2293
GotlandsVolvon skrev:
twin_cam skrev:
Sokrates skrev:
Från tidigt 70 tal så ströps v8:orna pga avgasrenig oljekris och försäkringkrav.
Men lite byte av kolvar toppar kam och insug och grenrör så händer det grejer,,,,
//TommyStämmer bra. En otrimmad 70-tals jänk är inte snabb på något sätt.
Farsan provade en nyimporterad Pontiac, typ firebird, från 70-talet nånting, och den var slöare än hans Saab 99 EMS han hade då!
Men, allt trimgodis till den vanliga 350:n passar ju, så 400+ hästar är inget problemOkej bra att de passar då
Nu har jag aldrig trimmat en v8 (350) förr, så vad tycker ni man ska införskaffa sig om man vill hamna på en 300 (-350) hk då? Och till vilket pris kan de hamna på ett ungefär?
Hoppas ni kan svara på det nå sådär, för jag har inte en aning!
Hjälp mig till en vassare motor!
Prova med http://www.summitracing.com/, de har färdiga topendkit som ger en massa pållar.
//Tommy.
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådan 
Nallen_sthlm skrev:
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådan
Okej.
Men kan man inte hotta upp den lite då ? hörde att den låg på ca 200 hk, till en Början räcker det med en 250 hk för mig.
Men då är frågan, hur mycket mer får man ut ur en sån 350 motor med ca 200 pollare om man sätter på en Edelbrockförgasare 600cfm med ett Edelbrocks performer insug?
Nåt måste de väl ge ??
Fortsätt o skriv folket !
GotlandsVolvon skrev:
Nallen_sthlm skrev:
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådanOkej.
Men kan man inte hotta upp den lite då ? hörde att den låg på ca 200 hk, till en Början räcker det med en 250 hk för mig.
Men då är frågan, hur mycket mer får man ut ur en sån 350 motor med ca 200 pollare om man sätter på en Edelbrockförgasare 600cfm med ett Edelbrocks performer insug?
Nåt måste de väl ge ??
Fortsätt o skriv folket !
ska du byta insug å gasare bör du söka reda på bättre toppar än smoggarna så du får upp kompet lite... kanske går det att plana topparna å på så sätt få mera komp, men jag vet itne vad skillnaden e på insugningskanaler och ventiler på en vanlig å en smogg..
en vassare kam vore ju åxå kul 
men visst fan e det säkert bättre än en 2 portare !
Senast redigerat av JakeDevilson (29 augusti 2007)
GotlandsVolvon skrev:
Nallen_sthlm skrev:
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådanOkej.
Men kan man inte hotta upp den lite då ? hörde att den låg på ca 200 hk, till en Början räcker det med en 250 hk för mig.
Men då är frågan, hur mycket mer får man ut ur en sån 350 motor med ca 200 pollare om man sätter på en Edelbrockförgasare 600cfm med ett Edelbrocks performer insug?
Nåt måste de väl ge ??
Fortsätt o skriv folket !
Kanske får du 20-30 hk mer, det är i kam och toppar du hittar hk.
Enbart förgasare insug blir som en tratt. Kam toppar och avgas måste bli större med för att det skall hända grejer.
//Tommy.
Senast redigerat av Sokrates (29 augusti 2007)
tjänstefel å tjänstefel
beror väl på hur mycket hår man har på ballen, börja busa på smoggen, kör skiten ur den å skaffa en redig motor som man kan bygga ihop å flytta överladdet på med riktiga toppar å en redig kam, då händer det nog grejjer i gammle chevan.
men nu e det ju jag som är som jag är, meckar ju gärna mer än nödvändigt och gasar tills det rasar...
skulle slänga 350:in i skogen och köpa mig en hemi 540 ~ 8.8 liter där finns 500 pållar från start
MeloveGolf skrev:
skulle slänga 350:in i skogen och köpa mig en hemi 540 ~ 8.8 liter där finns 500 pållar från start
Dock kanske "lite" dyrare? 
Men ack så roligare
MeloveGolf skrev:
skulle slänga 350:in i skogen och köpa mig en hemi 540 ~ 8.8 liter där finns 500 pållar från start
hahaha... med kompressor å lustgas !!!
Nallen_sthlm skrev:
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådan
Det är inte olika literantal på dom,en 350 är på 5,7 liter annars är det inte en 350 motor..
Pellefax skrev:
Nallen_sthlm skrev:
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådanDet är inte olika literantal på dom,en 350 är på 5,7 liter annars är det inte en 350 motor..
350 är ett amerikanskt mått cubic inches
Likaså 289,427,429,540 det är inte sjäva motor namnet utan volymangivelse..
Det som skiljer är hur mycket strypta dom är lågt komp tex byggda för
att hålla i evighet därav dålig effekt på stora volymer vilket man lätt dock
kan fixa en 350 går det få bra snurr för mindre summa pengar..
350 finns ifrån 145–370hk och har producerats från 60 till 2000-tal
Släng 350:n i skogen och skaffa dig en 1647 meteora (27L)
800hk @ 1000rpm dvs tomgång
GotlandsVolvon skrev:
Nallen_sthlm skrev:
J adet kan stämma att den har det 350 gordes i olika liter antal på mororerna..... det är lilla 8an som sitter i, gorde nämligen misstaget sjäv att köpa en sådanOkej.
Men kan man inte hotta upp den lite då ? hörde att den låg på ca 200 hk, till en Början räcker det med en 250 hk för mig.
Men då är frågan, hur mycket mer får man ut ur en sån 350 motor med ca 200 pollare om man sätter på en Edelbrockförgasare 600cfm med ett Edelbrocks performer insug?
Nåt måste de väl ge ??
Fortsätt o skriv folket !
En äldre ( före -76) "350" går att skrämma rätt bra och är inte heller så dyr i delar och det finns mycket till dom. Vad man bör tänka på är att den är ganska så grovt "tillyxad", så det viktigaste du bör göra för att få fart på en "350" är att "blueprinta" den. du får byta kolvar, topplock, insug, avgas, helst ett extrator rör typ "Black Jack", "Hooker Header" osv, oljepump och kam. Det behöver inte bli så dyrt för det finns massor av beg delar till dom. Du bör även grada upp tändsystemet till ett kraftigare. Ett par "musse pigg" toppar är ju inte heller helt fel att investera i . Att bara byta förgasare ger nog inte så mycket mer än ökad sopparäkning. Skulle nog hellre köpa en Holley eller en Rochester eller en Predator, visserligen lite marigare att pilla med men får du sprutt på den så sopar den mattan med en konventionell förgasare. sätter du ihop motorn ordentlig och putsar av alla "ojämnheter" i den så behöver du inte tänka på att smälla dit en kompressor eller turbo. Det blir ett bra "umpf" i den ändå, både så det räcker och blir över.
Senast redigerat av blacken (2 september 2007)
