de är nog inte så svårt för den händige med kunskap men de tar nog en stund de där 
Volvo Duett (Byte av framvagn och bakaxel)
elvisp skrev:
de är nog inte så svårt för den händige med kunskap men de tar nog en stund de där
Det har jag gått om 
Audi A4 1.8T "Tyskan" (2002)
Phaetoon
1 juli 2008
· 8 156 Inlägg
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Phaetoon
1 juli 2008
· 8 156 Inlägg
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Volvo PV 544 G Special (1966)
Taunuus
1 juli 2008
· 263 Inlägg
240 har fjäderben och 120 har dubbla länkarmar. btw, google är din vän
http://www.hjertbergsmotorsport.se/bild … 141504.jpg <---mcpherson
http://www.roadster.se/Bilder/Autos6.JPG <--- länkarmar
inte så tydliga bilder men du ser ju på ett ungefär, att byta det ena till det andra är väääldigt mycket jobb och mätande
Edit: 140 mena jag såklart 
Senast redigerat av WurstingErik (1 juli 2008)
Ford 17M "Taunus" (1967)
AmaXon skrev:
Phaetoon skrev:
Volvo 240 har en framvagn med McPherson-ben, vilket 140:an inte har.och med det menas ?
att 240 har fjäderben så de blir lite mer jobb, 140 har länkarmar så det är lättare att få dit
va lite seg där fick ja se
Senast redigerat av elvisp (1 juli 2008)
WurstingErik skrev:
240 har fjäderben och 120 har dubbla länkarmar. btw, google är din vän
http://www.hjertbergsmotorsport.se/bild … 141504.jpg <---mcpherson
http://www.roadster.se/Bilder/Autos6.JPG <--- länkarmar
inte så tydliga bilder men du ser ju på ett ungefär, att byta det ena till det andra är väääldigt mycket jobb och mätande
Edit: 140 mena jag såklart
Okejokej, mjo ser ut att vara lite för mycket jobb med det. tack för hjälpen ;D