V70n byte av motor men till vad.
fax110 skrev:
Jiiimmie skrev:
Vart går gränsen för "för ny bil" och det går inte få det igenom på nått sett alls ? Samt förflyttas gränsen med tiden eller hur är det där? Har noll koll på vad de tycker o tänker på besiktningen om sånt1993 tror jag brytåret är och det är fast. Enda sättet att lagligt byta motor efter det är igenom SFRO som ombyggt fordon. Krävs att man byter motor, låda och bromsar minst. Har inte exakt koll i huvudet men det går nog åt 5000-7000kr i avgifter för detta.
åfan, men är det mycket jobb att få i en t5a i en 740 då om man nu skulle skaffa en sådan 
Volvo 745 GLE (1988)
Christian S skrev:
ja.
på äldre bilar bytte man ut chipet men på nyare (from 99 generellt sett) så laddar man bara in den nya programvaran via obd uttaget.
ja det är det som ska vara den största skillnaden i programvaran.
tror jag skaffar en likadan motor som nuvarande faktiskt, blir nog smidigast
har du / ni nått man bör tänka på eller är det bara tuta o köra?
Volvo 745 GLE (1988)
Öppnar sig inte spjället lika mycket?
Då får du ta och fila på baksidan av gaspedalen! 
Nej, men det går väl att bygga en trevlig maskin av den där.
Andra kammar, annat grenrör och avgassystem, porta toppen, osv osv. 
Jag själv skulle ju föredra en T5a men då tillkommer det ju kabelhärva, ecu, och sånt.
Volvo 944 Turbo (1995)
Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)
Jesper328 skrev:
Öppnar sig inte spjället lika mycket?
Då får du ta och fila på baksidan av gaspedalen!
det hjälper inte då det är elektroniskt gasspjäll
kör du före så väntar jag där framme.
Jesper328 skrev:
Öppnar sig inte spjället lika mycket?
Då får du ta och fila på baksidan av gaspedalen!
Nej, men det går väl att bygga en trevlig maskin av den där.
Andra kammar, annat grenrör och avgassystem, porta toppen, osv osv.
Jag själv skulle ju föredra en T5a men då tillkommer det ju kabelhärva, ecu, och sånt.
haha, faktiskt så är det en plastpinne bakom gaspedalen / i golvet minns inte riktigt men nått är det där iaf xD Men man att den absolut sista biten svarar inte även fast det går att trycka lite till så ger det inget mer än vad som "går" och det har väl med strypningen att göra med just den motorn.
Hade tänkt t5 först men sen så blir det ju en massa jobb med det mesta så som reg bes etc etc och känner att jag inte har riktigt ork för just det. Utan vill göra ett rätt så "smärtfritt" projekt
Måste bara hitta motorkoden och är så glömsk så glömmer att kolla på bilen själv xD Vet inte vad för motor man ens ska kolla efter just nu.
Men det blir så när man har långa dagar hela tiden just nu på jobbet
Volvo 745 GLE (1988)
Christian S skrev:
kom på att dom heter nog B5244S & S2 för dom har väll angett montorvolymen till 2,4? var ett par år där dom bytte lite fram och tillbaka.
Det kan de vara, tittade på många v70n bilar innan jag köpte min men alla hade olika motorkoder etc så man blev rätt snurrig direkt xD