Besiktning, avgasvärden b.la.
Hej!
skulle besikta min vinterbil som stått nästan 1 år, dock kom jag inte igenom då avgasvärdena var för höga..
HC halt : 300 tillåtet : 100
CO2 halt 6,70 tillåtet : ?
O2 halt : 11,30 tillåtet : 5,00
lambda värde : 1,90 tillåtet : 0,97-1,03
Vad skall jag göra för att få ner dessa värden? har hört talas om "k-sprit" vad är det och hur förminskar det värdet? , har även hört om att man ska tanka e85, vad är det? 
, hade shells v-power i tanken när jag faila.
MVH liquisole! mycket tacksam för svar!
liquisole skrev:
Hej!
skulle besikta min vinterbil som stått nästan 1 år, dock kom jag inte igenom då avgasvärdena var för höga..
HC halt : 300 tillåtet : 100
CO2 halt 6,70 tillåtet : ?
O2 halt : 11,30 tillåtet : 5,00
lambda värde : 1,90 tillåtet : 0,97-1,03
Vad skall jag göra för att få ner dessa värden? har hört talas om "k-sprit" vad är det och hur förminskar det värdet? , har även hört om att man ska tanka e85, vad är det?
MVH liquisole! mycket tacksam för svar!
Som någon annan skrev, serva bilen med lite ny olja lyftfilter och lite nya kablar och stift om det var länge sedan, E85 kan du tanka på 10-15% och resten bensin och låta de gå igenom systemet så kan co bli bättre.
fick göra så på farsans cab efter ombesiktning med för hög co
Ha de gött !
Ford Mondeo "Berta" (2002)
Håller med dom tidigare. serva den. Kolla sa att du inte har avgasläckage och så att katen verkligen funkar som den ska. Hade problem med mina förra bil då katen inte direkt var i bra skick om man säger så. 
inget man märker ju. (försens på bilprovningen) Sen är ju frågan hur länge du körde med den innan bilprovningen. För har du bara tagit den ur garaget efter att den stått ett år så är det kanske inte så konstigt om värdena är fel. Om inte katen är tillräckligt varm så gör den ingen nytta.
Senast redigerat av Go_sideways (14 november 2008)
var ska jag börja..
båge : den är körd ca 35km efter att jag tog den från förvaringen..
maximus : tankade det, då jag visste att jag skulle ha dåligt avgasvärde och hoppades på bättre med det. Borde testa med ethanol .. får se hur de blir med oljebyte, får väl försöka klämma in det också 
Go_sideways Hade faktist ett avgasläckage, men det var efter catten om jag inte minns fel.. kan det bero på det?
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
vw_johan skrev:
liquisole skrev:
Garfield skrev:
Fixa läckaget på avgassystemet. Det måste vara tätt hela vägen bak till utblåset eftersom det är där bilprovningen mäter lambdavärdet. Motorn skulle förmodligen inte ens gå om den gick på lambda 1,9.Så du tror att lambdavärdet sjunker då jag fixar läckaget? , tack för svaret!
ja, då lambda mäster restsyre i avgaserna...
bra, tackar!
liquisole skrev:
vw_johan skrev:
liquisole skrev:
Så du tror att lambdavärdet sjunker då jag fixar läckaget? , tack för svaret!ja, då lambda mäster restsyre i avgaserna...
bra, tackar!
Själv fick jag dra på 4st avgasbandage och 2 burkar Holts Gun Gum innan bes för att få tätt (Efter du fått på det varva inte mer än 2k rpm då skiten flyger bort)
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
etanol ftw, häll i lite så fixar det resten
Ford Mustang GT "GT" (2006)
Ford T-23 "HOT-ROD" (2009)
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Mitt 1500 kronors tangent bord har liteproblem att göra mellanslag..
Volvo 745 "Epan" (1990)
Audi A4 avant TS 1.8t "Stereobilen" (2004)
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure