1565
Tjena. Som rubriken lyder så går mitt slutsteg i protect när jag ökar volymen. (Det är inte hög volym när den slår i Protect) Jag har en 10" bas bryggat med ett 4-kanals steg från Andersson på 720w.
+/- kablar är 21mm2 och det är jordat på jordpunkt i skuffen. Har hög>lågnivåomvandlare från Biltema som är skarvad på kablarna till hög/vän midbas (INNAN bilens egna slutsteg). Detta har funkat utan problem innan (då med ett annat slutsteg) men en dag började problemen och jag fick då detta slutsteget från Andersson men samma problem händer. Jag har mätt med multimeter och får 11.8volt på slutsteget när tändning igång och musik spelar, och 14.5volt när motorn är igång och musik spelar. Jordpunkt har jag slipat ner men löste ej problemet, säkring är hel.
NOTE: När slutsteget är på gränsen till att gå in i Protect, så dimmar Power lampan i takt med basen.
Säg till ifall ni inte förstår, så förklarar jag bättre, hoppas iallafall någon kan hjälpa mig! God Jul! 
Streethawk skrev:
Slutsteget går alltså i protect, det du inte säger är om den gör det när bilen är avstängd eller igång. 11.8volt är väldigt lågt (på gränsen till urladdat), jag misstänker att den går i protect pgra spänningsfall, ladda upp batteriet och pröva sedan igen.
Jag skrev när bilen är igång och avstängd, läs igen så ser du . Om de du säger är sant, att batteriet är dåligt laddat, borde Protect inte gå in när bilen är igång, vilket det gör... Fattar inte vad problemet är 
Djiviak skrev:
Streethawk skrev:
Slutsteget går alltså i protect, det du inte säger är om den gör det när bilen är avstängd eller igång. 11.8volt är väldigt lågt (på gränsen till urladdat), jag misstänker att den går i protect pgra spänningsfall, ladda upp batteriet och pröva sedan igen.Jag skrev när bilen är igång och avstängd, läs igen så ser du
Mja, du får nog läsa min fråga igen tror jag, det du skrev var angående volten, det jag undrade var om slutsteget gick i protect när bilen var igång eller avstängd.
"Jag har mätt med multimeter och får 11.8volt på slutsteget när tändning igång och musik spelar, och 14.5volt när motorn är igång och musik spelar. Jordpunkt har jag slipat ner men löste ej problemet, säkring är hel. "
Och den kan mycket möjligt gå in när bilen är igång med då generatorn inte kan leverera tillräckligt för att ha bilens hela elsystem igång samtidigt som den ska driva ett slutsteg om batteriet är dåligt. Generatorn är alltsom oftast anpassad efter bilens befintliga system.
Att ladda batteriet under natten är det billigaste alternativet så varför inte pröva?
Senast redigerat av Streethawk (26 december 2016)
Streethawk skrev:
Djiviak skrev:
Streethawk skrev:
Slutsteget går alltså i protect, det du inte säger är om den gör det när bilen är avstängd eller igång. 11.8volt är väldigt lågt (på gränsen till urladdat), jag misstänker att den går i protect pgra spänningsfall, ladda upp batteriet och pröva sedan igen.Jag skrev när bilen är igång och avstängd, läs igen så ser du
Mja, du får nog läsa min fråga igen tror jag, det du skrev var angående volten, det jag undrade var om slutsteget gick i protect när bilen var igång eller avstängd.
"Jag har mätt med multimeter och får 11.8volt på slutsteget när tändning igång och musik spelar, och 14.5volt när motorn är igång och musik spelar. Jordpunkt har jag slipat ner men löste ej problemet, säkring är hel. "
Och den kan mycket möjligt gå in när bilen är igång med då generatorn inte kan leverera tillräckligt för att ha bilens hela elsystem igång samtidigt som den ska driva ett slutsteg om batteriet är dåligt. Generatorn är alltsom oftast anpassad efter bilens befintliga system.
Att ladda batteriet under natten är det billigaste alternativet så varför inte pröva?
Jaha, mitt fel. Menade att skriva att den går in i Protect oavsett om bilen är igång eller avstängd! Ska testa att ladda upp batteriet och återkommer sen!
Streethawk skrev:
Djiviak skrev:
Streethawk skrev:
Slutsteget går alltså i protect, det du inte säger är om den gör det när bilen är avstängd eller igång. 11.8volt är väldigt lågt (på gränsen till urladdat), jag misstänker att den går i protect pgra spänningsfall, ladda upp batteriet och pröva sedan igen.Jag skrev när bilen är igång och avstängd, läs igen så ser du
Mja, du får nog läsa min fråga igen tror jag, det du skrev var angående volten, det jag undrade var om slutsteget gick i protect när bilen var igång eller avstängd.
"Jag har mätt med multimeter och får 11.8volt på slutsteget när tändning igång och musik spelar, och 14.5volt när motorn är igång och musik spelar. Jordpunkt har jag slipat ner men löste ej problemet, säkring är hel. "
Och den kan mycket möjligt gå in när bilen är igång med då generatorn inte kan leverera tillräckligt för att ha bilens hela elsystem igång samtidigt som den ska driva ett slutsteg om batteriet är dåligt. Generatorn är alltsom oftast anpassad efter bilens befintliga system.
Att ladda batteriet under natten är det billigaste alternativet så varför inte pröva?
Batteriet var redan fulladdat och ingen förbättring efter att den låg på laddning hela natten. Vad mer kan jag testa att göra?
