Yttre styrled sitter fast som berget!

2501

Avbryt

Skriv svar

JonatanRoos

21 november 2016 · 7 Inlägg

Hej! Jag skulle behöva få lite hjälp, tips eller idéer över ett problem som jag har. skulle ta och byta yttre styrled på min S70 för att den ska gå igenom besiktningen. Men jag får inte loss den. den sitter as hårt! har hamrat och sprejat med WD-40 o 5 56 i ton vis men den rubbas inte. till slut fick jag o min kompis iden att vi kappar själva spindeln (vet inte vad det egentligen heter men den blanka delen som man skruvar fast med mutter sen) för att lätta på trycket och kunna knacka ner den istället för att slå uppåt. det kanske inte var en så bra idé insåg jag sen men nu är det tyvärr gjort.

någon som varit med om liknande problem som kan hjälpa mig? funderar på ifall man ska försöka få tag i någon borr och borra bort allt. eller om det går att värma på något sätt.

Jag behöver råd! Tack i förhand! ska försöka ladda upp lite bilder också.

Volvo 944 SE 2,3 T (1997)

Volvo S70 GLT 2.5 SE Greyline "Jenny" (1999)

simlar

21 november 2016 · 5 526 Inlägg

Var är det styrleden sitter fast?

Mot spindeln eller mot inre styrleden?

https://www.youtube.com/c/93simlar

Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)

Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)

JonatanRoos

21 november 2016 · 7 Inlägg

simlar skrev:
Var är det styrleden sitter fast?

Mot spindeln eller mot inre styrleden?

sitter fast i båda. Men det är mot spindeln som jag pratar om nu. men har jobbat mest med spindel vill få ut den först. mot inre har jag inte jobbat så hårt på än, men har sprejat lite där också.

Volvo 944 SE 2,3 T (1997)

Volvo S70 GLT 2.5 SE Greyline "Jenny" (1999)

JonatanRoos

21 november 2016 · 7 Inlägg

JohnMayLives skrev:
Det är "konan" som sitter fast? Isf banka, ordentligt på godset som konan sitter i...Hårt. Förmodligen rätt länge. Det kommer släppa....

Ah exakt konan. okej vågade inte slå för mycket på godset, i rädsla att förstöra något. men får bli lite mer våldsam då kanske

Volvo 944 SE 2,3 T (1997)

Volvo S70 GLT 2.5 SE Greyline "Jenny" (1999)

JonatanRoos

21 november 2016 · 7 Inlägg

JohnMayLives skrev:
En slägga på typ 2kg är vad man brukar behöva ha. En lättare hammare funkar mycket sämre...

hmm ska se om jag kan hitta någon sådan i garaget och ge det ett försök

Volvo 944 SE 2,3 T (1997)

Volvo S70 GLT 2.5 SE Greyline "Jenny" (1999)

simlar

21 november 2016 · 5 526 Inlägg

JonatanRoos skrev:
JohnMayLives skrev:
En slägga på typ 2kg är vad man brukar behöva ha. En lättare hammare funkar mycket sämre...
hmm ska se om jag kan hitta någon sådan i garaget och ge det ett försök

Exakt så, och funkar inte det har biltema ett riktigt fint verktyg.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000019461/
Spindelledsavdragare kallar dom det, den med artnr 191254, guld värt dom gånger det inte går att banka loss styrleder och spindelleder ur konan.

https://www.youtube.com/c/93simlar

Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)

Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)

Meaganeowner

21 november 2016 · 2 250 Inlägg

Biltemas brukar funka. Spänn åt och sen en smäll på spännskruvens skalle.

Den andra änden går fint att skära upp med en mindre vinkelslip.

Gör ett spår längs med styrstaget. Alltså ut och in.
Ta det vackert för du får inte slipa i gängorna. Och hur vet man det?
Slipa lite åt gången och kolla i slipdiket. När det skiftar färg mot blålila, då är det dags att sluta. För den blå färgen uppstår när metallen är tunn och riktigt het.
Så sätter man an ett tungt mothåll, yxa, slägga eller nåt, på motstående sida som det slipade spåret.
Letar rätt på en huggmejsel som nätt går ned i yttersta delen av spåret. Får absolut inte bottna i gängorna. Ett slag med hammaren på huggmejseln och du är i land. Bara att skruva loss.

Trekmeister

22 november 2016 · 272 Inlägg

Avdragare har fungerat för mig på mina rosthögar, smäller fint när den släpper!

