Huserar i Jamtland en mil utanför Östersund. Hållit på med bilar så länge jag minns (snudd på) å startade kariären att reta grannar med en Opel -58 med broms på endast ett bakhjul när jag var tretton. Folkabottenplattor å andra onämnbara fordon har raskt betas av och har ingen aning om hur många bilar/fordon jag ägt.
Har en rejäl verkstad på min gård där timmar läggs till timmar men i mitt garage är det nog ärligen mest roddar å jänkare men gillar även balla europeer.
Ett antal mer eller mindre klara byggen har passerat genom åren från weberförsedda Volvosar, taksänkta Golfar, sexhjuliga Transiter, bränsleslukande muskelbilar & fullsizes.

Min fordonspark är idag rätt varierad, kan man ha för många bilar? Förutom ett par bruksisar, bl.a en 9-5´a från -99 som frugan mest kör och en slit å släng BMW 530 från -93 (måste minst ha en bil me v-åtta) så rymmer garaget;

# En roddad 1928 Dodge Victory six
# Mustang Mach 1 1969 (pågående renovering)
# Willys JEEP CJ-3 -51 (Vovosnurra, automat & mudders.. ballaste man kan göra med kläderna på)
# SAAB 92b 1956 Projekt-tråd
# SAAB 95 1961 ett vrak som det ska ske "hemska" saker med
# Cheva Silverado 4x4 "Sportside"
# Cheva van -88 Starchraft ombyggd till pickup
# Dodge -28 som är en gammal EPA
# Dodge -28 lik som ska paras med Epa´n
# MC Indian Brave 250cc (pågående renovering)

En traktor måste ju även alla pojkar ha, så en omlackerad och renoverad Fordson Major 1950 finns oxå på gårn som ögongodis + diverse annat junk.


MEEERA SAAB...
Tvåtakt Saabar är balla som f*n och ljudet från en tokvarvande trippel måste bara upplevas...
Då jag är uppväxt i en 1960 -96 som farsan bytte bort mot en V4 -78 så blev man nog tidigt mentalt skadad *ler*
Själv har jag ägt flertalet 96´or både tvåtakt och V4´or. Bl.a. en som jag byggde om till cabb när de liberalare ombyggnads-reglerna kom (var det -84?)
Ett antal 99´or och 900 har oxå passerat i revy.
F*n vad gärna jag vill ha en av de första turbosarna, helst en mörkröd med inca fälgar...


Saab-husbilen
Vi har bärgat ett stycke unik motorhistoria från Dalarna, en SAAB husbil!!! Som är en av två tillverkade och än så länge Sveriges första kända husbil.
Läs om hur allt startade på Saabklubbens forum

Föreningen Saab 92 H har startats som ska renovera och jobba för bevarandet av denna husbil byggd på Saab komponenter. På mindre än ett halvår är vi över 50 medlemmar och sponsorsumman har tangerat 30 000kr när detta skrivs.
Video på första start efter 40 år
Update!
Video på första provkörning efter 40 år

Saab 92
Video första testkörning efter 30 års stillestånd
Video testkörning efter 1-års renovering
Video buskörning i skogen