When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Byta bromsvätska (och servoolja och kylarvatten) utan hjälp av en kompis... Hur gör jag?
markusbacka
25 november 2016
· 68 Inlägg
Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
markusbacka
25 november 2016
· 68 Inlägg
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
markusbacka
25 november 2016
· 68 Inlägg
M123
25 november 2016
· 962 Inlägg
Här är nog rådet, smidigast att lämna in bilen. Ta en korv medans dom gör jobbet. 
Har du otur på dom där Hitlerbilarna så får du luft i ABS-enheten om du tar ur för mycket vätska.
Då lär du in med den iaf och lufta för du lär tvångsköra den via datorn.
"Yeah come on Affen and do the shake"
Att säga fel sak vid rätt tillfälle är lite som att säga rätt sak vid fel tillfälle.
Att säga fel sak vid rätt tillfälle är lite som att säga rätt sak vid fel tillfälle.
markusbacka skrev:
zleepy skrev:
Hur står tempmätaren? dålig värme = oftast kass termostat...Den ligger ganska stadigt på 90 grader. Ibland går den ner strax under 90, trots att det inte varit nämnvärt kallt just då. Men som oftast ligger den på 90.
Hade jag varit du så hade jag bytt termostaten före kylarvätska...
hade en Passat -02 som vi bytte den och vilken värme det blev sen..
Nothing but
Rock 'n' Roll :)
Rock 'n' Roll :)
markusbacka
25 november 2016
· 68 Inlägg
zleepy skrev:
markusbacka skrev:
zleepy skrev:
Hur står tempmätaren? dålig värme = oftast kass termostat...Den ligger ganska stadigt på 90 grader. Ibland går den ner strax under 90, trots att det inte varit nämnvärt kallt just då. Men som oftast ligger den på 90.
Hade jag varit du så hade jag bytt termostaten före kylarvätska...
hade en Passat -02 som vi bytte den och vilken värme det blev sen..
Hur fasen är det termostaten funkar nu igen? (Misstänker att jag kommer att få tusen svar om jag googlar. Sen är jag lite lat...) Den öppnar vid en viss temperatur, men till vad? Till värmeelementet? Sen skadar det nog inte att byta vatten, har aldrig gjort det och den har gått 19700...
markusbacka
25 november 2016
· 68 Inlägg
M123 skrev:
Här är nog rådet, smidigast att lämna in bilen. Ta en korv medans dom gör jobbet.
Har du otur på dom där Hitlerbilarna så får du luft i ABS-enheten om du tar ur för mycket vätska.
Då lär du in med den iaf och lufta för du lär tvångsköra den via datorn.
Kostar för mycket. Har inte dom pengarna just nu. Och tyvärr är min värkande tandjävel (som klåparen till tandläkare försökt laga 2 ggr utan att lyckas), högre prio än bilen just nu... Men den där tanden är en annan historia...
markusbacka skrev:
zleepy skrev:
markusbacka skrev:
Den ligger ganska stadigt på 90 grader. Ibland går den ner strax under 90, trots att det inte varit nämnvärt kallt just då. Men som oftast ligger den på 90.Hade jag varit du så hade jag bytt termostaten före kylarvätska...
hade en Passat -02 som vi bytte den och vilken värme det blev sen..Hur fasen är det termostaten funkar nu igen? (Misstänker att jag kommer att få tusen svar om jag googlar. Sen är jag lite lat...) Den öppnar vid en viss temperatur, men till vad? Till värmeelementet? Sen skadar det nog inte att byta vatten, har aldrig gjort det och den har gått 19700...
Tja, den öppnar vid 90 grader så kylarens kallare vatten kan flöda in, när tempen sjunker så stänger den och håller stängt tills motorns vatten värmts upp igen, så den öppnar och stänger osv, termostater brukar fela genom att ständigt stå öppet, då cirkulerar vattnet bara runt och värmen uteblir...
Men visst, är det aldrig bytt så är det nog dags för lääääänge sen... men skulle ändå passa på med termostaten samtidigt isf
Nothing but
Rock 'n' Roll :)
Rock 'n' Roll :)
markusbacka
25 november 2016
· 68 Inlägg
zleepy skrev:
markusbacka skrev:
zleepy skrev:
Hade jag varit du så hade jag bytt termostaten före kylarvätska...
hade en Passat -02 som vi bytte den och vilken värme det blev sen..Hur fasen är det termostaten funkar nu igen? (Misstänker att jag kommer att få tusen svar om jag googlar. Sen är jag lite lat...) Den öppnar vid en viss temperatur, men till vad? Till värmeelementet? Sen skadar det nog inte att byta vatten, har aldrig gjort det och den har gått 19700...
Tja, den öppnar vid 90 grader så kylarens kallare vatten kan flöda in, när tempen sjunker så stänger den och håller stängt tills motorns vatten värmts upp igen, så den öppnar och stänger osv, termostater brukar fela genom att ständigt stå öppet, då cirkulerar vattnet bara runt och värmen uteblir...
Men visst, är det aldrig bytt så är det nog dags för lääääänge sen... men skulle ändå passa på med termostaten samtidigt isf
Är nog ingen dum idé att göra båda två...
markusbacka skrev:
zleepy skrev:
markusbacka skrev:
Hur fasen är det termostaten funkar nu igen? (Misstänker att jag kommer att få tusen svar om jag googlar. Sen är jag lite lat...) Den öppnar vid en viss temperatur, men till vad? Till värmeelementet? Sen skadar det nog inte att byta vatten, har aldrig gjort det och den har gått 19700...Tja, den öppnar vid 90 grader så kylarens kallare vatten kan flöda in, när tempen sjunker så stänger den och håller stängt tills motorns vatten värmts upp igen, så den öppnar och stänger osv, termostater brukar fela genom att ständigt stå öppet, då cirkulerar vattnet bara runt och värmen uteblir...
Men visst, är det aldrig bytt så är det nog dags för lääääänge sen... men skulle ändå passa på med termostaten samtidigt isfÄr nog ingen dum idé att göra båda två...
Det är aldrig fel att sköta om sitt fordon med servicegrejer som
Olja,Filter,Bensinfilter,Tändstift,Luftfilter,Kupefilter
bromsvätska (några årsintervaller)
kylarvätska (några årsintervaller)
osv osv
Nothing but
Rock 'n' Roll :)
Rock 'n' Roll :)