Får väl bidra med en till röst i lådan, körde 235 35 18 NS2
Körde en uppsättning ns2 förra sommaren på min bmw e39, det va inga direkta problem med däcken, förstår inte det där som folk säger att det svajar i bakvagnen, hört många saab-förare säga det, men det är nog mest pga dåliga bakvagnar i kombination med något annat.
Har haft dessa däck i 250 kmh utan att ha känt några större obehag, inte på blött dock, då hade det blivit obehagligt långt tidigare.
Det spinner gärna på torrt i svängar när man är på väg ut ur kurvor och ger fullt, något mer än Michelin sport contant jag hade tidigare, men inte nämnvärt mer!
Största skillnaden kommer som tidigare nämnt när det är blött ute, speciellt om man kör lite inspirerat, framvagnen understyr och bakvagnen skickar ut arslet.
Som lite kuriosa var jag seg på att byta till vinterdäck och körde dessa på snö/is i -5, rekomenderas ej. 
Är Nankang NS-2 ett bra däck eller inte ?
Toppen att börja att skriva att man inte kört ns2 men att nankang är skit.
Glesmark skrev:
Toppen att börja att skriva att man inte kört ns2 men att nankang är skit.
Kört ett par olika modeller från nankang och på torrt så funkar de fint men när det börjar bli blött eller lite för kallt så blir de ju så hockeypuckar. Dessutom tycker jag det är dumt att stödja en industri som gör så mycket skit. Har svårt att se att NS-2 skulle vara något drömdäck men rätta mig gärna om jag har fel. Själv vill jag att det ska kunna greppa bra oavsett väglag och det har nankang aldrig gjort för mig men just NS-2 har jag inte provat. De kanske har lyckats med en modell av däck, isf grattis till nankang! Men jag skulle inte rekommendera märket ens till någon som jag håller kärt. Detsamma med linglong, funkar fint när det är tort men blir det blött eller kallt eller bägge två i kombination är de väldigt förrädiska. Något som jag däremot vet med NS2 är att de inte är roliga att balansera, vilket brukar vara typiskt för billiga och dåliga däck. Tar en jävla tid innan det blir bra för balanserat NS2 åt kunder har jag gjort, eller FD kunder då eftersom jag inte jobbar kvar på verkstaden.
Men du har kört NS2. Är det ett bra däck då som du starkt skulle rekommendera? säger bara min upplevelse av Nankang som helhet och jag säger ju som det är att jag aldrig provat just den modellen så folk vet att det jag säker inte säkert stämmer med nankang, säger ju inte att den modellen är skit med oddsen talar emot det. Visst, det är billigt med däck är fel sak att snåla med enligt mig. Många olyckor som sker pga dåliga däck och förlängda bromssträckor och förlorad friktion.
Riktiga sommardäck av bra kvalité brukar inte ha några problem att ta sig fram i milt slask/snö men som du säger så kan du ju inte gå i god för Nankang NS2 där. Plus att du säger att de är lite ostabila i blöta, precis som jag sagt.
Mazda rx7 "WankelPower" (1994)
Saab 9-5 Aero "Sedanen" (2006)
cheffer skrev:
Glesmark skrev:
Toppen att börja att skriva att man inte kört ns2 men att nankang är skit.Kört ett par olika modeller från nankang och på torrt så funkar de fint men när det börjar bli blött eller lite för kallt så blir de ju så hockeypuckar. Dessutom tycker jag det är dumt att stödja en industri som gör så mycket skit. Har svårt att se att NS-2 skulle vara något drömdäck men rätta mig gärna om jag har fel. Själv vill jag att det ska kunna greppa bra oavsett väglag och det har nankang aldrig gjort för mig men just NS-2 har jag inte provat. De kanske har lyckats med en modell av däck, isf grattis till nankang! Men jag skulle inte rekommendera märket ens till någon som jag håller kärt. Detsamma med linglong, funkar fint när det är tort men blir det blött eller kallt eller bägge två i kombination är de väldigt förrädiska. Något som jag däremot vet med NS2 är att de inte är roliga att balansera, vilket brukar vara typiskt för billiga och dåliga däck. Tar en jävla tid innan det blir bra för balanserat NS2 åt kunder har jag gjort, eller FD kunder då eftersom jag inte jobbar kvar på verkstaden.
Men du har kört NS2. Är det ett bra däck då som du starkt skulle rekommendera? säger bara min upplevelse av Nankang som helhet och jag säger ju som det är att jag aldrig provat just den modellen så folk vet att det jag säker inte säkert stämmer med nankang, säger ju inte att den modellen är skit med oddsen talar emot det. Visst, det är billigt med däck är fel sak att snåla med enligt mig. Många olyckor som sker pga dåliga däck och förlängda bromssträckor och förlorad friktion.
Riktiga sommardäck av bra kvalité brukar inte ha några problem att ta sig fram i milt slask/snö men som du säger så kan du ju inte gå i god för Nankang NS2 där. Plus att du säger att de är lite ostabila i blöta, precis som jag sagt.
Har aldrig haft problem med däcken i spöregn om jag bara kört vanligt, dvs följt hastighetsgränsen och kört med antispinnsystemen i. Dom har knappt behövt ingripa, men som sagt, skall man gasa på något så!
Däcket är kalasbra för vad det kostar, men nej, det är inte ett Premiumdäck och håller inte samma klass.
Om en koenigsegg får 5/5 stjärnor och en peugeot 307 får 5/5 stjärnor betyder det inte att dom är lika snabba och lika bra, bara att dom är väldigt bra för sin klass.
Samma sak med Nankang, drygt 850 kr för ett 235 40 18" däck är småpotatis för vad det presterar.
Så jämför vi mot ett annat däck jag tycker mycket om, Bridgestone potenza 050, ljusår bättre än NS2, men så kostar det nästan 2000 stycket!
Enda negativa med Nangkang Ns-II är ljudnuvån annars presterar dem väldigt bra gentemot premiumdäck dessutom , men vill man åka tyst så rekommenderas dem ej 
Är nu inne tredje säsongen på mina, är väldigt nöjd
Använder mina dagligen, har inte gjort nå spec inspirerande körning så där vet jag inte
JimmyAndersson skrev:
Är nu inne tredje säsongen på mina, är väldigt nöjd
Använder mina dagligen, har inte gjort nå spec inspirerande körning så där vet jag inte
bara för dom inte blir slitna är dom ju inte bra ?? dom blir inte slitna för dom är hårda (plastblandning i dom) så är inte så bra på våtvägbana och stopp sträckan är ingen höjdare
BMW 320 cab "bimmer cab" (2000)
BMW 525ia "bowlingbilen" (2001)
Mercedes W123 "240D" (1981)
Audi A6 (2009)
Jag har Nankang bak & tänkte att de ska bli ett stort rökmoln när diffen är fixad, 500mil & en fet burnout lär de ju klara.
Chrysler New Yorker (1966)
