Äntligen!
Efter avslaget på drivlinan så blev det lite knepigt, jag som säkert många andra sökte inom ämnet om vad som var godkänt och inte innan man börjar ett vad jag skulle kalla det "större projekt" så man inte står där som ett frågetecken sen , vad jag fick som information ifrån början var att "E46 M3 inte fanns som touring och var därför godkänt att ta drivlinan ifrån ", så det var precis vad jag gjorde i mallen, det mesta ifrån M3..., fick nedslag... var för mycket E46 SERIEN delar så den skulle inte godkännas som ombyggt fordon... , efter lite mejlkontakt med sfro och en hel del letande och pusslande så slutade det med en kombo av 5 olika bilar (inkl M3), setupen blev GODKÄND så nu kan man börja handla delar! 
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Sakta men säkert.
Bärarmar införskaffade.
Egentillverkade grenrörsflänsen blev perfekt.
köpte även en billig svets(biltema 140ah som faktiskt fungerar över förväntan) svetsade fast några förstärkningsplattor och började plugga gamla kanaler i motorrummet.
Har även börjat bygga om klimathuset så den är fast i ett läge och blir ca hälften så stor.
Försöker få lite tid i den andra maskinen så jag kan få ut den sista förstärkningsplattan som blev felskalad och lite andra bitar jag behöver.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Hände rätt mycket idag.
En hel del var smågrejer som kommer visa sig efter hand.
Plugg svetsad på tanklocket baksida för att förhindra fukt från att ta sig in i bagaget, och luckan igensvetsad.(plåten drog sig lite men inte så mycket som det ser ut på bilden)
Svetsade även fast den näst sista förstärkningsplåten ( fjädertornen kvar)
Kapade ut reservhjulsbaljan och tog lite mått på nya plåtar.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Mkt utbildning och kvälls skift på sista tiden.
Spindlarna hemkomna.
Reservhjulsbaljan ihoplappad.
Plåt utskuren för brandväggen samt för golvförstärkning
(Brandväggen är inte den mest symmetriska då jag inte hittade några färdiga mallar och att göra det för hand med wellpapp var lättare sagt än gjort)
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Vinterkräksjukan samt husrenovering, går framåt på båda.
Brandväggen börjar ta form, tyvärr så ville den inte forma sig så lätt med alla vinklar så har varit mycket pressande/sparkade/storklubba och ändå är den inte helt fastsatt, bråkar ännu i ovankant, men då man har en äldre herre som granne så får man endast hålla sig till höga ljud på dagtid så tar sin lilla tid...
Vet inte om jag nämnt det innan men ena vxl-fästet sprack vid demontering och letar än efter någon som har tillgång till en tig, behöver vara åtgärdat innan jag kan hänga upp motorn.
Då jag fick hålla mej till tystare saker så fortsatte jag med underredet, knackat & slipat bort det mesta av rosten men tyvärr så var det dåligt vid båda dräneringarna vid baksätet så behöver byta plåt innan jag kan fortsätta där, hade inget direkt jag kunde göra efter det så snyggade till hjulhusen lite, blev fula streck när man drog med penseln så blev att dutta med en 10 mm pensel istället, tog ca 1 timme per hjulhus, onödigt jobb?,ja.. men med tanke på skillnaden så var det ändå värt det.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
robinc97 skrev:
BmwGasten skrev:
Äntligen!
Efter avslaget på drivlinan så blev det lite knepigt, jag som säkert många andra sökte inom ämnet om vad som var godkänt och inte innan man börjar ett vad jag skulle kalla det "större projekt" så man inte står där som ett frågetecken sen , vad jag fick som information ifrån början var att "E46 M3 inte fanns som touring och var därför godkänt att ta drivlinan ifrån ", så det var precis vad jag gjorde i mallen, det mesta ifrån M3..., fick nedslag... var för mycket E46 SERIEN delar så den skulle inte godkännas som ombyggt fordon... , efter lite mejlkontakt med sfro och en hel del letande och pusslande så slutade det med en kombo av 5 olika bilar (inkl M3), setupen blev GODKÄND så nu kan man börja handla delar!Intressant detta, har sökt lite och kanske hittat lite information då även jag blir sugen att bygga SFRO av en E46 330i Touring som jag och polaren har ståendes då jag nyligen kvaddade min E36:a
Kan man fråga vad för recept du fick godkänt så man själv kanske har en liten grund om vart man ska börja leta och räkna samt tänka?
