900 Power
10 februari 2008
· 214 Inlägg
Mineralolja eller helsyntet?
viccoA skrev:
I en turbomotor tenderar oljan att bli varmare än i en sugmotor, jag skulle aldrig få för mig att köra annat än helsyntet...
Gå in på zatzy.com och sök på olja + JohanB så finns det läsning hela kvällen...
Jo jag har läst vad han skrivit, men flera mekaniker som jag pratat med säger att det spelar absolut ingen roll vilket man använder. Vilka ska man då tro på 
Focus RS
Bostrom skrev:
viccoA skrev:
I en turbomotor tenderar oljan att bli varmare än i en sugmotor, jag skulle aldrig få för mig att köra annat än helsyntet...
Gå in på zatzy.com och sök på olja + JohanB så finns det läsning hela kvällen...Jo jag har läst vad han skrivit, men flera mekaniker som jag pratat med säger att det spelar absolut ingen roll vilket man använder. Vilka ska man då tro på
Samma dom jag pratat med. Inklusive min farsa då. Mineraloljan är ju bra nu för tiden att det funkar absolut lika bra. Men syntetoljan är bra mycket dyrare. Särskilt om man ska ha en hög viskositet som man måste ha när det blir varmt som i en turbobil.
Mer laddtryck!
Phaetoon
10 februari 2008
· 8 156 Inlägg
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
jonTe
11 februari 2008
· 5 710 Inlägg
Danne_89 skrev:
Finns inget som säger att helsyntet är bättre än mineral olja.
Det finns tonvis med information som säger motsatsen......här kommer några exempel:
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe … eId@100490
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe … eId@100490
Läs på där och prata omkull de gamla meckarna och farsgubben 
MVH Jonas
..............
..............
Markus_MR2
11 februari 2008
· 761 Inlägg
Toyota MR2 -95
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
I första hand så ska du kolla var tillverkaren rekommenderar för olja.
Står det 10W-40 i boken så gäller 10W-40 motorolja, och inget "jag vill vara snäll och använda 0W-40" för då kan du få rätt så roliga problem om du har otur.
Om oljan är gjord av olja eller gemanipulerad olja ska inte vara av någon större betydelse sålänge oljan är godkänd för turboladdade bensinmotorer. (och man kör som folk )
Dock så är det enklast om man säger turbo = Syntetolja.
Faktum kavarstår dock. När Scania hade problem med att kamaxlarna gick ner sig, så gjordes det prov mellan mineral och syntetolja, och faktum är att de allra flesta motorerna som drabbades av kamaxelhaveri hade gått på syntetisk motorolja... Vad det berodde på vet ingen...
Var en som berättade för mig när jag praktiserade på scaniaverkstad i skolan. Han trodde det berodde på att dåtidens (mitten 90-tal) syntetoljor helt enkelt blev för tunna och inte orkade bära belastningarna som blir i en lastbilsmotor, men jag vet inte... Han var dock en sån dära "gammal meck", så han överdrev kanske lite när han hyllade mineralolja... Men resutatet är förvånade ändå...
Dock skiljer sig ju lastbils och bilmotorer åt rätt mycket, och vid de höga varven som är i en bensinturbomotor så är syntet givet 
Senast redigerat av twin_cam (11 februari 2008)
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
jonTe skrev:
Danne_89 skrev:
Finns inget som säger att helsyntet är bättre än mineral olja.Det finns tonvis med information som säger motsatsen......här kommer några exempel:
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe … eId@100490
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe … eId@100490
Läs på där och prata omkull de gamla meckarna och farsgubben
Det är faktiskt ingen gammal mekare. Han är i 30 årsåldern. Och extremt duktig.
Och jag litar hellre på hans erfarenheter och kunskaper faktiskt. Han känar inte pengar på att sälja den dyra syntetoljan så han är en mycket mer neutral källa enligt mig. Men nu kör jag inte ens turbo bil och jag får min olja gratis så jag kan köra på den bästa mineral oljan. Så för mig spelar det ingen roll ^^
Senast redigerat av Danne_89 (11 februari 2008)
Mer laddtryck!
Markus_MR2 skrev:
Skulle aldrig köra annat än helsyntet i en prestandamotor.. De som säger emot har nog aldrig kollat hur en motor ser ut invändigt när de är körda på enbart mineralolja. Helsyntetoljan är renare än mineraloljorna och håller även motorn renare invändigt.
Har hört precis motsatsen att det är mineralolja som ska vara renare och hålla motorn renare, genom att ta bort massa slagg och gamla lagringar. Dessutom är ju mineralolja tjockare än syntetolja så den tätar bättre. Har jag hört fel då?
Senast redigerat av Bostrom (11 februari 2008)
Focus RS
engolf
11 februari 2008
· 3 235 Inlägg
Bostrom skrev:
Markus_MR2 skrev:
Skulle aldrig köra annat än helsyntet i en prestandamotor.. De som säger emot har nog aldrig kollat hur en motor ser ut invändigt när de är körda på enbart mineralolja. Helsyntetoljan är renare än mineraloljorna och håller även motorn renare invändigt.Har hört precis motsatsen att det är mineralolja som ska vara renare och hålla motorn renare, genom att ta bort massa slagg och gamla lagringar. Dessutom är ju mineralolja tjockare än syntetolja så den tätar bättre. Har jag hört fel då?
Det beror ju på viskositeten.
Finns både trög-och lättflytande oljor, mineral som syntet.
Volvo V70 Bifuel (2003)
jonTe
11 februari 2008
· 5 710 Inlägg
Danne_89 skrev:
jonTe skrev:
Danne_89 skrev:
Finns inget som säger att helsyntet är bättre än mineral olja.Det finns tonvis med information som säger motsatsen......här kommer några exempel:
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe … eId@100490
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe … eId@100490
Läs på där och prata omkull de gamla meckarna och farsgubbenDet är faktiskt ingen gammal mekare. Han är i 30 årsåldern. Och extremt duktig.
Och jag litar hellre på hans erfarenheter och kunskaper faktiskt. Han känar inte pengar på att sälja den dyra syntetoljan så han är en mycket mer neutral källa enligt mig. Men nu kör jag inte ens turbo bil och jag får min olja gratis så jag kan köra på den bästa mineral oljan. Så för mig spelar det ingen roll ^^
Då bör han någongång varit på en dragning om olja (t.ex Castrols oljekurs) som även där förklarar skillnaderna.
Fördelaran med syntetolja är inget jag/vi hittar på....det är allmänt känt.
Att det fungerar med minerlaolja är en annan sak.....
MVH Jonas
..............
..............
viccoA
11 februari 2008
· 3 111 Inlägg
Bostrom skrev:
viccoA skrev:
I en turbomotor tenderar oljan att bli varmare än i en sugmotor, jag skulle aldrig få för mig att köra annat än helsyntet...
Gå in på zatzy.com och sök på olja + JohanB så finns det läsning hela kvällen...Jo jag har läst vad han skrivit, men flera mekaniker som jag pratat med säger att det spelar absolut ingen roll vilket man använder. Vilka ska man då tro på
JohanB har inte bara "skrivit". Han är nog en av de mest pålästa som jag känner iaf.
Du kan inte jämföra en skicklig meckare med någon som lagt ner år av fritidsforskning i oljor och dess egenskaper... 
