Chevrolet Caprice Classic -92 får en välbehövlig renovering och uppgradering

1719

Avbryt

Skriv svar

Tanken med detta projekt var från början att bara utföra ett "simpelt" rambyte. Men som vanligt eskalerade det snabbt. På agendan står: Ramlyft. Byte av ram samt blästring/lackering av hela chassit. Nya bussningar och leder överallt. Rostlagning av kaross. Byta ut 305 TBI till 350 med Holley Sniper EFI. Detta innefattar även renovering samt lite trimning av motorn. Uppgradera växellådan. Byta färg på inredningen till svart samt lite modifieringar. Lite yttre "styling" så som andra strålkastare/bakljus och byte av stötfångare fram/bak till eftermarknads. Tanken är även att foliera bilen när den är komplett igen.

Chevy_4400

49 Följare
38 036 Visningar
Uppdaterades senast 18 april

Alla inlägg Ägarens inlägg

Chevy_4400

22 december 2023 · 175 Inlägg

MrHyde skrev:
Kul att det kommer igång igen!
Apropå det där fästet för gasvajer och bra-att-ha, där brukar jag säga är skillnaden mellan entusiaster och oinvigda, de oinvigda ser ett garage fullt med skräp medans entusiaster ser ett garage fullt av bra-att-ha grejer!

Ja i garaget finns det definitivt mycket bra-att-ha grejor. Problemet är bara att vi utöver garaget har mycket förvaringsplats...för mycket egentligen.
Vilket leder till att gränsen mellan bra-att-ha och faktiskt skräp lätt suddas ut 😅🤷‍♂️

Folk med vett kör Chevrolet ;)

Packard Caribbean Henney "Air Ride Ambulance" (1954)

Volvo 945 Turbo (1992)

Volvo PV 544 (1961)

Ford Sierra 2.0i CLX•Chevrolet G20 Van•Chevrolet Caprice Classic

MrHyde

22 december 2023 · 654 Inlägg

Chevy_4400 skrev:
MrHyde skrev:
Kul att det kommer igång igen!
Apropå det där fästet för gasvajer och bra-att-ha, där brukar jag säga är skillnaden mellan entusiaster och oinvigda, de oinvigda ser ett garage fullt med skräp medans entusiaster ser ett garage fullt av bra-att-ha grejer!
Ja i garaget finns det definitivt mycket bra-att-ha grejor. Problemet är bara att vi utöver garaget har mycket förvaringsplats...för mycket egentligen.
Vilket leder till att gränsen mellan bra-att-ha och faktiskt skräp lätt suddas ut 😅🤷‍♂️

"One man's trash is another man's treasure" är ju ett talesätt man kan använda sig av

Live long, and prosper.

Chevy_4400

22 december 2023 · 175 Inlägg

MickeEng skrev:
Hallå!
Fin uppdatering kommer bli bra det där

Hoppas du får en riktigt fin jul.

Tack detsamma! 😊

Folk med vett kör Chevrolet ;)

Chevrolet Caprice Classic (1992)

Ford Sierra 2.0i CLX (1991)

Packard Caribbean Henney "Air Ride Ambulance" (1954)

Ford Sierra 2.0i CLX•Chevrolet G20 Van•Chevrolet Caprice Classic•Volvo 945 Turbo•Volvo PV 544•Chevrolet G20 Van

Chevy_4400

7 januari · 175 Inlägg

Dags för en ny uppdatering!

Med oljerören till växellådan dragna så kunde jag gå vidare med att montera headers för att bygga nytt avgassystem.

Men först ville jag byta ut flänsen mot v-band istället.

Sedan var det dags att linda allt i DEI avgasbandage.

Klart för montage.

Höger sida på plats.

Vänster sida lindad och på plats.

Dags för avgasbygge!

Problemet med dessa Capricer är att de är byggda för y-rör och sedan enkelt rör hela vägen bak.
Detta betyder att växellådsbalken inte har någon böj i sig på förarsidan för att tillgodose avgasröret.
Vilket betyder att grenröret pekar rakt in i balken..

Fram med kapen helt enkelt.

Bitar av 5mm plåt urkapat.

En bit av 10mm plattjärn för att hålla ihop halvorna.

