Jag kollade felkoderna och såg då att främre givaren till Xenonljuset inte visade rätt värde när man gungade bilen. Så idag så plockade jag ner den.
Här sitter den, innanför vänster framhjul.
Sitter med 2 st skruvar i fästet och en klämma runt länkarmen
Ser nu att staget och klämman som jag fick felaktigt till den bakre som jag tidigare bytte, är en stag och klämma till den främre.
Nu plockade jag isär den och tog delar förra gången och resten ligger i meckgaraget.
Och idag håller jag på hemma :-(
Ena fästet på sensorn var sprucket, lagade det med lite plast och en lödkolv.
Sensornummret
Efter mycket smörjande och vridningar så släppte först bussningen så den gick att vrida i staget...
men bussningen ska sitta fast och kulan ska vrida sig i bussningen.
Men jag petatde med en tunn mejsel i kanten mot kulan och dränkte med smörjolja, och till sist så gick det att få ur kula. Jag satte staget i skruvstycket och petade och bände med 2 mejslar och då gick det :-)
Så här ser det ut på den undre leden. Den satt ordentligt fast.
Borstade av den med grovrengöraren på borrmaskinen och slipade sedan med smärgelduk.
Gjorde även rent i bussningen med massor av smörjolja och tryckluft samt tops
Fick skrapa ur rost med en liten mejel. Det här satt fast inne i bussingen.
Mycket renare :-)
Bara den övre kvar.
Den satt lika hårt, men det är bara att spraya och vrida och bända. Så till slut går det.
Den var lika rostig.
Nyputsad kula och bussningen håller på att få sitt.
Många tops senare ;-) och rena bussningar
Målade kulorna med mattsvart färg, och fyllde sedan bussningarna med polfett som jag hade liggandes. Sedan så satte jag kulan i skruvstädet och tryckte fast leden ovanifrån.
Sen var det bara att montera tillbaka i bilen .
Som nytt :-) passade självklart även på att göra rent kontakten med elektronikrengöring.
Sen fick bilen även en polering och lite snabbvax
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
BYD Atto 3 Design (2023)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Cuefa skrev:
Snyggt jobbat!
Trägen vinner
VinternNoll02 skrev:
Mycket fint gjort! Sjukt seriöst
Tack så mycket.
Jag försöker laga så mycket som går, istället för att bara byta reservdelar.
Senast redigerat av vw_audi (30 juli 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Var ute på en roadtrip via Gävle, Falun och Ludvika. Köpte mig ett Jalusi till GTEq.
Men varningen på xenonljuset kom tillbaka efter ca 15minuter- 40 minuter. Den slocknade när man startade om bilen. Var förbi verkstaden idag för att rensa felkodsminnet och sen får jag se vilken av de 2 givarna det är som inte lirar än ...
Men lite bilder tog jag vid Dragons Gate.
Senast redigerat av vw_audi (30 juli 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Har irriterat mig på att sömmen på förarstolen "gått upp", den har sett ut så så länge jag ägt bilen. Och jag tänkte föröka sy ihop den innan skummgummit blir förstört.
Jag åkte förbi Pandur och köpte ett kit med 3 nålar och den starkaste svarta tråden de hade.
Börjat sy, har kommit ungefär hälften.
Färdigt :-) blev mycket bättre än innan. tyvärr så är det lite hål i skinnet bredvid sömmen.
Tog tag i framskärmarna igen. Våtslipade ner klarlacken med 2000 våtslippapper.
Fick spackal upp några små ställen, så det blir bra.
Efter att det stelnat så slipade jag ner spacklet och sedan var det dax för färg.
Målade innerkanten och en tunn kant på framsidan. Ungefär fram till första kanten
När jag lagt 2 lager, och det torkat så var det dax för klarlack.
Det la jag 4 lager va. Lägger det låter längre upp på den slipade ytan, men inte hela vägen. Då går det bra att polera ihop det sen.
Målade sedan insidan med tröskelskyddsmassa.
Därefter målade jag jag med underredsmassa runt skärmkanten och de nedre delen av skärmen.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Så var det dax att ta tag i att polera hop lackskarvarna, då de härdat när vi var iväg på semester :-)
Så här såg det ut när jag började, man ser klarlacks dimmningen på skärmkanten
och i framkant på skärmen. Jag våtslipade 20 cm upp på skärmen med 2000 papper så att jag kan dimma ut klarlacken ett par cm förbi kulören och in på den slipade klarlacken.
