Evo-Offer skrev:
najs:) när tror du att du blir klar emd bilen då?
Haha, det ska jag sluta svara på...men "snart" TM? 
Bilen har väl inte högsta prioritet längre utan annat som kommer före, men gör lite då och då.
I morgon ska det nog bli en liten runda och göra något!
Fick lite tid över i kväll så putsade till mitt program för att beräkna spridare och gjorde ett för att räkna på varv/remhjul för motor/kompressor. Är väl iofs inget svårt att googla upp sådana lösningar, men jag gillar att ha det tillgängligt på datorn 
Små program för lite beräkningar...ska göra dom tillgängliga för nerladdning om någon skulle vilja ha
Spridarberäkning:
Räkna ut hur stora spridare du behöver för ett visst antal hästar.
Även hur mycket du behöver höja bränsletrycket för att uppnå ett visst flöde med en spridare eller omvänt, vilket flöde du får om du höjer bränsletrycket (lämna fältet tomt som du vill ha svar på)
http://www.aizah.se/jockes/Spridarberakning.exe
Remhjulsberäkning
Räkna på varv/remhjulsstorlek för motor/kompressor. Lämna helt enkelt något fält tomt som du vill veta
http://www.aizah.se/jockes/Remhjulsberakning.exe
Tänkte det kunde vara kul att dela med sig av...skicka gärna ett mail/pm/whatever om någon nu skulle gilla det eller ha förslag på förbättringar, alltid kul
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Äntligen kom kompressorfästet iaf! Är dock mitt inne i en flytt så har inte möjlighet att testa så kompressorn verkligen passar, men det får man väl hålla tummarna för 
Kompressorfäste, remhjul och spännare
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Kunde inte låta bli, så trots att vi flyttar för fullt så var jag tvungen att kolla så fästet passade kompressorn...nästa steg blir att testa så allt passar på bilen också 
Framifrån...fattas bara en remskiva på kompressorn
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
race skrev:
Nu har du ju verkligen kommit en bra bit på vägen
Jao...håller på denna helgen, blir väl ett stenkast ifrån ert ungefär mot bruket!
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
En liten runda blev det i dag! 
Modifierade fästena till ljusena för bättre frigång för tryckrören.
Före
Efter...
Och med IC monterad (igen )
Och sen testades det så att kompressorn fick plats 
Kompressorn på plats!
Blir lite tight med slang/rör där sen...men det ska nog gå! 
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
yamazuki skrev:
Hörrö hur mycket väger en fulltankad spolarvätskebehållare? Den rackaren ser ju ut att rymma 25 liter.
Så tryckrören ska få plats fick spolarvätskebehållaren förminskas Nöjd nu? 
Oljeyklare till bilen...inte nöjd med placeringen, blir mycket med ic, oljekyl och kylare där...interheater :o Men finns inte många ställen att välja på
IC, oljekyl och kylare
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Btw, så är mitt VEMS borta i göteborgstrakterna för att få tändsteg inlödade och en e30 kombi har införskaffats som brukis som jag kan plocka vettiga stolar från till pallbocksracern
Lite bilder från tidigare ägaren:
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Då får jag uppfylla din önskan med en liten uppdatering!
Flyttade över stolarna från brukisen i dag, inte mycket att skriva så bilderna får tala för sig själv
Stolarna från brukisen sitter nu på plats i pallbocksräcern 
Och tanten plockade bort grenröret så jag kan linda det
Blir kanske en uppdatering till i kväll om jag hinner linda grenröret!
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Lindning av grenröret är påbörjat, kommit halvvägs. Sticker och kliar över hela kroppen nu efter avgasbandaget! 
Halvvägs med lindningen
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Och lindandet fortsätter...tyvärr räckte bara avgasbandaget till primärrören, så får bli till att beställa mer
Avgasbandaget räckte bara till primärrören på den andra delen
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Kul att kunna inspirera till det...kommer du inte på något eget så har jag en lista med prylar som du kan få ge dig på
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
En liten uppdatering kan göras (bättre med en liten än ingen alls ju )
Kapade till katen för 3" i ena änden och fick ett flexrör ditsvetsat...så ännu en pusselbit till avgassystemet är på plats, kanske dags att göra klart det? 