Behövde något att triangulera plåtarna på utsidan mot balken. Så tog den bortkapade delen av balken och delade den på snedden.

Ville även triangulera på insidan av hörnen då det blir en stor brytpunkt där med vikten av både växellådan och en del av motorn.
Så svetsade dit bitar av 10mm plattjärn och fyllde igen tomrummet med svets.

Slutresultatet.

Upptäckte dock vid återmontering att där var en hel del flex i den trots alla förstärkningar.
Så byggde på balken undertill och satte ett avtagbart plattjärn där (så att man kan få av avgassystemet vid behov) och då blev den styv och bra (that's what she said). I efterhand hade det nog varit lättare, snyggare och stabilare om man bara fällt in ett stort rör i balken istället 🤷‍♂️ jaja till nästa gång kanske.

Därefter var det bara till att ställa sig och kapa "pie cuts". Tyvärr har jag ingen riktig kapsåg för metall utan endast farsans gersåg för trä.
Hade därmed ingen klinga gjord för metall men hittade en för aluminium, close enough 🤷‍♂️

Med en såg som troligtvis arbetade på fel varvtal, med en klinga gjort för fel material, så fick jag i alla fall sågat mina "pie cuts".
Även om det skapade en hel del slagg och en massa extraarbete för att få rent och snyggt 🥴

Så där 45 min senare 🥵

Cutouts på förarsidan punktat på plats.

Helsvetsat.

Satsar alltid på att få avgassystemen så långt upp det bara går för att de förhoppningsvis inte ska slå i över farthinder eller liknande.
Dessutom hatar jag synliga avgasrör 😏

Höger sida på plats. Anledningen till ytterligare ett v-band direkt efter spjällen är för att jag planerat att montera v-band flänsar på kattarna också vilket gör det väldigt enkelt att skifta mellan avgasspjäll och kattar. Med tanke på att jag måste ha katalysatorer för besiktning samt att det högst troligtvis är underkänt med avgasspjäll så långt fram. Win-win med andra ord 👍

En annan bucketlist-grej som jag länge velat göra är att bygga ett 3" dubbelt avgassystem med X-pipe. Så redan när planerna började smidas för det här projektet var detta en självklarhet!

Första halvan av X-et kapat och redo.

2st 45or så har man ett finfint X 😎

Punktat och testmonterat.

Spjällen helsvetsade, slipade, trycksatta för kontroll av läckage samt målade med värmebeständig färg.

Likaså med x-pipe.

Monterat.

Dags för fler piecuts.

Behövde ju även några ljuddämpare då tanken var att den skulle gå hyfsat tyst och bekvämt för de där längre sträckorna och pendlingarna när man vill vara lite mer mogen. Därmed de elektriska avgasspjällen för när man vill vara lite mer omogen och hetsa BMWs och Audis vid rödljusen 😅

Så efter mååånga timmars efterforskning och videotittande så slutade det med en uppsättning Flowmaster FlowFX.

Bakaxelkröken på vänster sida påbörjad. Problemet här var att handbromsvajern löper på den sidan, precis där avgasröret skulle upp.
Så grävde fram ytterligare en rörklämma från påsen med överblivna clips och skruvar och monterade den i samma bulthål som avgasfästet.
blev kanon och vajern är inte längre i farozonen av att smälta mot röret.

Mycket trixande med placering av röret för att få det att gå fritt från axel, fjäder, dämpare och bärarmar samtidigt som jag ville hålla det borta från bränsletanken.

Svetsat och trycksatt för att kolla efter läckage.

Högra sidan punktat.

Helsvetsat och klart för montering.

På plats.

Med det så håller jag kväll.

Ha de gott!

Folk med vett kör Chevrolet ;)

Ford Sierra 2.0i CLX (1991)

Volvo PV 544 (1961)

Packard Caribbean Henney "Air Ride Ambulance" (1954)

Ford Sierra 2.0i CLX•Chevrolet G20 Van•Chevrolet Caprice Classic•Volvo 945 Turbo•Volvo PV 544•Chevrolet G20 Van•Volvo 945 Turbo•Chevrolet G20 Van•Chevrolet Caprice Classic

Chevy_4400

14 april · 175 Inlägg

Hallåja!

