Jag har sedan slutet på nittiotalet besiktat ett femtontal bilar med "för stora" däck utan anmärkning - utan annat att jag en gång fick en tvåa på att stänkskydden blivit "för korta".
Många använder "besiktningshjul" vid besiktningen.
Med för stora däck riskerar man att bli underkänd vid bromsprovet i rullarna.
Det problemet slipper man om man säger att 4x4-läget inte går att koppla ur.
Då blir det "alternativt" bromsprov.
D v s på asfaltplanen utanför bilprovningen på den "ut-/upp-märkta" banan.
Egentligen även tillsammans med retardometer.
Men det ingen bilprovare som orkar hämta retardometern, enligt min erfarenhet.