen är lite halvbra men är ändå nöjd. Blev tätt i alla fall. Vinner nog inga svetspriser 
Downpipen nerslipad och redo.
Blev också helt ok.
Så ser det ut på. Lite orolig för detta är i princip lägsta punkten på bilen nu 
Urborrad och gängad en gång.
Blev M12. Satte i en bult sålänge så inte skit trillar ner 
Såg att det börjat växa en liten växt på bilen. Den får sitta kvar, får ta och vattna den lite 
Hela avgassystemet på plats. Blev riktigt nöjd faktiskt.
Över förväntan 
Nu sitter utblåset på plats också, så kommer det se ut.
Det var allt för denna gången. Det som nu är kvar innan uppstart är.
Batteri
Kontrollera alla vacumslangar
Kolla så all el är rätt inkopplad.
Montera Tryckrör.
Separat köpa upp oljetryck i maskinen innan uppstart.
Det skall nog vara allt tror jag. Jag väntar som sagt på en bekant som skall hjälpa mig med vacumslangarna och elen då jag inte vet hur det skall monteras ihop. Så vi får se när han har tid.
Ha det gött!
Hej!
Var ett tag sen nu. Jag har som förklarat innan inte fått ihop det sista. Jag blir inte klok på vacum systemet eller elen. Plus lite andra slangar etc. Jag har i princip inte gjort någonting sen sist faktiskt.
Jag har haft kontakt med en kille som jobbar med Subaru och som har byggt en jäkla massa ej maskiner. Han har inte haft tid på ett tag men nu kunde han börja skruva ihop det sista inom kort Jag har lämnat över allt till honom så han skall skruva ihop det och sen skall vi starta den ihop. Då kommer det komma en film såklart
Det var allt för nu, nästa gång så är han förhoppningsvis startad 
Hejsan!
Nu var det gjort, BILEN ÄR STARTAD!
Vi lämnade som sagt iväg det sista och han hade inga problem att pilla ihop det.
Sen var det bara att fylla på alla vätskor, köra upp separat oljetryck utan stift i och sen vrida om nyckeln.
Så jävla gött. 2015-08 köpte jag bilen och sedan dess har den stått. Nu skall jag äntligen få köra den!
Lite saker som skall göras klart.
1. Först och främst måste jag byta strålkastarna fram. Dom som sitter på är för vänstertrafik samt att någon har byggt ett eget elsystem till lamporna som är helt kaputt.
2. Sen är det besiktning, hoppas att allt går vägen. Det bör det göra, sitter ny racekatt på så avgasvärderna bör funka i alla fall.
3. Sen skall jag köra in bilen. Tänkte 100-150mil.
4. Mappa och bänka! Har mailat Jimmy på sandåsen så får se när han har tid.
Dessa sakerna är det som jag tänkt prioritera.
Efter detta så skall det införskaffas riktiga däck (Michelin), hjulinställning skall göras etc..
Så vad blev det för spec på bilen i slutändan? Här kommer en lista
Väghållning:
Inget förändrat men bara för att få med hela bilspecen.
*DBA XS 4000 skivor runt om (Slitna)
*Goodridge Stålomspunna bromsslangar
*EDFC Fjäderbensstag fram och bak
*Whiteline krängare fram
*Whiteline krängare bak
*Whiteline Anti Lift kit
*Whiteline Rear subframe Bushings
*Whiteline Rear Drop Link Bussningar
*Whiteline Front Drop Link Bussningar
*Tein Super Street Coilovers med justerbara topplager
Spec:
*Defi Controller som man kan sätta varningar etc
*Defi Laddtryck
*Defi Oljetryck
*Defi Bränsletryck
*Defi Oljetemp
*Roger Clark Remhjul till Servo, Generator och vevaxel (Lackade svarta)
*APS Steg 3 Insugskit,
*APS Intercooler kit (Front monterat)
*APS Dumpventil
*Roger Clark grenrör unequal (Race)
*APS SR40 turbo (Garret baserad) Bottnar vid 450hk
*Roger Clark 650cc spridare
*Roger Clark Fuelrail
*Walbro 255L/h bränslepump,
*HKS tändförstärkare
*Cusco oljecatchtank (Rensad och rengjord)
*Roger Clark:s lättare lyftare
*3,5" Downpipe
*3"Up Pipe
*HKS avgassystem, ombyggt med racekat och ett extra V-band i mitten.
*3" Turbo Insugsslang Perrin
*Perrin Motorfäste
*Rosa kylarslangar
*Svartlackad generator, servopump och blandade andra delar.
*Plastidippad Spolarvätske behållare
*Alla tryckrör samt insug lackade rosa
*3" luftfiler
*Nytt bränsle filter
*Stålomspunna bränsle ledningar
*Nytt batteri Tudor 53a
Maskin.
Blocket är borrat till första ÖD
*Topparna genomgångna och planade. Det är mirafrästa ventilsäten (Tre graders) samt inslipade ventiler.
*Veven är polerat, viktad och mätt.
*Eagle Stakar (ARP Bult)
*CP kolvar
*ACL race ram samt vevlager
*ARP bult i toppen
*Cosworth Oljepump
*1,3mm Stål topplockspackning
*Gates Kamremskit ink uppgraderad Vattenpump
*Exedy Hyper Twinplate koppling
*19 raders Setrab oljekyl (Monteras efter inkörning)
Jag tror att detta är allt, har förmodligen missat något men detta är det väsentliga.
