ford scorpio v6 vill helt plötsligt gå på 5 cylindrar!
mors mors!
har ett problem med forden (eller ja,den har en massa problem)
men iaf,först när vi startade den så gick den inte på alla cylindrar,och ettans cylle har ja haft problem med förut!men vi bytte kabel plus tändstift,och då gick den ett tag,men sen helt plötsligt så gick den på 5 burkar 
nån som har ett hum om vad de kan vara,räcker det med att bytta alla stift och kablar?
vissa stift är bytta och ny fördelar lock och rotor!
mvh
bmx skrev:
mors mors!
har ett problem med forden (eller ja,den har en massa problem)
men iaf,först när vi startade den så gick den inte på alla cylindrar,och ettans cylle har ja haft problem med förut!men vi bytte kabel plus tändstift,och då gick den ett tag,men sen helt plötsligt så gick den på 5 burkar
nån som har ett hum om vad de kan vara,räcker det med att bytta alla stift och kablar?
vissa stift är bytta och ny fördelar lock och rotor!
mvh
vissa stift bytte du inte alla på en gång??
sätt i de som det står i boken annars kan den gå kass med fel stift i
Saab 900 aero "el turbo negro" (1985)
Skit i ekonomin, BilTema ska du inte köpa tänddelar ifrån, gå till nån annan reservdelsfirma istället...Jag bytte på min gamla scorpio 2.8...med de nya tänddelarna så gick den på 4 cyl....med de gamla var den iaf sexcylindrig...det är erkänt dåliga tänddelar på Tema...låt bilen stå hellre tills du kan köpa riktiga stift och kablar. men det är bara min åsikt 
Trabant 601 S "The Widowmaker" (1974)
Chevrolet Impala 4d HT "Bruksbilen" (1963)
Oldsmobile Super 88 4dr ht "älskarinnan" (1957)
iNFiNiTi skrev:
det var du själv som började klaga på ekonomin. + att kman ska aldrig kräva eller förvänta sig hjälp av andra. jag sa som jag trodde det var. och byter du alla tändstift kommer den nog gå bättre.
mjoo,i know,men skit i de nu 
aaa tror de ja med,testade och kolla kablarna med en ohm mätare,och dom såg bra ut,så ja tror på stiften!
Senast redigerat av bmx (26 januari 2008)