"Jag kommer ihåg att glömma, men ibland händer det att jag glömmer att komma ihåg" - Chrille
Saab 9000 CSE 2.0t A50 (1998)
AUTOMATchaufförer
sandzoo
1 december 2007
· 2 071 Inlägg
tja boyz..
vill kolla upp lite me är som kör automat..tipps å trix ang hur man för bästa starten med en automatare...ex 0-100km/h eller 0-402m
tacksam för svar 
Sandzoo i da house
Caffe
1 december 2007
· 1 436 Inlägg
"Chaffisen tycker att det ser fränt ut. Man ska aldrig underskatta fränhetsfaktorn när man ser konstiga saker o beteenden i den här branschen. Tanken att nån kan köra i kroken finns inte i förarens sinnesvärld. Det är fränt. Det är det viktigaste."
-Åkare på facebook svarar på frågan varför en annan åkare kör trafikfarligt.
-Åkare på facebook svarar på frågan varför en annan åkare kör trafikfarligt.
Polarens Jeep Conanche:
D, 4WD läge i fördelningslådan, fullgas och fullbroms, sen släpper man bromsen med en smäll så sticker den satan 
För bästa axx up till typ 50 så gäller samma sak, fast med 4WD LO i f-lådan 
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
sen kan man ju göra idiotsaker som att varva upp bilen på neutralen och sen kasta i driven, smäller som fan och är inte alls bra, men de funkar
sandzoo
1 december 2007
· 2 071 Inlägg
tack för alla svar.. kommer att prova mig fram.. men ej i neutral varva upp bilen sen lägga u D.. ej bra
har funderat att bromsa och gasa samtidigt.. sen släppa bromsen och ösa¨på... kanske funkar bra..
Sandzoo i da house
sandzoo
1 december 2007
· 2 071 Inlägg
Chrille74 skrev:
Man får prova sig fram.
Man kan nå en viss framgång i att bromsa med fotbromsen och gasa lite samtidigt, sen får man testa sig fram vad som fungerar bäst på olika underlag. det varierar från bil till bil......
på min 900s kan jag starta vid ca 2000-2500 rpm med ca 0.4-0.5 bar i laddtryck. vilket får bilen att accelerera 0-100 på 5,69 sek (mätt med G-Tech Pro Competition)
På min MB 300E (såg att du hade merca) så kan jag bromsa och gasa granska ganska mycket, upp emot 2500-2750 rpm (har även lagt spaken i läge "L") Då startar bilen på 1:ans växel, inte tvåan som i normala fall. Sen låter jag bilen växla en gång, sen petar jag upp spaken till S eller D.
Har lyckats steka en MB E500 (nyare kaross) vid ett rödljus.
de låter ju vettigt.. kommer och testa de..
Sandzoo i da house
bmx
2 december 2007
· 7 100 Inlägg
xisten skrev:
sen kan man ju göra idiotsaker som att varva upp bilen på neutralen och sen kasta i driven, smäller som fan och är inte alls bra, men de funkar
de är inget att rekomendera hehe
hante ja haft så tajte troser så hadde ja bröta omkull dej!
John87> Jo, han körde en 500 Cab, tror inte han kunde så mycket annat än att bara gasa, jag hade redan stallat på 2500-2800 varv på 1:an, så det var ju bara att dumpa bromsen 
fick lite försprång och det räckte
Sen är väl min 300E inte helt original heller..... E85 konverterad (höjt bränsletryck), öppet luftfilter, visst det är väl ingen herrejössesökning, men bättre går den
Men att bromsa och gasa samtidigt, ska man ju inte göra hela tiden, men nångång i bland kan man ju göra det.