Min plan är reggning med M50B28 och turbo, och vad jag vet måste drivlina och bromsar bytas, men vetetusan vad som låter bäst.
Skriv din Mail så skickar jag den
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Köket färdigt så har börjat sätta fart igen!
Bakre bromslangs hållarna var knäckebröd så gjorde nya, bakre delen av underredet färdigt, kupén 80% klar, lite kvar vid brandväggen och baksätet.
Vet inte om jag lagt upp det innan men har gjort en täckplåt för ena rutan bak då bränsle påfyllningen kommer vara där.
Börjat trixa med Förstärkningsplåtar för framvagnen, då utgick jag ifrån där det var antydan till sprickbildning, ska ha en bit som täcker under motorkudden med.
Behövde en hel del karossdelar samt en annan framvagn då denna var skev, så har köpt en till e46 som hämtas nästa helg
När man ändå lekte med maskinen så fick det bli en liten skylt med 
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Bara slipande idag, färgen är bara så det inte ska börja rosta.
Hittade lite rostgömmor vid främre hjulhus, vissa verkar inte förstår att ösa på underredamassa inte tar bort rosten...var såpass utspritt & i skarvar så blev att slipa så gott det gick och industriell rostomvandlare. 
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Färdigrundat.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Filpi skrev:
Wow! Det där ser riktigt riktigt bra ut! Ska bli spännande att följa det här projektet!
Tack , kul att det är intressant
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Pedalställ från BMW X3.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Färdigmålat invändigt, börjat lite smått med motorrummet.
Nu behöver jag bara en framvagnsbalk& dämpare innan jag kan sätta ihop framaxeln.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Inhandlat lite delar.
Framskärmar
Bagagelucka
Bromstrumma inkl cylinder
Bälten, 2punkts för reggning
Stolar för reggning.
Framvagnsbalk
Haha, är väldigt trångt på den redan lilla ytan.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Jävla skit oxå..
Hade nästan målat klart motorrummet och så ser jag att färgen krakelerat och inte satt sej på vissa ställen... tydligen tyckte grundfärgen och den vanliga inte om varandra..., så fick slipa ner det igen.. 
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Motorrummet färdigmålat &
framvagnsbalken fick sig lite färg den med!
Har även börjat montera lite.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Etnik skrev:
Hej! Blev sjukt glad när jag hittade den här tråden då jag har ett precis likadant projekt. Kanske borde börja lägga upp mitt projekt här också
Tjena, Kul!
Även om det är en mall som är godkänt så är det inget som säger att allt blir genomförbart, vissa delar kommer säkert att behöva ändras då jag är i samma sits som dej, första större bygget , man lär sig mycket om vad som passar genom att tex kolla realoem, jämför snarlika bilar på vad som skiljer på respektive del eller fråga kontakter om tips , att ha en färdig mall är ingen bra startpunkt om allt inte funkar, dem flesta som har fått mallen har gjort ren ”copy and paste” och har mage att komma och gnälla att ngt inte funkade med det andra, nä det är inte så konstigt för jag tillverkar mycket special själv...,blir mycket roligare att göra det ifrån början, men jag hjälper dej gärna om det är något du undrar
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Rattstången blev stelopererad och rattlåset plockades bort
Monterat lite, nu ser det nästan ut som en bil igen hahah.
BMW E46 330 turbo "Testo smurfen" (2004)
Efter lång väntan på delar så varade glädjen inte länge, spindlarna passade väldigt dåligt med M3 armarna och efter mer noggran kontroll så var det ”vanliga” spindlar 🤬, så håller på att leta efter nya.
Såhär ser det ut nu.
