3717
Kan man lura bilprovningen på avgasvärdena?
Har tänkt köpa en bil med trasiga katalysatorer, har hört man kan hälla k-sprit i tanken eller fotogen. Någon som testat och hur mycket?
Testade på en bil jag hade trasiga lambda på, kanske hade max 10% k-sprit i tanken det gjorde ingen skillnad.
Nåt tips om hur jag ska göra förutom att byta ut kattarna? Är inte det roligaste att ligga under bilen med ett sånt skitjobb på den här årstiden.
Det är nog det som gäller, så antingen byter du ut katten på typ en GDS-verkstad med hiss, eller så får du väl helt enkelt sätta den längst bak 
. Dock är nog inte det sista alternativet så poulärt hos SPB.
Inte desto mindre intressant. Någon som har något bättre tips?
d.fagersten skrev:
Kan man lura bilprovningen på avgasvärdena?
Har tänkt köpa en bil med trasiga katalysatorer, har hört man kan hälla k-sprit i tanken eller fotogen. Någon som testat och hur mycket?
Testade på en bil jag hade trasiga lambda på, kanske hade max 10% k-sprit i tanken det gjorde ingen skillnad.
Nåt tips om hur jag ska göra förutom att byta ut kattarna? Är inte det roligaste att ligga under bilen med ett sånt skitjobb på den här årstiden.
'
har man över 10 bilar på garaget så borde man veta hur man fuskar eller hur 
Biltema kattar och liknande får inte plats då bilen har 2 st kattar jämter varandra, och hitta en original i bra skick på skroten verkar lite knivigt just i dagarna, nytt kostar 14000:-
Vill bara få bilen godkänd så kan jag i lugn och ro hitta delar och smälla ihop den till våren.
Är ju ändå fint att ha den godkänd så man kan använda den.
Efter 14 bilar så vet jag att man inte byter en katt på 30 minuter, möjligtvis på en ny bil. Nästan alla bilar jag bytt system eller katt på så har jag fått använda vinkelslip, huggmejslar, gänga om fästena osv osv så 30 minuter på en gammal bil är bara en ren dröm 
Man kan ju alltid testa att köra på 50/50 med etanol men kan det vara skadligt? Motorn är ju inte lätt att få tag på nästan en omöjlighet är ju inte som en vanlig 2,9a som finns överallt och folk skänker bort de hehe
Jaja, med 30 min räknade jag med min bil där jag bytar ganska ofta. då sitter prylarna inte så jävligt längre.
Lambdavärdet kan inte förvrängas med olika medel eller liknade..och som tidigare nämnt så bör katten sitta ganska nära motorn för at komma upp i temperatur. En kall katalysator kan inte jobba som den skall. 
Senast redigerat av thePaavo (15 december 2007)
k-sprit eller e85 fungerar båda två eller så kan man ta slick 50 ocså.....det funkar om man typ tar 50/50..utav alla allternativen då.
kruxet ligger att sen när dom mäter avgasväderna så e co halten perfekt (oftast) MEN andra värdena skjuter i höjden.
tips: om du ska testa med k-sprit eller nått annat (funkar alla tre) kör så du typ har 10-15 liter kvar å tanka i 50/50. och åk INTE direkt till besiktningen utan kör nårra mil innan så allt blandar sig å bilen hinner vänja sig vid det nya bränslet.
hoppas du får igebnom den
Senast redigerat av wallden88 (15 december 2007)
Om andra värden sticker i höjden så blir det ju en tvåa på det så då kan jag ju lika gärna bes bilen som den är och få den lagligt körbar i en månad, byta katten och sen bes om den.
Får man verkligen andra höga värden? Kompisen körde sin 850R utan katt på och på ren etanol utan någon modifiering på motorn, bilen ställde själv om sig och kompenserade effektförlusten med att putta in mer bränsle bara, han kollade upp med datorn inkopplad i bilen under körning..
Bilen gick igenom med blankt papper.
Men jag tvivlar på att jag kan köra min på ren etanol..
Krångligt alla säger olika ju 
Ska jag testa med 50 etanol eller ta det säkraste kortet och bes den som den är??
wallden88 skrev:
tips: om du ska testa med k-sprit eller nått annat (funkar alla tre) kör så du typ har 10-15 liter kvar å tanka i 50/50. och åk INTE direkt till besiktningen utan kör nårra mil innan så allt blandar sig å bilen hinner vänja sig vid det nya bränslet.
hoppas du får igebnom den
Vadå vänja sig? Det är väl ingen jävla hund vi pratar om.