Köp dock INTE Biltemas 191254! Den är gjord av (dåligt) sintrad metall och är helt värdelös. Dragit sönder två stycken, den första klarade en spindelled innan den gav upp, den andra inte ens det... Köpte sedan en på Mekonomen, dyrare men den har hållit.

Saab 900 T16 cabriolet "Barndomsdrömmen" (1987)

Saab 9-5 Aero (2011)

Volvo C303 / TGB11 "Röda hund" (1975)

Saab 9-3 Aero•Saab 9-3 SE 5d•Saab 900 "Blå Mesen"

simlar

22 november 2016 · 5 526 Inlägg

Trekmeister skrev:
Avdragare har fungerat för mig på mina rosthögar, smäller fint när den släpper!

Köp dock INTE Biltemas 191254! Den är gjord av (dåligt) sintrad metall och är helt värdelös. Dragit sönder två stycken, den första klarade en spindelled innan den gav upp, den andra inte ens det... Köpte sedan en på Mekonomen, dyrare men den har hållit.

Har själv dragit sönder en sådan men det var för jag ej fick på den ordentligt, annars har den funkat prima i över 3år så vet ej hur du lyckats.

https://www.youtube.com/c/93simlar

Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)

Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)

Trekmeister

22 november 2016 · 272 Inlägg

simlar skrev:
Har själv dragit sönder en sådan men det var för jag ej fick på den ordentligt, annars har den funkat prima i över 3år så vet ej hur du lyckats.

Haha ok! Den andra arbetade jag rejält med för att den verkligen skulle sitta på plats riktigt, det vet jag. Kanske skit bakom spakarna från min sida (eller mer skit i konan). Funkar den för dig är den prisvärd!

Saab 900 T16 cabriolet "Barndomsdrömmen" (1987)

Volvo C303 / TGB11 "Röda hund" (1975)

Saab 9-3 SE 5d (1999)

Saab 9-3 Aero•Saab 9-3 SE 5d•Saab 900 "Blå Mesen"•Saab 9-5 Aero•Saab 9-3 Aero•Saab 900 "Blå Mesen"

Godspeaker Specialist

22 november 2016 · 1 187 Inlägg

En sådan? var har ni kapat den?
Jag är en licensierad fegis när det kommer till att bruka våld på att få loss saker, men värme och slägga löser det mesta. En minibrännare och sedan bränna på tills det ångar hjälper oftast.

Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"

Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)

Honda Legend 2.7i (1988)

Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)

Meaganeowner

22 november 2016 · 2 250 Inlägg

Opsiopsi.

Antog att det var en sån gammaldags styrled som man gängade på styrstaget...

Njaaaaa.... Här duger inte gamla meriter sa gamla damen som undervisade åk9-elever i sexualkunskap.

Senast redigerat av Meaganeowner (22 november 2016)

JonatanRoos

22 november 2016 · 7 Inlägg

Godspeaker skrev:
https://az768999.vo.msecnd.net/images/p … arge_0.jpg
En sådan? var har ni kapat den?
Jag är en licensierad fegis när det kommer till att bruka våld på att få loss saker, men värme och slägga löser det mesta. En minibrännare och sedan bränna på tills det ångar hjälper oftast.

precis där gummit börjar så långt ner jag kunde/nära godset som möjligt

Volvo 944 SE 2,3 T (1997)

Volvo S70 GLT 2.5 SE Greyline "Jenny" (1999)

Godspeaker Specialist

22 november 2016 · 1 187 Inlägg

Jag har aldrig sett just den typen av led tidigare,
antar att den sitter fast så här?

För att lossa en spindelled som sitter fast finns det som regel inga genvägar: våld.

Som det skrivits tidigare, en vanlig hammare kanske inte räcker, liten slägga är bättre. Sedan slår man på omgivande gods mycket hårdare än vad man tror behövs. Det godset är ganska segt och mjukt, man chockar loss det som sitter inuti.
Omgivande gods kommer bli buligt och jävligt, men så är det, "det skall va så".
Försök fördela slagen på båda sidor om godset, så kommer det som sitter fast inuti till sist att trilla ut.

Eventuellt kan man även elda på ordentligt med en brännare, så kan man få en del spänningar släppa.

Som sagt, jag är en fegis, när jag började med bilar så tyckte jag det var läskigt att slå ut spindelleder, nu för tiden så laddar jag för konug och faderland redan första slaget, och oftast räcker det med 3 ordentliga smockor.