Här hade det kommit rostskyddsfärg på ovankanten, skärmen måste ha kommit imot underlaget när jag höll på med rostskyddsfärgen. Men det går enkelt att polera bort
Halvvägs in i poleringen, man ser att den börjar bli bra.
Nästan färdig, bara lite längst ner till vänster kvar.
Här är det färdiga resultatet, bara polera den andra framskärmen också :-)
Så nu kan de monteras på bilen :-)
Senast redigerat av vw_audi (26 augusti 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
BYD Atto 3 Design (2023)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Har varit dålig på att uppdatera.
Tyvärr så var lyckan inte långvarig.
Ställmotorn fram var dålig, den ska gå steglöst. Men man känner olika hack när man rör armen på den. Så det blev till att beställa en ny :-(
Det är ser rätt ut, och den känns helt anorlunda i rörelsen :-)
Bytet gick smidigt, då allt redan varit borta och allt är rengjort och smort.
Sen har det funkat utan problem. Så troligen har ställmotorn gått sönder då lederna varit stela.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Så kom äntligen lördagen då jag skulle byta båda framskärmarna. Enligt prognosen så skulle det vara uppehåll hela helgen.
Vänster sida, den som jag svetsade upp förra året (tror jag det var)
Höger sida.
Den var dålig i framkanten, det var en herre som gick imot min bil, senast när jag åkte gotlandsbåten . Och han fastnade med jackan i rostkanten.
Han kanske lärde sig att man inte ska gå för nära andras bilar , av olika orsaker ;-)
Började med att ta bort hjulen och sedan innerskärmarna. Sitter med 2 stora platskruvar i innerkant och 2 st 6 kantsskruvar i ytterkant.
Sedan bort med stänkskydden som sitter med 3 st torx
De sitter sedan men med typ 8-9 st torx skruvar runt om i hjulhuset.
När innerskärmen är loss, så ser man dessa 3 muttrar på varje sida framåt mot fronten. Skruva bort de med 10mm hylsa.
Sedan så skruvar man bort dessa 2 som håller stötfångaren, de sitter bakom dimljusplasten i fronten och rakt upp.
Skruva bort de 3 skruvarna i framkant av underkörnings skyddet.
Dra ut stötfångaren i nederkant, sitter intryckt i ett fäste i skärmen. Sedan kan man dra fronten framåt.
Sedan så kopplade jag ur dimljussladden på höger dimljus och sladdarna till signlahornet. Sedan kunde jag lägga ner fronten på ett skydd på marken.
När fronten är borta så skruvade jag bort plastfästet som skärmen satt fast i.
Det sitter med 3st kryssskruv per sida. Sen kommer man åt skruvarna till skärmen.
Här fattades det en skruv i framkant, under lyktan.
Samma operation på andra sidan
Sen kom regnet :-( Så det var bara att ta skydd och pausa ett par timmar.
När regnet slutata och det torkat upp lite, så fortsatte jag att skruva av skärmarna.
Det sitter 3st skruvar uppe i motorrummet.
2 st i nederkant bakom tröskeln.
2st i dörröppningen, så man får skruva bort vakumklockan till c-låset för att komma åt- ( på höger sida så måste man skruva loss kolkanistern och vika undan)
2 st i framkant, bakom plasten som skruvats bort.
1st under lyktan. Sen tror jag inte det var fler.
Då var det bara att lyfta bort skärmen.
Det ligger en del löv vid kablarna som jag rensade bort.
I bakkant så såg jag att det låg vatten i ett hål. Tittade ordentligt och det var smuts i botten som täppt till dräneringshålet. Så jag blåste rent med tryckluften och målade upp med metallfärg där det tidigare legat vatten.. 
Här är dräneringshålet öppet. Det är ungefär vid blinkerslampan som hänger i bild.
Här har jag målat med rostskyddsfärg och underredsmassa på ställen som tidigare inte varit mer än grundfärg på.
De "nya" skärmarna är redo att monteras
Hängde dit skärmen och sedan vara det bara att skruva tillbaka alla skruvar på rätt ställe :-)
Så här ser lagningen ut på skärmen jag gjorde tidigare. Det har hållit sig rätt bra.
Innan stötfångaren monteras så ska högerskärmen också bytas.
Men vänster är klar.
Självklart ska det strula på sista skärmen. Drog sönder en torx uppe i motorrummet, självklart den som sitter lite dumt till längst in vid huvgångjärnet. Fick iallafall bort den med en huggmejsel.
