Volvo 740 -89 B230f ingen gnista?

skurtmeister

12 augusti 2008 · 103 Inlägg

Hej
har ett lite udda problem, jag får en mycket svag gnista på cylinder 1 och 4, på cylinder 2 och 3 får jag gnista med ca 20 sek mellanrum. Har testat att byta tändspole, och styrchippet på vä framskärm (tog från pappas 745 med samma motor). rotor, fördelare, kablar, och tändstift är nya. har hört att det sitter någon givare i sprängkåpan, på detta ställe har jag en stor silikonklick :S. ser ut som att tidigare ägare har fusklagat lite. kan detta ha med saken att göra?

Mvh Micke

---

---

0

0

0

0

Citera

skurtmeister

12 augusti 2008 · 103 Inlägg

glömde en sak. jag gjorde en felsökning med volvos diagnos dosa. den visade att inget var fel :S vet inte om den går att lita på men.

---

---

0

0

0

0

Citera

birka76 BASS GLAD

12 augusti 2008 · 1 381 Inlägg

låter som de felet jag hade på min 740

ta kabelhärvan som ligger mot motorn unde insprutet & tomgongsmotorn ..

dra den kaben från motorn så den är fri ..

testa gå in starta bilen igen ...



mvh p

---

Volvo 944 "Gråing" (1998)

Volvo XC90 (2006)

Volvo 940 LITEN TURBO "Röda faran med briljant lack" (1991)

Volkswagen Golf 4a "Röding"•Volvo 945 Turbo "De vita skåpet .."

---

0

0

0

0

Citera

Marcus_89 Biltokig elektriker

12 augusti 2008 · 3 352 Inlägg

skurtmeister skrev:
Hej
har ett lite udda problem, jag får en mycket svag gnista på cylinder 1 och 4, på cylinder 2 och 3 får jag gnista med ca 20 sek mellanrum. Har testat att byta tändspole, och styrchippet på vä framskärm (tog från pappas 745 med samma motor). rotor, fördelare, kablar, och tändstift är nya. har hört att det sitter någon givare i sprängkåpan, på detta ställe har jag en stor silikonklick :S. ser ut som att tidigare ägare har fusklagat lite. kan detta ha med saken att göra?

Mvh Micke

Japp, det sitter en givare i sprängkåpan som ger signal till styrsystemet att motorn går runt. Då sätter systemet igång med gnista och bränsle. Sitter med en bult med 10mm skalle. Bara lyfta upp och kolla.

---

Ford Mustang GT (2006)

BMW 325D M-sport (2008)

---

0

0

0

0

Citera

Mr_V

12 augusti 2008 · 243 Inlägg

du kan ha  "hallgivaren" uppe vid fördelaren med lite otur (styrsystem LH 2.2). då läser givaren av kamaxeln istället för svänghjulet. om du nu har detta ska det sitta en kontakt precis under fördelarlocket. (min turbo krånglar med detta och missar  på 2 cylindrar ganska ofta:(...)

---

0

0

0

0

Citera

skurtmeister

12 augusti 2008 · 103 Inlägg

nej jag har hallgivaren i sprängkåpan. (tror att det är den iaf). va ute i garaget nyss och kikade på den. fästet till den har gått av vilket förra ägaren hade lagat med en klick silikon . måste väl vara detta fel lr vad tror ni?

Tack för alla snabba svar!

Mvh

---

---

0

0

0

0

Citera

TobbeTT

12 augusti 2008 · 948 Inlägg

det ska gå att ohm mäta den givaren(mellan dom två stiften) men kommer tyvärr inte ihåg vad värdet ska vara på

---

0

0

0

0

Citera

skurtmeister

12 augusti 2008 · 103 Inlägg

ok. det ska jag kolla efter i min verkstads handbok. hur som helst vet någon om det går att byta fästet utan att behöva plocka bort v-lådan?

Mvh

---

---

0

0

0

0

Citera

skurtmeister

13 augusti 2008 · 103 Inlägg

någon som vet om jag behöver bort med lådan?

Mvh

---

---

0

0

0

0

Citera

turbotompa fritidsprofessor

13 augusti 2008 · 1 197 Inlägg

Du kommer åt den som den är, ska inte behöva plocka bort nåt annat..

---

Volvo PV 544 E (1964)

Volvo 945 TURBO (1991)

Volvo Amazon Kombi (1968)

---

0

0

0

0

Citera

skurtmeister

15 augusti 2008 · 103 Inlägg

har varit ute å försökt nu men kommer inte åt för kanten till växellådan tar i. måste nog bort med lådan för att få bort fästet.

---

---

0

0

0

0

Citera

TobbeTT

15 augusti 2008 · 948 Inlägg

det ska gå men är trångt.. för har bytt den på en 245:a 90:a jag hade

---

0

0

0

0

Citera

skurtmeister

17 augusti 2008 · 103 Inlägg

okey :S . får inte ens ner nyckeln för kanten tar i

---

---

0

0

0

0

Citera