turbo konventera 740 förgasar motor?

3063

Avbryt

Skriv svar

Gillberg

3 oktober 2007 · 305 Inlägg

hej jag undrar vad jag behöver för att turbo konventera min 740 85a- , jag vet att jag behöver nytt grenrör och en turbo men vet inte mer vad jag ska ha?

Nissan Silvia s15 Spec-R (2000)

_Glenne_ Bry mindre, varva mer

3 oktober 2007 · 5 753 Inlägg

grenrör, turbo, trycktät förgasare, eller trycktäta en själv kanske, olje kylare, tryck rör/slangar, slangar till olja och det också.... det är väll vad jag kommer på just nu.... sen ett + är ju intercooler

Senast redigerat av _Glenne_ (3 oktober 2007)

Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!

BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)

BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)

hasse83

3 oktober 2007 · 168 Inlägg

blir nog mkt dyrare än att bara köpa en 740tic direkt. sen ska du ju kunna BES oxo

En japansk bil går att bygga på två sätt: rätt sätt eller fel sätt. En Saab går att bygga på 27 sätt: ett av dem är rätt.

_Glenne_ Bry mindre, varva mer

3 oktober 2007 · 5 753 Inlägg

nja turbo konvertering gör han ju på runt ca 3000kr skulle jag tro (om det ska bli ett budget bygge).. och bes, då plockar man ju bara bort grejjerna när man besiktar och sätter tillbaka dom när bilen gått igenom bes

Senast redigerat av _Glenne_ (3 oktober 2007)

Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!

BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)

BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)

Gillberg

3 oktober 2007 · 305 Inlägg

jaa. nån som säljer kan vell skriva i tråden. som det ska vara till ett projekt arbete i skolan.

Nissan Silvia s15 Spec-R (2000)

Amazon_123GT Driifter;)

3 oktober 2007 · 1 630 Inlägg

han behöver väl sänka komet med.. om han inte ska köra på 0.2 ladd för vem tycker de e roligt mer än 2 timmar :?

Trimma för att köra fort? NÄ, Brett;)

Ford Crestline 2dr (1954)

Volvo 245 (1989)

myran Foto/Bilnörd

3 oktober 2007 · 1 541 Inlägg

ger samma vanliga tråkiga svar.. sälj och köp en färdig volvo med turbo i stället.

varför?
det kommer bli dubbelt så dyrt som du beräknar.
det kommer vara dubblet som mycket jobb som du förväntar dig.
det kommer ej gå besiktiga bilen.

om du verkligen vill bygga om just den bilen du har. köp en komplett turbo-motor på skroten med kabelstam rör och hela skiten och flytta över.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

Gillberg

3 oktober 2007 · 305 Inlägg

men det ska sitta i en a-traktor så jag vill bara ha dumpen. så jag undrar om det funkar att bara byta grenrör och sätta på en turbo och sen röret från trubon pluggar jag igen . så jag bara får dumpet och inte kopplar in trubon:P

Nissan Silvia s15 Spec-R (2000)

_Glenne_ Bry mindre, varva mer

3 oktober 2007 · 5 753 Inlägg

Amazon_123GT skrev:
han behöver väl sänka komet med.. om han inte ska köra på 0.2 ladd för vem tycker de e roligt mer än 2 timmar :?

inte behöver du säkna kompen heller... volvo motorerna pallar ju för iaf 0,5 i ladd (orginal ladd på en tic om jag inte minns fel?) utan kompsäkning... och dom går endå betydligt mer än 2 timmar endå...

Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!

BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)

BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)

Tegelby

3 oktober 2007 · 49 Inlägg

Gillberg skrev:
men det ska sitta i en a-traktor så jag vill bara ha dumpen. så jag undrar om det funkar att bara byta grenrör och sätta på en turbo och sen röret från trubon pluggar jag igen . så jag bara får dumpet och inte kopplar in trubon:P

va? hur ska du kunna få någon dump då?, dumpen är ju för att släppa ut övertrycket när du stänger spjället (släpper gasen), det går inte, och sedan kommer turbinen att stå nästan still och hindra avgaserna från att komma ut.

BMW 535i e34 turbo (1990)

Nalle-74 BTC RACING

3 oktober 2007 · 114 Inlägg

Gillberg skrev:
men det ska sitta i en a-traktor så jag vill bara ha dumpen. så jag undrar om det funkar att bara byta grenrör och sätta på en turbo och sen röret från trubon pluggar jag igen . så jag bara får dumpet och inte kopplar in trubon:P

Om du bara är ute efter dumpljudet så köp en elektronisk dump.
http://www.youtube.com/watch?v=G0XGVBec … amp;search

Personligen tycker jag det är störtlöjligt, det är som att sätta Turbo performance club på en 740 gl (vilket är j-vlit vanligt) men.....
"what ever makes you happy"

MVH: Nalle

Senast redigerat av Nalle-74 (3 oktober 2007)

Supra MKIII powerd by NOS
Supra MKIV BPU

Toyota Supra MKIV (1995)

Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)

Gillberg

4 oktober 2007 · 305 Inlägg

vart finns den att köpa då?. men det var någon som skrev sätt på trubon sen röret ut från turbon täper du i gen i slutet sen borrar ett hål i et så får du trycket där?

Nissan Silvia s15 Spec-R (2000)

Nalle-74 BTC RACING

4 oktober 2007 · 114 Inlägg

http://www.takakaira.co.jp/accessories/ … pager.html

Supra MKIII powerd by NOS
Supra MKIV BPU

Toyota Supra MKIV (1995)

Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)

Jollejas

4 oktober 2007 · 99 Inlägg

Vad är det för skillnad på Wastegate och Dumpventl ?

Eller tvärtom!

Nalle-74 BTC RACING

4 oktober 2007 · 114 Inlägg

Jollejas skrev:
Vad är det för skillnad på Wastegate och Dumpventl ?

Dumpen släpper ut "överflödigt" tryck när du släpper på gasen (spjället stängs) så att turbon inte ska bromsas av mottryck.
Medans en Wastegate ställer du trycket med TEX att den ska öppna vid 1bar och leda ut avgaserna en annan väg.
MVH: Nalle

Supra MKIII powerd by NOS
Supra MKIV BPU

Toyota Supra MKIV (1995)

Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)

Gillberg

4 oktober 2007 · 305 Inlägg

men tror du min grej funkar om jag bara är ute efter dumpen?

Nissan Silvia s15 Spec-R (2000)

Gillberg

4 oktober 2007 · 305 Inlägg

hej jag undrar fall jag kopplar in min trubo. men bara kopplar den på grenröret och sen röret som går utt där ifrån kan jag svetsa igen det och sen borra ett litet hål i den . s¨å jag får trcyket som att jag ändast är ute efter dumpen?. obs det ska sitta på en a-traktor som min bror håller på med.

Nissan Silvia s15 Spec-R (2000)

_rockabilly86_

9 oktober 2008 · 97 Inlägg

jag håller inte riktigt med myran jag turbokonverterade min 740 med k motor det kostade mig 1500 ca o det tog 12 timmar att göra. när polare nsom köpte de nav mig bänkade den på mantorp i sommras så blev det 236 hk o det va det värt tycker jag

lever mitt liv i bredställ omgiven av däckrök