Högerskärmen borta 
Den var sämre på insidan än den andra.
Den "nya" till höger
Anledningen till att det fattades en skruv i framkant, var ju så klart att den var avdragen :-(
men jag lyckades borra ur större delen av den, sedan vara det bara att gänga om.
Här ser man att det började skymma .
Rengjort från löv, rengjort dräneringskanalen och uppmålat innan skärmen åker på.
Jag låg med ficklampa och skruvade i hop det sista. Så jag kunde ställa ner bilen på hjulen innan kvällen.
Så det blev inga bilder på det färdiga resultatet från kvällen. Men här är en bilder från dagen efter.
Åkte iväg med de gamla skärmarna till återvinningen 
Senast redigerat av vw_audi (17 september 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Jag har haft problem sen jag köpte bilen att de bakre elhissarna inte har fungerat.
Ett vanligt fel är att motorerna går sönder. Så jag köpte 2 begagnade av en som jag köpte massor av andra delar från tidigare. Nu blev det dags att se om jag kunde lösa felen.
Började med att plocka isär dörrarna så jag kan se insidan.
Det sitter en x skruv i överkant på kanterna på varje dörrsida, här bakänden av dörrsidan
Likadant i framkant
Sedan lyfte jag ur knappen, genom att föra in en smal skruvmejsel i hålet och trycka / vrida den i sidled så låsklacken släpper.
Här är den på väg ur, här ser man låsklacken som man ska trycka tillbaka så man får ur knappsatsen.
Så här ser låsklacken ut.
Sedan är det bara att lyfta ur vajern till inre dörrhandtaget.
Det sitter 3 kontakter i nederkant som bland annat går till elhissen, belysningen i dörren och högtalarna.
bara att släppa på spärrarna på sidan och vicka i sär kontakterna.
Elhiss-motorn sitter skruvad i dörren med 3 torx.
Jag drog ur kontakten och provade med mina nyinköpta motorer. Ingen skillnad 🙁
Jag kom på att jag inte kollat alla säkringar. Så jag mätte upp säkringarna och alla var hela. Jag passade även på att vända alla säkringar så texten sitter åt samma håll 🙂
Nästa steg var att kolla manöverpanelen i förardörren, alla kablar till alla dörrar går via förardörren.
Demonterade dörrsidan och plockade ur panelen.
Jag mätte alla kablar i genomföringen.
Men allt var helt.
Plockade ur el-hisspanelen
Då är det bara att plocka i sär den på nåt sett och se om man ser nåt konstigt.
Det sitter små plasthakar i sidorna , så den är bara ihop tryckt. Jag blåste rent kretskortet och tog med elektronikrengöring.
Gjorde även rent kontakt ytorna och knapparna. men ingen skillnad.
Tänkte mäta från förardörren till kontakterna ut till bakdörrarna som nästa steg. Men när jag lyfte på skyddsbälgen ut till bakdörrarna så såg det ut så här på vänster sida.
Men ut till bakdörren på vänstersida såg det ut så här.
Några kablar som är helt av
och några som är på gång att gå av
Höger bakdörr såg likadan ut i genomföringen.
Så det var bara att klippa de som nästan var av, och sätta på lite krympslang. Och sedan löda ihop alla trasiga på båda sidorna.
Efter det så funkar alla funktioner och lampor i bakdörrarna :-)
Senast redigerat av vw_audi (2 oktober 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Jag har upptäckt ett lite klonkade ljud i framvagnen, det visade sig vara 1 av de undre länkarmarna som börjar bli sliten. Jag beställde ett helt framvagnskit till bilen
Lika bra att byta "allt" på båda sidorna när man i alla fall river isär , och ska göra hjulinställning.
Sen har jag haft ett typ lagerljud som låter torrt när man startar bilen och går i ca 30 sekunder sedan så hör man hur det går ner i varv och tystnar. Sen kommer det och går under drift. Det kom som jag minns efter en motortvätt. Jag har lyssnat och jag tror att det är AC kompressorn som låter.
Jag beställde en beggad med få mil, så de får byta den också när de ska byta allt i framvagnen.
Passade på att göra rent den lite innan montering
Allt ligger i bilen inför verkstads besöket. De kommer även att byta olja och oljefilter då det inte är så långt kvar innan de bör bytas.
När jag bytte framskärmarna så såg plätsligt högerdörrarna riktigt risiga ut ;-) så det var bara att ta tag i den rosten så det ser bättre ut. man ser att det är några blaffor ovan den understa listen.