Varva upp på neutralen och kasta i växel ska man absolut inte göra..... det kan man döda lådan med rätt omgående
Senast redigerat av Chrille74 (2 december 2007)
"Jag kommer ihåg att glömma, men ibland händer det att jag glömmer att komma ihåg" - Chrille
Saab 9000 CSE 2.0t A50 (1998)
Saab 99 "T16" (1984)
xisten skrev:
sen kan man ju göra idiotsaker som att varva upp bilen på neutralen och sen kasta i driven, smäller som fan och är inte alls bra, men de funkar
Det gjorde dom förr på strippen. Det gick åt lite låder men det gick. Det var på tiden innan "transbrake" kom, alltså automat med koppling. Det är den vägen du ska gå om du ska racea seriöst.
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Germax
2 december 2007
· 12 086 Inlägg
THEBADGUY skrev:
Team-Adolfsson skrev:
sen inte bara gasen i botten hela tiden släpp av lite några sekunder innan den växlar så växlar det lite tidigare sen när du har i en ny växel stampa ner igen
sticker på som fan
eller kanske inte funkar så på en bensinare kör när vi leker lite med våran mercedes 270cdi chippad till 200k
och vi drog en saab 9.3 som låg på 350hk utan problemDen funktionen du pratar om kallas kickdown om jag inte minns helt fel. Mycket bra funktion om man ska snabbt upp i fart.
KD, kickdown "är" en liten givare som växlar ner vid full gas. Men min Maxima märker när man vill gasa så den växlar ner ändå om man tyckt lite extra på gasen.
Ligger man på 4an, som man oftast gör och sen gör en KD så växlar han ner till 2an om man kör under 100 och vrålar så de står härliga till
viccoA
2 december 2007
· 3 110 Inlägg
JapMax skrev:
THEBADGUY skrev:
Team-Adolfsson skrev:
sen inte bara gasen i botten hela tiden släpp av lite några sekunder innan den växlar så växlar det lite tidigare sen när du har i en ny växel stampa ner igen
sticker på som fan
eller kanske inte funkar så på en bensinare kör när vi leker lite med våran mercedes 270cdi chippad till 200k
och vi drog en saab 9.3 som låg på 350hk utan problemDen funktionen du pratar om kallas kickdown om jag inte minns helt fel. Mycket bra funktion om man ska snabbt upp i fart.
KD, kickdown "är" en liten givare som växlar ner vid full gas. Men min Maxima märker när man vill gasa så den växlar ner ändå om man tyckt lite extra på gasen.
Ligger man på 4an, som man oftast gör och sen gör en KD så växlar han ner till 2an om man kör under 100 och vrålar så de står härliga till
Vissa "komfort"inriktade automatlådor växlar 1-3-4 när man ger fullt spärn från 1:an, så då måste man släppa av lite snabbt när 3:an går i och göra kickdown så läggs tvåan i. Fattar inte att man kan konstruera skit som funkar så...
Germax
2 december 2007
· 12 086 Inlägg
viccoA skrev:
JapMax skrev:
THEBADGUY skrev:
Den funktionen du pratar om kallas kickdown om jag inte minns helt fel. Mycket bra funktion om man ska snabbt upp i fart.KD, kickdown "är" en liten givare som växlar ner vid full gas. Men min Maxima märker när man vill gasa så den växlar ner ändå om man tyckt lite extra på gasen.
Ligger man på 4an, som man oftast gör och sen gör en KD så växlar han ner till 2an om man kör under 100 och vrålar så de står härliga tillVissa "komfort"inriktade automatlådor växlar 1-3-4 när man ger fullt spärn från 1:an, så då måste man släppa av lite snabbt när 3:an går i och göra kickdown så läggs tvåan i. Fattar inte att man kan konstruera skit som funkar så...
Låter ju skit.. men så är de kanske.
Min bil hoppar aldrig över växlar dock så finns de 3 körlägen, komfort, automatisk och sport. Har man komfort växlar den tidigt, sport sent. Kör man automatisk så kör han på komfort tills han märker att man gasar ovanligt mkt då går han över till sport och ligger där till han märker att man lugnat ner sig, nån halvminut brukar de ta.