3668
Nej! Volvo var först! 
De var Nils Bohlin som konstruerade 3 punkts bältet(volvos säkerhetsansvarige)
Ska även nämnas att Volvo var det första bilmärket i världen som standard utrustade sina bilar med bälte. Och 1959 kom ALLA Volvo bilar me 3 punktsbälte.
Är lite osäker. Men detta är vad jag minns iallafall vad jag läst...
Senast redigerat av THEBADGUY (1 juni 2007)
Svenss0n skrev:
en annan sak sen angående skyline R34. sen den bilen var med i 2 fast 2 furious så har den bilen blivit skit känd för många.
det är faktsikt så sant så men det är gansak många bilar som blivit det sen Fast and Furious filmerna:P
Alecci skrev:
Aerodynamik skrev:
Ni som säger att Skyline är överskattat är nog dumma i huvudet, chassit i en Skyline GT-R kan ta 1500+hk, och RB26 klarar cirka 700-800hk utan att behöva röra den inuti.Nja, om du inte öppnar upp din RB26 efter du passerat 600 hk så lär du nog få anledning att ångra det är jag rädd. Drivlinan är olika för generationerna (cirka 600 hk i R32 och R33 GT-R, cirka 800 hk i R34 GT-R).
Komiskt nog har du precis själv bevisat att Skyline till viss del är överskattat.
Tro det eller ej, jag kan faktiskt hålla med om att Skyline är lite överskattad ibland. På grund av den mytbildning (vilken i och för sig kommer av modellens uppseendeväckande racingsegrar och kultstatus inom annan legal och illegal motorsport) som finns runt modellen så är det många som överhypar den och läser sig till mer eller mindre kvalificerade experters uttalanden om den.
Skyline GT-R är en jäkligt bra bil med grym potential, förbaskat fin kombination av diverse olika aspekter och mycket prisvärd. Men det är inte det värsta pengar kan skaffa, som många tror (eller en gång i tiden har trott).
Då har jag fått fel info igen. WTF?! 
Aerodynamik skrev:
Alecci skrev:
Aerodynamik skrev:
Ni som säger att Skyline är överskattat är nog dumma i huvudet, chassit i en Skyline GT-R kan ta 1500+hk, och RB26 klarar cirka 700-800hk utan att behöva röra den inuti.Nja, om du inte öppnar upp din RB26 efter du passerat 600 hk så lär du nog få anledning att ångra det är jag rädd. Drivlinan är olika för generationerna (cirka 600 hk i R32 och R33 GT-R, cirka 800 hk i R34 GT-R).
Komiskt nog har du precis själv bevisat att Skyline till viss del är överskattat.
Tro det eller ej, jag kan faktiskt hålla med om att Skyline är lite överskattad ibland. På grund av den mytbildning (vilken i och för sig kommer av modellens uppseendeväckande racingsegrar och kultstatus inom annan legal och illegal motorsport) som finns runt modellen så är det många som överhypar den och läser sig till mer eller mindre kvalificerade experters uttalanden om den.
Skyline GT-R är en jäkligt bra bil med grym potential, förbaskat fin kombination av diverse olika aspekter och mycket prisvärd. Men det är inte det värsta pengar kan skaffa, som många tror (eller en gång i tiden har trott).Då har jag fått fel info igen. WTF?!
Tack för att du kallar mig dum i huvet!!
man talar vad man har förstånd till ser jag, och så blev du tillrättavisad av en annan skyline förare!!! moahaha!!
mvh niclas
Alecci skrev:
Svenss0n skrev:
en annan sak sen angående skyline R34. sen den bilen var med i 2 fast 2 furious så har den bilen blivit skit känd för många.Ursäkta om jag är fredagströg eller något, men hur har en bils "berömmelse" med dess överskattning att göra?
Bilen var för övrigt rätt ordentligt känd innan 2F2F också, åtminstone bland de motorentusiaster som är mer inne på japanska bilar.
Frågar man folk så har de flesta kommit att höra talas om den genom TV-spel á la Gran Turismo eller genom diverse inhemska och utländska biltidningar.