Turbo? No. Balls!
Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge
"Ecodriving is for poor people"

Chevrolet S10 4.3l "Skorven" (1996)

Honda Prelude 2.2 VTi "BB6 Vulture" (1998)

Honda Legend 2.7i (1988)

JonatanRoos

22 november 2016 · 7 Inlägg

Godspeaker skrev:
Jag har aldrig sett just den typen av led tidigare,
antar att den sitter fast så här?
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 27ad7b.jpg

För att lossa en spindelled som sitter fast finns det som regel inga genvägar: våld.

Som det skrivits tidigare, en vanlig hammare kanske inte räcker, liten slägga är bättre. Sedan slår man på omgivande gods mycket hårdare än vad man tror behövs. Det godset är ganska segt och mjukt, man chockar loss det som sitter inuti.
Omgivande gods kommer bli buligt och jävligt, men så är det, "det skall va så".
Försök fördela slagen på båda sidor om godset, så kommer det som sitter fast inuti till sist att trilla ut.

Eventuellt kan man även elda på ordentligt med en brännare, så kan man få en del spänningar släppa.

Som sagt, jag är en fegis, när jag började med bilar så tyckte jag det var läskigt att slå ut spindelleder, nu för tiden så laddar jag för konug och faderland redan första slaget, och oftast räcker det med 3 ordentliga smockor.

Min spindel går ner och inte upp som på din bild. det som är det jobbiga att behöva knacka uppåt. Ska ut till garaget imorgon ska ta och slå på som fan med någon slägga. funkar inte det så får jag ta o elda och försöka igen. Tack för alla tipps!!

Volvo 944 SE 2,3 T (1997)

Volvo S70 GLT 2.5 SE Greyline "Jenny" (1999)

Mew

23 november 2016 · 2 160 Inlägg

simlar skrev:
JonatanRoos skrev:
JohnMayLives skrev:
En slägga på typ 2kg är vad man brukar behöva ha. En lättare hammare funkar mycket sämre...
hmm ska se om jag kan hitta någon sådan i garaget och ge det ett försök
Exakt så, och funkar inte det har biltema ett riktigt fint verktyg.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre … 000019461/
Spindelledsavdragare kallar dom det, den med artnr 191254, guld värt dom gånger det inte går att banka loss styrleder och spindelleder ur konan.

De är jättebra när det inte sitter för hårt, men när jag skulle byta styrväxel på Polon och därmed lossa styrlederna satt den högra så hårt att jag böjde/spräckte flera både sådana där och den andra varianten Biltema har.

Det som till slut fungerade var en sådan här (långa varianten), tillsammans med en slägga:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … 000017010/

Visst, damasken blir ibland skrot, men det brukar inte vara av betydelse när man lossar de där.

"Projekt Lolvo" - Stilren styling för att göra bilen personlig. Just nu resan mot ombyggt fordon! (940 Turbo)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!

Volvo 760 GLE (1987)

Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)

Honda Civic FK2 (2008)

Saab 9-3 Aero•Saab 9-3 SE 5d•Saab 900 "Blå Mesen"•Saab 9-5 Aero•Saab 9-3 Aero•Saab 900 "Blå Mesen"•Cadillac Series 62 Flattop•Volvo 940 Turbo "Lolvo"•Volvo 245 DL

Christian S

23 november 2016 · 4 816 Inlägg

JonatanRoos skrev:
Min spindel går ner och inte upp som på din bild. det som är det jobbiga att behöva knacka uppåt. Ska ut till garaget imorgon ska ta och slå på som fan med någon slägga. funkar inte det så får jag ta o elda och försöka igen. Tack för alla tipps!!

när du ska banka loss den ska du inte banka på styrleden utan på godset på spindels som styrleden sitter fast i, så det spelar ingen roll om den sitter uppåt eller neråt eftersom du ska slå rakt på godset.

Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.

torsen

23 november 2016 · 7 238 Inlägg

Christian S skrev:
JonatanRoos skrev:
Min spindel går ner och inte upp som på din bild. det som är det jobbiga att behöva knacka uppåt. Ska ut till garaget imorgon ska ta och slå på som fan med någon slägga. funkar inte det så får jag ta o elda och försöka igen. Tack för alla tipps!!
när du ska banka loss den ska du inte banka på styrleden utan på godset på spindels som styrleden sitter fast i, så det spelar ingen roll om den sitter uppåt eller neråt eftersom du ska slå rakt på godset.

Glöm inte ett rejält mothåll på andra sidan i form av slägga, knoster eller stor yxa.