3603
kan ju lova att dem där extra hästarna ( vilket jag inte tror man kan få ) inte märks ( om man nu får dem ) 
förresten så lär det väl vara 2 chip isf ? en för tändning, o en för bränsle, för mig det är 2 boxar i glt ..
NOL skrev:
haha alla säger olika att de går o inte går fan va förvirrad man blir men skulle de ge mig 30 extra häst som de står i annonsen på den bilen så måste de ju märkas skillnad:P
Det finns chip att köpa till 140 hästarn alla fall, för mig jag sett det
Lo_row skrev:
NOL skrev:
haha alla säger olika att de går o inte går fan va förvirrad man blir men skulle de ge mig 30 extra häst som de står i annonsen på den bilen så måste de ju märkas skillnad:PDet finns chip att köpa till 140 hästarn alla fall, för mig jag sett det
va skulle de ge i mer häst antal då?:p
140 och 170 hästarn är samma motor (20v), därav kan man plocka 185-190hk ur 140-hästarn (samma på 170hk).
Skillnaden på motorerna är vad jag lyckats klura fram öppningen på spjället och lite soppa.
Därför är just 140-hästarna extra roliga att pula in chip i 
Senast redigerat av Decibel (28 april 2008)
Decibel skrev:
140 och 170 hästarn är samma motor (20v), därav kan man plocka 185-190hk ur 140-hästarn (samma på 170hk).
Skillnaden på motorerna är vad jag lyckats klura fram öppningen på spjället och lite soppa.
Därför är just 140-hästarna extra roliga att pula in chip i
hehe a de blir ju lite mer skillnad från 140 till 190 häst jämfört med 170 till 190;) men kanske vore värt o fixa detta om de inte skulle gå på altl för mycket
hampa87 skrev:
GLT:n låter ju så skönt med:)
Skulle vilja säga att alla 850-modeller låter ganska skönt
Kolla på chip här:
http://www.hi-tuning.com/
Bra priser om inte annat.
Folk verkar nöjda med chip därifrån också.
Inte minst Volvo 16v-sugisar (dock ej hunnit själv än)
Edit: Sen är dom lite snålare med effektangivelser 
Chipping FAQ @ Turbobricks (en av lirarna bakom Hi-Tuning):
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=84817
Läsvärt!
Senast redigerat av steifan (28 april 2008)
Decibel skrev:
140 och 170 hästarn är samma motor (20v), därav kan man plocka 185-190hk ur 140-hästarn (samma på 170hk).
Skillnaden på motorerna är vad jag lyckats klura fram öppningen på spjället och lite soppa.
Därför är just 140-hästarna extra roliga att pula in chip i
I tidiga 850 är 170-motorerna 20v och 140/144 10v.
Det var senare alla 'blev' 20v. Typ from S60.
John87 skrev:
hampa87 skrev:
GLT:n låter ju så skönt med:)Skulle vilja säga att alla 850-modeller låter ganska skönt
hehe ja dem låter gött orginal tills man sätter på nåt annat;) hehe då blire mycket skönare ljud ju:)
steifan skrev:
Kolla på chip här:
http://www.hi-tuning.com/
Bra priser om inte annat.
Folk verkar nöjda med chip därifrån också.
Inte minst Volvo 16v-sugisar (dock ej hunnit själv än)
Edit: Sen är dom lite snålare med effektangivelser
Chipping FAQ @ Turbobricks (en av lirarna bakom Hi-Tuning):
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=84817
Läsvärt!
är de verkligen värt 3000spänn för o få 188 hk i min bil?? om de nu stämmer då. Tror ni min 3" halvsats ger nån enda häst extra?
