2812
En sockerbitsmejsel är det ända rätta! Går fort som fasiken när man fått in tekniken!
MVH/Jon
Mejsel funkar fint, men man får blåsor så .... hanskar på är ett tips! 
( Eller så är det bara jag som har frökenfingrar och är lite gnällig... 
)
KHRacing skrev:
använde skruvmejsel tidigare men har gått över till att använda en vanlig avbitare
greppa & vrid = loss - = inga blåsor i händerna efter skruvmejseln
Just ja! Glömde det! Använd handskar annars får du en böld som en enkrona mitt i näven!
hotrodder skrev:
Tänger/skruvmejslar och annat att bända med är för amatörer... Kapa skallen på en lite grövre träskruv och montera den i en borrmaskin. Gängen på träskruven skall sticka ut någon millimeter längre än dubbens totala längd från chucken sett. Sedan är det bara att samla mod åsså kör du/borra ner träskruven alldeles brevid dubben så kommer den ut direkt.
Jag är amatör! Men det där tricket lät fan bra!
Tror det svåraste är att hitta modet till att ta den första...
Ska jag dubba av någon mer gång ska jag helt klart testa det där!
Axor skrev:
ja som rubriken lyder, och utan att skada däcket, hur gör ni? vill inte köra med dubb här nere i skåneland, vart rent idiotiskt av mig o köpa, men orkar inte lägga pengar på nya då de jag har har en del mönster kvar.
Tacksam för svar, dock inga svar som "börna bort dom" tack...
Fast det brukar ju kunna funka bra Nä men mejsel och tång är det som jag har testat.
Vivendi skrev:
hotrodder skrev:
Tänger/skruvmejslar och annat att bända med är för amatörer... Kapa skallen på en lite grövre träskruv och montera den i en borrmaskin. Gängen på träskruven skall sticka ut någon millimeter längre än dubbens totala längd från chucken sett. Sedan är det bara att samla mod åsså kör du/borra ner träskruven alldeles brevid dubben så kommer den ut direkt.Jag är amatör! Men det där tricket lät fan bra!
Tror det svåraste är att hitta modet till att ta den första...
Ska jag dubba av någon mer gång ska jag helt klart testa det där!
Dra fast skruven rejält i chucken och som sagt... Utsticket på skruven får inte vara mycket längre än dubbens totala längd. Det hela handlar om en ganska brutal teknik och om du är feg så öva på ett skrotdäck först. Man trycker hårt med maskinen och kör alltså ner skruven med full fart direkt brevid dubben. När nosen på chucken träffar slitbanan så greppar träskruvens gäng i dubben och den mer eller mindre flyger upp. Med lite övning så är detta det särklass enklaste sättet att dubba ur vinterdäck.
jag skulle rekommendera en smal platt skruvmejsel. fungerar alldeles utmärkt
har själv aldrig fattat det där med att använda tång, lyckas aldrig få något ordentligt grepp om dubben 