Här har det varit dött länge! Men i verkligenheten har det snurrat på som vanligt så mycket framsteg sedan senaste uppdateringen.

Med avgassystemet ur vägen så fick det bli lite gott och blandat av diverse projekt.

Först började jag med att försöka få ihop fronten. Så förstärkningarna till framskärmarna behövde blästras och målas.
Men för att spara tid (och pengar) så valde jag att blästra dessa själv med vår portabla bläster.

Kan säga att det gick åt en rejäl mängd sand och rök som f*n gjorde det också 👀

Men fick bort den värsta rosten.

Grundade och klara för lack.

All hårdvara för att montera fronten blästrad och grundad.

Huvlås och gångjärn klart för lack.

Samlade ihop allt som var klart för lack och lade ut det så de fick upp temperaturen lite.

Lackat med 2k blanksvart.

Övre fästena till kondensorn samt smådetaljer till växellänkaget.

Ytan som syns i motorrummet blev lackad blanksvart.

Den övriga ytan blev sprayad med body.

Växellänkaget ihopmonterat och monterat på bilen.

Gummikuddarna till de övre kondensorfästena rengjorda innan montering.

Hjulhusen fick även ett lager med tjockflytande body då jag insåg att den tunnflytande inte skulle skydda tillräckligt.

En liten överblick av framstegen hitintills. Kylaren på plats med fläktunneln.

Skulle montera den nya undre kylarslangen men insåg snabbt att den var lite för kort samt inte hade rätt böjar.

Såg fick rengöra och piffa upp den gamla som fortfarande var mjuk och fin.

Monterad.

Dags att få ihop det sista i bromssystemet.
Bromsrören mellan huvudbromscylindern och bromskraftfördelaren var fina men behövde lite kärlek.

Rengjorda med nylonborste och polerade med polertrissa i pelarborren. Sedan klarlackade för att hålla sig fina.

Provmonterat med den nya huvudbromscylindern.

Luftning på g.

Huvudbromscylindern målad med gjutgärnsfärgen, för att inte rosta, och nya bromsrör dragna till ABS-enheten.

Blev inte helt perfekt då det var väldigt trångt med de andra rören. Men det får duga.

Förstärkningarna provmonterade.

Höger framskärm hade lite rost så fick fixa det.

Fick hängt dit framskärmarna för att få en liten motivationsboost. Börjar likna en bil igen.

Vet att jag säger det ofta men ska försöka att uppdatera oftare här i framtiden 😅

Tack och hej!

Folk med vett kör Chevrolet ;)

Ford Sierra 2.0i CLX (1991)

Volvo PV 544 (1961)

Packard Caribbean Henney "Air Ride Ambulance" (1954)

Ford Sierra 2.0i CLX•Chevrolet G20 Van•Chevrolet Caprice Classic•Volvo 945 Turbo•Volvo PV 544•Chevrolet G20 Van•Volvo 945 Turbo•Chevrolet G20 Van•Chevrolet Caprice Classic•Chevrolet G20 Van•Volvo 945 Turbo•Chevrolet Caprice Classic

Chevy_4400

18 april · 175 Inlägg

Tja!

Får väl teasa med ett litet videoklipp på när avgassystemet var ihop. Kommer en uppdatering kort framöver.

Enjoy!

https://www.garaget.org/video/157584

Folk med vett kör Chevrolet ;)

Volvo 945 Turbo (1992)

Packard Caribbean Henney "Air Ride Ambulance" (1954)

Volvo PV 544 (1961)

MickeEng

18 april · 481 Inlägg

Chevy_4400 skrev:
Tja!

Får väl teasa med ett litet videoklipp på när avgassystemet var ihop. Kommer en uppdatering kort framöver.

Enjoy!

https://www.garaget.org/video/157584

Men fy**n gåshud asså :)

Volvo V50 "MrWhite" (2004)

Ford Taunus (1978)

Berglund_89

21 april · 1 476 Inlägg

Chevy_4400 skrev:
Tja!

Får väl teasa med ett litet videoklipp på när avgassystemet var ihop. Kommer en uppdatering kort framöver.

Enjoy!

https://www.garaget.org/video/157584

Ujjamejjen....