Kommer mer uppdateringar snart, Trevlig helg!
BONUS: Här är en video på första starten
https://www.youtube.com/watch?v=FM4p3yLMNhk
Senast redigerat av Segmonsson (9 december 2016)
Update!
I tisdags var jag och grejade lite med bilen. Jag fick röjt upp all elen till strålkastarna fram och gjort en ny koppling till bromsvacumservot. Strålkastarna som satt på innan är tydligen för vänstertrafik så dom är väl bara att slänga. Det hade jag ingen aning om när jag köpte bilen. Sen fick jag med ett par väldigt fula "Styling" lampor som jag tänkte montera så länge bara för att kunna besiktiga.
Det som är kvar innan besikting nu är.
*Det läcker lite i V-band skarven på avgassystemet så måste fixa det
*Läcker lite soppa i bränsletrycksgivaren, skall plocka isär den och kika
*Byta glödlamporna och blinkersen i strålkastarna fram
Jag tror faktiskt det är allt. Har kört bilen lite och den går väldigt kass. Lite orent etc. Går på alla cylindrar och allt men den skulle behöva sig en mappning...
Lite bilder från veckan!
Stötfångaren avplockad. Man ser lite ihoptejpade kablar hänga ut.
Man har klippt orginal härvan och tejpat ihop resten.. Detta kommer ta en stund..
Sen sitter det En jäkla massa boxar som skall styra allt. Tror det sammanlagt var fyra boxar per sida. Som i sin tur var kopplade på relän. Reläna var kopplade till kabelmattan och direkt på batteriet. Måste säga att man har verkligen tänk till när man gjort allt. Det dumma var som sagt att de klippt i originalhärvan. eller jag tror i alla fall dom gjort det. Det finns inga originalkontakter kvar förutom blinkers/p-ljus. Dom andra sladdarna till helv/hel ljus såg väldigt hemmagjorda ut.
Yttligare en box
Och en till
Satan va det ser ut haha.
Sen har man tagit en vanlig lampa till blinkersen och målat den orange. Smart!
Fick bort all tejp och tragit ur kablaget ifrån ramen
Testade att mäta för att hitta hel och halvljus. Kopplade sedan in i en av dom nya strålkastarna.
Man hade även limmat dit p-ljusen..
Limrester överallt.
Fick märkt up kablarna till hel och halvljus.
Lamporna som skall på sålänge.
Voilá. Ljuset verkar att funka! Det var ett jäkla meck. Korkad som jag var kollade jag inte så glödlamporna till helvljuset funkade innan jag började koppla. Så jag kontroll mätte med tändningen på och strömmen funkade. Men jag fick bara igång helljuset först. Stod och svor och hade mig tills jag fick ordning på andra sidan. Då gick det upp för mig att kolla lampan haha. 
Nu var det bara att rensa bort all skit.
Samma på andra sidan.
Nu var allt äntligen borta. Spara en massa vikt!
Projektorn hänger lite snett tycker jag..
Sen tänkte jag för skoj skull testa att få igång angeleyesen.
Fick lött på sladdar då man klippt av dom lite kort och kopplat i p-ljuset med en hemma koppling för att testa. Med det funkade inte så klippte av allt igen. Sen kom jag på att det förmodligen är led dioder i angeleyesen och dom är likriktade, dvs att du måste ha plus och minus på rätt sida... Det testade jag aldrig så får kolla det en annan dag.
Sen påbörjade jag att göra en bult till Bromsvacum servot. Då den befiktliga bulten hade gått av fick jag borra ur den och gänga om med M12. Sen hittade jag inte några nippelbultar som var M12 så byggde en egen.
Där skall bulten i
Slangen till systemet
Så, då va den klar. Sen skall jag ha den runda med hål i för att få ut vacumet till slangen. Har provkört och det funkar fint.
Tog givitvis bort alla radier på den först.
Tog kort på lampan för att komma ihåg att beställa.
Färgarna som sitter på. 114,3 står det. Skumt i och med att bilen original skall ha 5x100?
Så ser bilen ut i dagsläget. Vad tycker folket om rosa/svarta temat? 
Fjädetbensstaget skall på sen också 
Det var allt jag hade just nu. Skall försöka lösa det sista i helgen så jag kan besiktiga den i nästa vecka. Får de hur mycket jag hinner med,
Tack så länge!
Senast redigerat av Segmonsson (16 december 2016)
*Check
Jag kom på att jag missat posta bild på nya fälgarna jag köpte.
Det är originalhjul från nyare impreza som BBS gör, 5x114,3. Köpte dom för 1500kr på blocket. Tyckte jag var en bra affär Det är 18" x 8,5" så det blir nog najs
Jag har inte dubbelkollat bultmönstret på min bil men det står i fälgarna som sitter nu på att det är 5x114,3? Original på min skall det ju vara 5x100 så får kika på det.
Trevlig helg!
Grymt jobbat! Såna kabelhärvor är fan inte kul att reda ut
Conscious skrev:
Grymt jobbat! Såna kabelhärvor är fan inte kul att reda ut
Tack!
Nej det var både helt slemmigt med gammal tejp och allt huller om buller
jocke_ skrev:
Lägger en prenumeration tillbaka, snygg bil! ska läsa igenom hela tråden senare ikväll!
Tack så mycket! Gör det, mycket att läsa om
Gött, snart framme då! Älskar orangea lampan haha