Sen ska man inte förneka att bilen i 2F2F är bra att använda som referens när folk frågar vad man kör för bil och de ser ut som ett frågetecken när man talar om vad man har.
alltså klart dom intresserade av japanska bilar hade koll på R34 innan 2F2F. men det jag menade att småbrudar och annat smått och gott har faktiskt koll på dom nu .
snackade inte om nån överskattning jag skrev bara lite
ToXtreme skrev:
Okej.. jag lägger ner säkerhetsdiskusionen.. Men Volvo va först med 3punktsbältet.. googla på det om du inte tror mig!
Jag tkr i vilket fall att BMW är grymt överskattade.. visst det är la fina bilar å så.. men d e inte bättre än nåt annat märke.. De som kör BMW tror de är nåt.. d märks i trafiken om inte annat!
OJ oj oj vilken kraftig generallisering(stavning??) snacka om att dra alla över en kant!!
Och du tror inte att du är nåt när du på kortet tror att man får krossa en spärrlinje med bilen??
mvh niclas
För att försvara mig på denna anklagelse så är det en spärrlinje med en refug 20cm utanför sig.. Och om man inte gillar att få dörrar uppsmällda i sidan så är det så man gör för att skydda sin bil
Hade du oxå gjort om du vart i samma sits
Och ja.. jag kanske drog alla över en gräns.. så jag rättar mig själv.. Gubbar på 50-60+ som kör BMW å Merca är ofta väldigt nonschiga i trafiken.. Inte alla, men många
100kilo skrev:
Saab
Det är bra att du tkr Saab är överskattade
frostyman skrev:
ToXtreme skrev:
Fast deras diskusion va ju angående om Volvo va säkrare än Saab.. och på den frågan så blir svaret faktiskt Ja!
Saab har totalt 4 modeller i sitt utbut, 9-2, 9-3, 9-5 och 9-7 .. Men det är bara 2 utav dessa bilarna som har 5stjärnor i EUROncap..
Volvo har totalt modeller i sitt utbut, C30, S40/V50, (S60/V70), V70N, S80 och XC90.. alla dessa bilarna utom S60/V70 har 5stjärnor..
Procentuellt om man går efter EUROncap så har Volvo högre säkerhet! Volvo är världsledande när det gäller säkerhet, det finns lixom ingenting som talar emot det, Volvo har alltid vart säkra, sen finns det inget som talar för att Saab är skit för det, men enligt tester och utrustningsmässigt har Volvo varit snäppet värre.. Slutdiskuterat!Men hur är det med folksams testresultat tagna från nästan 100.000 krockar i den riktiga trafiken? Lär ju vara mer rättvist att kolla på statistik tagit från verkliga krockar, än där man krockar bilarna på ett förutbestämt sätt (som många verkar bygga bilarna efter för att få fler stjärnor).
i skrivande stund verkar folksams sida vara nere, men jag hittade iallafall den här från 2003. Vilken är den säkraste bilen?
http://www.whiplashgruppen.info/forsakr … 3.htm#saab
Jag vill också säga nåt i diskussionen
Om vi kollar på listan, så ser vi att både volvo och saab är, och alltid har varit, väldigt långt framme när det gäller säkrehet.
Se till exempel på Saab OG900 79-93 och volvo 240. Båda är bilar konstuerade på 70-talet, men är egentligen vidareutvecklingar av bilar från 60 talet, nämligen saab 99 och volvo 140.
Till faktan: Tabellen visar att båda dessa bilar, trots sina gamla konstruktioner, är märkta med blått, vilket säger att dom båda är minst 15% säkrare än medelbilen, och det är inte medelbilen 1980, utan medelbilen 2000. Rätt bra för så gamla kontruktioner?
Så låt oss vara överens och säga att saab och volvo är lika säkra. Alla vet at dom är lika säkra. Volvofanatiker vet att saab är säkra och saabfanatiker vet att volvo är säkra. Så är det bara.
Ska det vara EuroNCAP's statistik så är både Citroen, peugeot, toyota, renault och skoda säkrare än både volvo och saab. Alla deras bilar är femsjärninga. Jag litar mer på folksam.
Åter till tråden nu. Jag håller fortfaronde ferrari som mest överskattade märket och Toyota prius som mest överskattade bilmodell.