Jag tog bort de nedersta literna genom att släppa en skruv i fram och en i bakkant som sitter på insidan som man ser när man öppnar dörrarna. Sedan drar / trycker man listen bakåt så släpper de.
Här har jag skipat rent med grovtrissan.
Sedan kör jag 2 gånger med rostätare 
Sedan en omgång ,med rostomvandlare
Passade på att byta friskluftfiltret medan medlen verkar.
När jag tagit bort dörrsidorna för att fixa felet med de bakre elhissarna så såg det ut så här på insidan på alla dörrarna. 
Skrapade och borstade bort de löst sittande rosten.
Sprayade sedan på med biltemas svarta metallfärg
Sprayade 2 lager
Så nu kommer det hålla några år till :-)
På utsidan så var det dax för rostskyddsfärg
Det var svårt att spraya utomhus, så jag åkte ner till meckgaraget så jag kunde göra klart i vindstilla miljö.
Spacklade upp de små ojämnheterna.
Målade på ett lager rostskyddsfärg till, men målade hela ytan mellan listerna. Mest för att det inte ska bli några nyansskillnader senare när topplacken kommer på.
och ett lager till.
Sen blev det några lager Hagmans sprutspackel.
Sen blev klockan så mycket så jag insåg att jag inte skulle hinna färdigt ändå. så jag avslutade där för dagen. och maskerade av.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Lämnade in bilen på verkstad dagen efter, för att byta olja, oljefileter, AC kompressor, och alla leder i framvagnen på båda sidorna. Det var svårt att hitta rätt kitt till min bil. Då det är en -04.
Autodoc hade inget färdigt kit, men med hjälp av forum på facebook så fick jag en länk till rätt kit på Ebay. Så de beställdes och kostade typ 3000:- hemma i Sverige :-)
Tyvärr så visade det sig att jag i allafall inte fått helt rätt kit, trots matchning med vinkoden. Det var en länk som var fel. Den jag hade fått var för grov ( den är troligen till 2,7 Bit och 4,2 varianten. Så jag fick åka och köpa ersättnings grejer. Mekonomen hade inte hemma och bilen hängde på lyften, så det fick bli Biltema...
Lämnade av grejerna innan deras lunch så de skulle hinna klart innan de stänger. ( de jobbar kortare på fredagar)
De hann klart med bilen och gjorde så klart även en hjulinställning :-)
Hemma igen.
På lördagen så åkte jag till meckgaraget för att göra klart dörrarna. Efter våtslip så blev ett tunt fästlager med färg.
Sen ett heltäckande lager.
Målade även insidan och underkanten.
Börjar se bra ut.
Jag våtslipade även ner klarlacken på framskärmarna, som jag precis lackat. Men det var men 1K klarlack. Nu hade jag ju köpt 2K. Så då var det bara att göra om :-)
Första lagret lagt.
Andra
Efter 3:e lagret så avmaskade jag bilen.
Ser bra ut :-)
När det härdat 30min så monterade jag listerna, längst ner på dörrarna.
Polerade ihop lacken på framskärmarna, så det blev blank och fint.
Dagen efter så var det Auditräff vid Lappens grill i Hedemora.
Så börjar dagen med en tvätt.
Sen möttes vi upp några bilar i Stäket för vidare färd mot Hedemora.
En Seat FR, En audi S3 sedan, en Audi RS3 och jag :-)
Framme i Hedemora.
Tycker den börjar se bra ut ;-)
Många fina och gamla Audi, det var Audi Oldies och Nordic Audi som sammankallade till bilträff.
Blev mat på Lappens :-)
Jag tog en tunnbrödrulle med 1 korv, närmast i bil. Jag åt inte upp allt mos...
Tunnbrödet gick knappt att stänga, men den står bra av sig självt ;-)
Efter maten glesade det ut fort.
Men det hade kommit några bilar till medan vi åt.
Som denna, fabriksbyggd Sprtquattro, fast lång :-)
En snygg Audi 200 20v
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Hittade BSR emblem i lådan med PPC-boxen.
Så jag monterade en liten på bakluckan.
Upptäckte att det var lite blött på expantionskärlsbehållaren. Skumt det ska det inte vara, jag har inte fyllt på nyligen...
Kände på locket och slangarna. När jagtog i den lilla så small det till och sen sprutade det varmt glykolvatten
Så det var bara att beställa en ny behllare då anslutningsröret var spräckt. Som tur var så fanns det en hemma i Audi Hammarby. Så det var bara och köpa den dagen efter.
