Jevlaranamma skrev:
Aha okej jag förstår, utan ett bra garage så är det rikigt svårt att hålla på med bilen kan jag förstå. Har du inte funderat på att köpa någon billig skitbil som du kan ha undertiden medans du fixar med din om du skaffar något garage? Ok men de var ju i allafall bra att du har någon polare med garage som kan hjälpa dig att fixa med bilen såDet stämmer där du säger att man kan småstyla bilen utan att ha något garage eller så. 250-280hk duger gott och väl, har du tänkt skaffa diff också eller?
Edge83 skrev:
Nja, prioteringen är faktiskt inte riktigt på min sida.
Jag har inget garage tyvärr. Dessutom använder jag bilen så gott som varje dag. Dvs. jag kan inte ha den stående en längre tid. Vilket betyder att det blir lite svårt att hinna med att bygga om.
Ang. Garage så har min kompis sin plats i ett större garage.
Han kommer även hjälpa mig bygga om bilen.
Men han måste bli klar med sin egen och hans tjejs bil innan han har tid att hjälpa mig.
Dessutom har jag inga fel på min bil så jag har inte brottom att fixa något för att kunna använda bilen om man säger så.
Andra saker som man kan göra är ju styling och småfix som man inte behöver ha garage för.
Ev. mindre saker, byta ICn till frontmonterad etc. tar ju inte så lång tid att bilen behöver bli ståendes, man kan ju måtta och bygga vid sidan och sedan slänga upp allt och åka hem.
(Med reservation för en massa tid då all jävelskap jävlas).. haha
Målet är annars nånstans mellan 250-280hk.
Diff har jag inte ens funderat på faktiskt.
Det är inga större problem att få ner kraften i backen så länge det är torrt om man fått bilen i rullning.
Däremot om det är blött då är det omöjligt.
Nu hade jag visserligen blankslitna däck mot slutet innan jag bytte till sommrdäck.
Men annars så spann jag hela ettan och hela 2an när det var blött ute och jag tryckte till lite. 
Volkswagen Golf Mk4 R32 Kompressor "VF stage 2" (2003)