Före...markerat var kapningen skulle ske
Och efter! Skulle klämt på en 2,5" anslutning i andra änden, men hade ingen sådan liggandes som jag trodde
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Allt det står väl i princip på första sidan? Men här komma en sammanfattning över vad som är gjort!
Borrade oljekanaler med m50 oljekylningsmunstycken
524td vevaxel (81mm slag mot 75 original)
12.9 ramlagerövefallsbultar
320 stakar (130mm)
Svarvade kolvar (kjolen tog i veven)
Svänghjul från en 520 83:a (6,3kg)
Balanserat vevparti
Sachs 618 tryckplatta och 6-pucks sinterlamell
ARP topplockspinnbultar
1,78mm MLS packning
Topplockets kylkanaler svetsade
Avgaskanaler "portade"/polerade
PPF racingventiler
PPF ventilfjädrar och CrMo retainers
Enem z45 turbo kamaxel
Nuke performance billet vippor
Bosch 3x2 wasted spark spole
VEMS v3.3
600x300x75 Intercooler
Tial 38mm Wastegate
Rotrex c38-61 Kompressor
Avgassystemet består av:
Martelius extraktorgrenrör (6-2-1)
3" hela vägen med racekat och fullflödesdämpare
Motorn kommer bli på 2,7l och ha ca 8:1 i komp
Kompressorn ska varvas för fullt och laddtrycket ska styras med wastegate (istället för med storleken på remhjulet, som är brukligt) precis som på en turbomaskin
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
MrBI skrev:
Oops! Men tack igen då.
Jag blir lite nyfiken på Enem z45 turbo kamaxel. Dum fråga kanse men vad utmärker en turbo kam. Eller hur ser gradtal och tider ut för att passa för övertryck ?
Brukar vara mindre överlappning jämfört med en N/A kam. Blir extra viktigt för mig som kör kompressor med väldigt lite motstånd på avgassidan (dom har ju iaf en turbo som sitter i vägen och skapar motstånd), så att man inte bara blåser en massa luft/bränsle rakt igenom moroten
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Hehe, just kallt vatten? Det fick ju bli att duscha direkt efter...dock varmt. Får väl prova nästa gång
Kompressorn ska säkert gå att vrida, ska kolla på den sen vid lämpligt tillfälle
Hehe, stolarna kan ev. bytas mot vad det nu är för hemligt godis du håller på att koka ihop i garaget! 
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Nae är lite smått kvar med elen...boxen har jag skickat iväg för att få tändförstärkare inlödat
Och flytten..? Hmm inte helt klar med relativt iaf. Du behöver inte vara rädd för att behöva lyfta några möbler iaf
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Var ute i garaget i dag och mätte upp vilken längd jag behöver på tändkablarna, så nu är det bara till att beställa sådana
Försökte även hänga på fronten, men fick inte plats så får kapa lite och göra plats! 
Dom här fästena kapades bort...men fronten gick ändå inte på...så får göra lite mer plats på något sätt
Sen fortsatte jag på avgassystemet, bara provmonterat ännu...men var enklare än jag trodde. Trodde det skulle krävas massa konstiga rör och vinklar för att komma förbi bakaxeln, men 2st 45 graders böjar fixade det! 
Den här ska klämmas in där på mitten någonstans
Kan inte göra mycket mer nu förrän grenröret är färdiglindat, så får beställa lite mer bandage nu.
Ja jag vet, det är inte rostfritt...ser detta som version 1 av avgassystemet, någon gång får man uppgradera det till rostfritt...men tills dess så får detta duga
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
zakademus skrev:
lappa ihop det. Helsvetsa och få en fin mall.
Gör det nya i rostfritt och kräng det "gamla" till någon ung E30 förare.
Säg att det är sportavgas och ger typ 15hk till
Hehe, ungefär i dom banorna tankarna gått ja
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
I dag fortsatte jag på avgassystemet 
Grenrören färdiglindade
Klämde dit en ljuddämpare till och katalysatorn
Bara den lilla biten som saknas nu 
Så....
Fick även mina tändkablar, dock med fel anslutning...så blir till att retunera 
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
Trillat ner lite nya delar som troligtvis kommer monteras i helgen...så upp med en bild på det 
msd 8,5mm tändkablar
Nytt läder till växelspaken, z3 1,9 växelspak, lite blandade smådelar som ska bytas i växellänkaget, kontakt till spolen och anslutningar för tändkalbarna
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)