Jag fick också hem en sekundärluftpump, det är troligen den som låter illa när man startar bilen.
Sökte på originalnummret och hittade en från en Skoda Octavia. och den var mycket billigare än de som var listade från Audibilar :-)
Köpte behållaren dagen efter.
Före, med den gamla behållaren på plats.
Jag tog i slangen, då brast hela anslutningen.
Det var bara att tömma ut den gamla vätskan i behållaren i en bunke.
Sen flytta över kablarna på undersidan, och båda slanganslutningarna.
Fyllde på med ny vätska och passade på att tvätta av hela motorrummet 
Så här blev det, håller på att varmköra , men det borde inte kommit in någon luft, då det hela tiden var vätska i den grova kylarslangen.
Införskaffade en uppsättning A6 originalfälgar, dock med vw emblem här som det sitter odubbat på. Med tanke på förra vintern som var så mild, så känns det bara dumt att slita på dubbdäcken mina Michelin X-ice north 4 225/45 17" som jag köpte förra vintern.
De var lite repor på 2 av fälgarna, men det går så klart att få det mycket bättre.
Blev en ordentlig fälgtvätt till att börja med.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Igår efter att jag bytt till vinterhjul på Kikkis A3, så tog jag tag i bytet av aekundärluftpumpen.
När jag öppnade huven så ser jag att texten på kåpan inte är perfekt, jag vet att jag har irriterat mig på det varje gång.
Tvättade av texten med breakclean. Tog sedan en mjuk slipkloss, som jag skar till en mindre del. Använde den att dutta ut fälgfärg på texten. Den är lagom hård, så manträffar där man vill. Men inte kommer åt materialet bakom. Fick lägga 2 lager.
Så här blev det.
Sen var det bara att köra upp bilen på 2 ramper, demontera plasten under så kommer man åt bra.
Här sitter den på höger sida -
Höll på ett tag med en av de 3 muttrarna. den var riktigt svår att komma åt.
Den ena anslutningsslangen brast när jag höll på.
Andra änden på den slangen
Men då kollade jag hur hela den biten som pumpen sitter skruvad i , hur den satt fast. Det var 2+ 1 muttrar där också men mycket enklare att komma åt. Så jag skruvade ner hela den delen med pumpen istället.
Här har jag skruvat bort den gamla från fästet.
Tyvärr så är det inte samma slangar på skoda som Audi ( men pumpen är samma) SÅ jag var tvungen att laga den gamla slangen. Började med att limma fast delen med superlim. Sedan tog jag några varv vulktejp också :-)
Så här ser fästet till pumpen ut. Mycket ebklare att komma åt de 3 muttrarna till pumpens gummi upphängning när man har den på marken framför sig.
Den nya är monterad i fästet, och så klart börjar det mörkna...
Lite meckigt men till slut sitter den där. det var en av islagsskruvarna som släppte i sitt spår, så jag fick plocka ner den en gång extra för att komma åt att klämma dit den igen.
Tog även några bilder på alla delar som är bytta i framvagnen.
Sen var det bara att provstarta. Och yes den är tyst :-)
Så här låter den gamla som jag tagit ur, först blåser jag med tryckluft så den får fart, sen hör man lagerljudet.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Igår så besiktade jag bilen och den gick igenom med blankt papper och beröm från besiktningsmannen på att den var fin både inuti, utsidan och under bilen :-)
Har även lagt på 2st bättre begagnade däck på 7 ekrade 7X16" et42 vinterfälgarna med
originalnr 4F0 071 496 666.
Så nu är det 2st Bridgestone Blizzak Nordic med 6mm och 2st Kumho KW31 med 6mm.
Jag har målat i skadorna med fälgfärg och sedan polerat och vaxat fälgarna. så nu funkar de :-)
Senast redigerat av vw_audi (1 november 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Nu är A6:an såld. I fredags kväll kom det en köpare från Norrköping och köpte bilen. Trist att sälja men bra då jag köpt en annan bil för att kunna pendla till nya jobbet.
Här är sista bilderna på bilen.
Tvättade av den och drog på lite däckglans och en vända med Meguiars Ultimate Quick Wax innan jag skulle visa upp den på en närliggande mack.
Här åker de nya ägarna iväg med bilen.
Och en liten film ;-)
https://youtu.be/RVryKqTYzUQ
Hoppas att de tar hand om bilen :-)
Senast redigerat av vw_audi (8 november 2020)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen BYD Atto 3 BYD Atto 3