amazinjoey skrev:
http://i.imgur.com/5HvFF5K.jpg
glömde lägga upp vad som behövs för att byta sid till de nyare versionernaHär är hur stiften ska vara
creds till Simon svanberg på FB
Nice vad schysst!
Du menar alltså hastighetsmätaren, radio osv?
Så stift 5 i gamla modellen (längst upp vänster) blir stift 1 på 04-05? Ursäkta om jag är trög men fattar inte 
haha.
Länka gärna till resten om det finns en guide
Senast redigerat av cevapcici (12 september 2016)
Saab 9-5 2.0t (2002)
Provade att göra en meshgrill.
Köpte det mörkare nätet från biltema för 159 kr. Fattar inte hur alla som gjort en grill själva här på forumet kan dela på chromet och plastet bakom, sedan pressa ihop skiten igen med det nya grillnätet emellan. För jag fick det inte att sitta ordentligt.
Verkar som att jag måste kapa av de gamla "räfflornna" i plasten med en dremel sen limma på grillnätet bakom allting.
Sitter lite snett men ska göra om allt och även hela grillen
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
Provade en helt ny tändkasett. Forfarande problem... Bränsleförbrukningen stiger och stiger. Hittar inte några dåliga slangar någonstans. Vet inte vad felet kan vara. Vevaxelgivaren eller pumpen eller något? Bilen hade väl inte startat utan dem fungerandecevapcici skrev:
Update : monterade den gamla tändkasetten igen då jag antog att problemet kvarstår fast på något annat ställe. Nu är bränsleförbrukningen normal. Fattar inte vad som händer med bilen.. Haha börjar bli tröttByt alla slangar till silikon slangar , byt bränslefilter , byt tändstift till "rätt"
Tänker faktiskt byta slangarna efter att ha sett Trionic7's klipp på youtube Följer honom där men ni kanske redan känner till honom! Grym.
Tändstiften jag hade innan var de med siffran 6 i sig från ngk. Men jag köpte de med siffran 7 från mekonomen och de hävdade att det inte ska spela roll, de passar bra och klarar bättre prestanda. Köpte för typ 3 månader sedan och bilen har rullat fint. Men tror att stiften också kan påverka!
Tack för input Amazingjoey!
Saab 9-5 2.0t (2002)
primeramannen skrev:
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
Tänker faktiskt byta slangarna efter att ha sett Trionic7's klipp på youtube
Tändstiften jag hade innan var de med siffran 6 i sig från ngk. Men jag köpte de med siffran 7 från mekonomen och de hävdade att det inte ska spela roll, de passar bra och klarar bättre prestanda. Köpte för typ 3 månader sedan och bilen har rullat fint. Men tror att stiften också kan påverka!
Tack för input Amazingjoey!7an är vad du ska ha i dessa motorerna , Tändkasseten är väääääldigt känslig mot andra tändstift
om man kör original så funkar 6:an alldeles utmärkt men så fort man börjar trimma så måste man upp till 7:an.
Farsan har alltid fått 6or vid service på saab (enda ägaren). Men jag fick en uppsättning 7or från mekonomen. Var orolig att 7orna inte gjorde sig bra med bilen men vad skönt att höra!
Saab 9-5 2.0t (2002)
Tidigare när bilen inte startat så har varvmätaren rört på sig. Idag märkte jag att den inte rörde på sig alls vilket då bör vara vevaxelgivaren.
Bilen startar inte när motorn är varm så jag är nästan övertygad om att det är den.
Byter ut den i helgen så får vi se vad som händer
Senast redigerat av cevapcici (16 september 2016)
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
Tidigare när bilen inte startat så har varvmätaren rört på sig. Idag märkte jag att den inte rörde på sig alls vilket då bör vara vevaxelgivaren.
Bilen startar inte när motorn är varm så jag är nästan övertygad om att det är den.
Byter ut den i helgen så får vi se vad som händerEnkelt att byta , sedan får vi hoppas att inget mer strular
Kommer byta pump o sånt skit senare i förebyggande syfte!
Vakuumslangar står på prio 2 nu efter vevaxelgivaren
Saab 9-5 2.0t (2002)
Kass update men bilen har ju strulat och jag har varit sjuk så har inte orkat.
Vevaxelgivaren är utbytt och den går bra nu!
Tänkte göra en mesh grill på riktigt under helgen och behöver veta om jag ska kapa av de svarta plaststrecken med en dremel och limma på mesh på baksidan av plasten?
Eller separera den svarta baksidan med kromet och limma på kromet direkt, sen limma på grillen?
Vissa säger att de separerat grillen i 2 delar och sedan pressat ihop mesh emellan men jag får inte det att funka.
Tänkte kapa bort strecken i det svarta och låta den svarta "ramen" sitta på ihop med kromet, sedan limma på mesh bakifrån.
Svårt att förklara men hoppas någon fattar!
Saab 9-5 2.0t (2002)
Så..
Påbörjat en riktig mesh den här gången på grillen.
Kapade av alla plastdelar och lät endast plastramen med fästet vara kvar så grillen slipper limmas senare.
Spackel och slip och sånt skit fick även det göras
Provar det gamla meshet jag hade i ett tidigare inlägg och ser hur jag ska få till det:
Köpte mesh på biltema, orkar inte vänta från ebay 
Fick spackla och sätta lite filler på efter att ha slipat noga:
Och nu torkar det över natten 
Saab 9-5 2.0t (2002)
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
Så..
