2840
Nu så har jag fått hem mitt nya projekt. Tanken med Asconan är en billig och rolig vinter/bruksbil. Fördelen med en billig bruksbil är ju att det blir mer pengar över till den stora spargrisen, 200an.. 
Utsidan är inte i bästa skick som ni kommer att se på bilderna men en besiktning under bilen och bakom framskärmarna visade att det är en ovanligt mycket frisk plåt.
Under huven så sitter det en 2,2L motor från en nyare Rekord. Den sitter bara i motorfästena nu, förra ägaren hade inte tid/lust att avsluta allt men det ska jag göra..
Sedan så sitter det GTE stolar i fram, riktigt sköna..
I nuläget så är hela kupén och skufen full av massa delar till bilen men det ska sorteras idag.
Dags för lite bilder kanske??
Senast redigerat av Streckkoden (6 november 2008)
Har plockat ur allt som följde med bilen nu, blev rätt så mycket som går att använda.
Skruvade loss framskärmarna för att göra en liten koll på hur skicket är.
Dröjer nog till nästa helg innan jag kommer in i ett garage och kan börja göra en riktig koll hur allt ser ut under bilen.
Bjuder på några bilder till från idag.
Rekord motorn, som bara sitter i motorfästena. Måste nog göra om fästena.
Skärmarna borta.
Nu så ska det börjas jaga delar, det jag kommer behöva nu är bla.
5 växlad låda med länkage.
Grenrör.
Se över bromsarna.
Svetsa lite rost.
Diffad bakaxel.
Bygga nytt avgassystem.
Kommer bli en längre lista under tiden vi börjar på allvar..
Fan va ball!! får ta en liten sväng om sen om ja köper den där 200:an som vinterbil nu
Tackar.. Det vore ju kul om du åkte 8or runt mej i Asconan med en 200a..
Kom på att jag måste jaga en ny ventilkåpa till besiktningen, behöver en 2L kåpa.
Eftersom bilen inte är reggad med 2,2L motorn.. Håller tummarna på att den går igenom med den motorn..
Trevligt med ett till projekt, Du ser, Man ska ha gammelbilar de håller 
hehe
Men detta ommer följas, trevligt att du tar dig an ett til projekt
mvh kimpa
Tokyo-drift: Förstår det, går inte riktigt att jämnföra 200an mot Asconan.. Jag har för mej att "Terazzi" hade förhandsbokat min Nissan.. Nej den bilen kommer att vara min ett bra tag till..
Darkwizard: Tackar.. Jo det är kul att rädda en Ascona från rallyskogen.. Hoppas på det med men det borde inte vara allt för mycket jobb..
Kimpan_90: Ville ha en bakhjulsdriven vinterbil, ingen Volvo.. Då fanns det inte så många att välja på.. Jo det där med gammelbilar kan jag hålla med om.. Framförallt så är de ju riktigt lätta att skruva med. Det börjar ju närma sej vintervila för Nissan så jag måste ju ha något att göra under vintern..
Streckkoden skrev:
Idag så blev det lite mer shopping, beställde hem nya skärmkanter och sparklådor. Får se hur mycket som går åt sen när det blir aktuellt att börja svetsa den lilla rost som är och bygga avgassystem.
Så nu är det grenrör och databox som ska jagas fram. Med lite tur så kan jag börja lite mer seriöst under helgen, om vädret tillåter.
Som det ser ut nu så blir det nog att åka med den 4 petade lådan ett tag efter besiktningen för att sedan bygga om till 5 petat och diffad bakaxel någon helg senare..
Låter bra med ny plåt
Rostlagning är inte de roligaste, men när resultatet är där så känns det bra gött
Lycka till me jagandet nu
mvh kimpa
Nu så har skärmkanterna och sparklådorna kommit hem.. Så med lite tur så har jag räddat nästa helg.. Har inte fått tag på något elschema till Rekord motorn än men det finns ett par kablar kvar att identifiera..
Kommer väl upp lite bilder under helgen..
Nu börjar det hända lite grejer på Opel fronten med.. Snackade med en bekant idag när han var in på firman och handlade lite och han hade lite grejer till en Ascona låg i garaget.. Så på onsdag så blir det studiebesök ut till honom.. Ska försöka jaga förra ägaren till Asconan och se hur mycket grejer han har liggandes fortfarande.
Ska försöka bli av med förra vinterbilen så fort som möjligt så jag kan handla Getrag låda och diffad bakaxel. Kommer nog att leta reda på en ny ventilkåpa (en besiktignings kåpa) för att de inte ska börja muttra alltför mycket..
Annars så har det inte hänt så mycket, bilen står där den står i väntan på delar och någon som ska pyssla om henne..
Imorse så blev det läga att börja lägga lite tid på Asconan.. Börjar på lite halvfart så här inför löningen. Började med att skruva loss tändspolen och tändmodulen för att få reda på vad för kablar som ska in på vilket stift. Skruvade den det som var kvar av stolfästet på förarsidan, det hade rostat av mitt på. Blir en omgång i blästern får att se hur mycket jobb som krävs för att få det schysst igen. Ventilkåpan ska tvättas, blir ev. en resa i blästern med den med.
Satt och surfade runt igår kväll och hittade en "jobbig" sida, lite glasfiberdetaljer till Opeln, typ breddade skärmar och lite annat smått och gott.. Får se hur det slutar men det hade varit kul med en lite bredare ascona..
Nej nu ska ventilkåpan in i tvätten. Kommer med en rapport senare.
Nu så har jag fått tummen ur .... Beställde databox och insugsbälgen mellan spjällhuset och lmm..
Sen så ska jag forska om ett 2,0L grenrör passar på 2,2L motorn..
Så med lite flyt så kan jag börja på allvar i helgen..
haha, Du har det du gör där Jag o bror rostlagade hans Ascona B i vintras. Den köptes nästan rostfri.. ... just det. Vi har sågat ur nästan hela golvet o bygt om trösklar o bytt balkar
Jag önskar dig all lycka, ska bli kul att se resultatet
Jo man har ju inte hört "Alla bilar rostar men Opel har Rekord".. Nej då min Ascona har klarat sej ganska bra. Golvet är helt, motorutrymmet ser bra ut, till och med bakom framskärmarna ser det bra ut.. Det är vänstersidan som är lite sliten. Byter nog skärmkanten på högersidan med..
Tackar för uppmuntran, ska se till att få Toyotan bes. klar i helgen så jag blir av med den inom kort.. Sen så ska det bli framsteg med Asconan.
Det ser ut som att jag fått tag på kopplingsschema till insprutet nu. Fick databoxen och luftbälgen idag. Så fort Toyotan är borta och jag fått hem grenröret så ska det här projektet ta fart på allvar.
