Det tuffa med t.ex 850R är att den har den "svensson-stämpeln", men går som ett skott. Med andra ord inget folk väntar sig av en "traktor".
Däremot börjar dom bli ganska vanliga, den effekten försvinner nog snart 
Men 850:n är relativt snygg, bekväm att åka i och jag tycker inte att den har det där som många klagar på Volvo över. Vi har en 855 GLT -96:a, och den är helt ok 
(lite för lite muskler, men bilmässigt klagar jag inte).
Calibran tycker jag är riktigt snygg och har det där sportbil-stuket. Däremot har jag hört mer ont än gott om Opel i allmänhet, men jag känner en som har en Calibra som inte är några problem med, så jag vet inte vad jag ska tycka riktigt 
Jag antar att du ska ta en Calibra med större motor eftersom du jämför med 850R?
850:n är ju god för sådär 300hk...
Skillnaden mellan Volvo och Opel
men finns de några mer för och nack delar ?? motor messigt.. extriös messigt m.m.???? vill ha lite information om bilarna
Senast redigerat av mattstyle (12 januari 2007)
Rosten är inget att leka med på gammla oplár. Men Calibran är snyggare att styla om man nu vill det. Men i helhet hade jag nog valt 850. Trots att den är för vanlig 
Funkytear skrev:
En 855R Är helt övergrym i original utförande medans en Calibra måste man lägga ner en massa pengar på för att den ska se någolunda ut. Kvalitets mässigt så knäcker volvo Opel med hästlängder. Av 10 calibror man ser på vägarna så kanske det är en som ser vettig ut medans 10 av 10 volvo R är 10 poängare...
Måste man lägga en massa pengar för att få en Calibra att se bra ut men inte på en 850???? Vilken av bilarna är designad av Pinfarina?? Som sagt om det är för ungefär samma pengar, välj Calibran Turbo, trimma lite också åker du ifrån tunga original 850R bilar....
Kolla rosten och fördelarlådan bara. Lycka till!
Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992)
Volvo? Först, kolla vilken som tar mest soppa. Jo, Volvon. Vilken är dyrast i drift? Jo, Volvon. Särskilt då en R. Vilken ser tråkigast ut med eller utan styling? Jo, Volvon. Vem tittar ingen på? Jo, Volvon. Svaret är enkelt. Köp Opeln! I ala fall om du vill synas.
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Prestandamässigt skulle jag ju helt klart välja 850R.. Till saken hör dock att jag aldrig skulle köpa en Volvo eftersom dom är så jäkla vanliga så det får bli Calibran i så fall.
Gärna med Rieger-paket. Om du satsar på en Turbo så köp en försärkt fördelningslåda, tror dom kostar runt 3000, då håller den för det mesta sedan 
Calibra i de flesta lägen. Om du inte har familj förstås
Volvo = Mer kvalité för pengarna jämfört med Opel
Volvo S60R AWD A-tech 1 (2005)
Irmscher Vectra skrev:
Volvo? Först, kolla vilken som tar mest soppa. Jo, Volvon. Vilken är dyrast i drift? Jo, Volvon. Särskilt då en R. Vilken ser tråkigast ut med eller utan styling? Jo, Volvon. Vem tittar ingen på? Jo, Volvon. Svaret är enkelt. Köp Opeln!
hmm mest soppa tar nog opeln om han väljer v6:an eller turbo 4x4 då dom drar rätt mycket över litern båda två vid blandad körning,, har hört både från opel och andra försäljare
Jag personligen gillar inte Calibran. Jag har kört en 4x4 Turbo och det var ingen rolig bil min 940 Turbo e bra mkt roligare
Jag har svårt för framhjulsdrift så på så vis skulle jag välja Calibran. Men 850R, gud vilket skönt drag det är i den