Påbörjat en riktig mesh den här gången på grillen.
Kapade av alla plastdelar och lät endast plastramen med fästet vara kvar så grillen slipper limmas senare.
Spackel och slip och sånt skit fick även det göras
Provar det gamla meshet jag hade i ett tidigare inlägg och ser hur jag ska få till det:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-22ad8777d82ed01d9a5e5a6570268d91.jpg
Köpte mesh på biltema, orkar inte vänta från ebay
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-0c03f7bc061bb9652e02953c83f7d221.jpg
Fick spackla och sätta lite filler på efter att ha slipat noga:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-f956c08825ac1f522a090f45412fa272.jpg
Och nu torkar det över natten
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-9462e3c65d8bcbddf652fb4a30d55706.jpgKommer bli ett lyft! Blir snyggast om man sätter nätet bakom allt och viker nätet runt bakre kanten.
Precis så jag tänkte göra, vika bakom den svarta plastdelen som man kan separera från kromet. Vissa limmar direkt på kromet och slänger det svarta men tycker inte det blir snyggt.
Sen blev jag inspirerad av dig att ta bort "saab" plankan i mitten på grillen. Så det ser mer diskret ut. Löste det sig med ac?
Saab 9-5 2.0t (2002)
Nu är det typ bara o vänta på att skiten ska torka så det kan monteras på bilen
Körde marina lim eller vad det heter från biltema, då det är plast och behöver stå emot fukt när bilen körs över vintern eller om det är regn ute. Samt när man tvättar bilen.
Öste på där bak och smetade ut för hand med en vinylhandske.
Saab 9-5 2.0t (2002)
JKDesign skrev:
cevapcici skrev:
Fick tag på 2 billiga xenonlyktor. Är det någon vänlig själ som orkar berätta eller vet hur det ser ut med konvertering? Nivåreglering och styrdon behövs såklart men hur svårt är det? Tycker xenon ser så mycket bättre ut på fronten dessutomDom är riktigt snygga dom strålkastarna, jag tänker en "fuling" skulle kunna vara att montera dom nyare lyktorna och xenon konvertera och innan bes kastar man i en halogenlampa bara
Utöver lyktorna behöver du då bara ett xenonkit som kostar typ 3-400.
Annars behöver du:
Lyktorna
Ballaster
D1s xenon lampor (dom som funkar med saabs ballaster ligger på runt 1000:- st)
Kablage
Nivåreglerings sensorer fram och bak
Högtrycksspolning till lyktorna fram.
Sen misstänker jag att det blir en regbes för att ha xenon på pappret och den kostar strax under tusingen.
Tror fuling varianten är smidigast och utssende mässigt blir det ju samma
Tack för svar, tror jag kommer billigare undan med att köpa din aero och sälja min
Många har kört Morimoto xenonkonvertering om man behåller sina gamla lyktor. (Googla Saab 9-5 stealth, tror alla har sett den)
Typ dessa:
https://www.google.se/search?q=morimoto … tfOpqiM%3A
Men fan vad pilligt det låter o göra allt det där.
Saab 9-5 2.0t (2002)
Blev inspirerad av JKDesign som vanligt, denna gången målade jag topplocket eller vad det heter på motorn rött.
Tycker det ser snyggt ut ihop med den blåa lacken. Blått på blått hade känts lite konstigt!
Länk till JkDesigns bild:
http://www.garaget.org/?car=392237&image=3710206
Tejpat och påbörjat:
Tkn återmonterad:
Och slutligen en liten tvätt 
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
Blev inspirerad av JKDesign som vanligt, denna gången målade jag topplocket eller vad det heter på motorn rött.
Tycker det ser snyggt ut ihop med den blåa lacken. Blått på blått hade känts lite konstigt!
Länk till JkDesigns bild:
http://www.garaget.org/?car=392237&image=3710206
Tejpat och påbörjat:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-87098f3f42cb9824c98f2c735cc2b98f.jpg
Tkn återmonterad:
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-c3ff1c5cacc302f64208989ab2ccf144.jpg
Och slutligen en liten tvätt
http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-13c99dc034f666a96bebb5eaa4b63d74.jpgSnyggt nu behöver bara röda sillikon slangar
http://www.brl.se/sv/artiklar/saab-9-5- … iso-2.html
Har en över som jag kan skicka gratis , då den bara ligger och skräpar
Röda hade varit snyggt! Köpte blå från ebay idag faktiskt innan jag fick idén att måla topplocket Men rött passar nog bättre nu.
Tack, säger till! Vad är det?
Saab 9-5 2.0t (2002)
amazinjoey skrev:
cevapcici skrev:
amazinjoey skrev:
Snyggt nu behöver bara röda sillikon slangar
http://www.brl.se/sv/artiklar/saab-9-5- … iso-2.html
Har en över som jag kan skicka gratis , då den bara ligger och skräparRöda hade varit snyggt! Köpte blå från ebay idag faktiskt innan jag fick idén att måla topplocket
Tack, säger till!Kan behövas vid vissa eftermarknad stereos ifall man har AS2 och AS3
Aha! Ja vi får se om det blir aktuellt, tack för erbjudandet!
Lutar först o främst åt mer trim nu när bilen funkar igen
Men är sugen på en ny bil helt klart!