Saab 9-3 Aero 2.8T Sportcombi "Griffin12" (2007)
Köpråd: Saab 9-3 2.0t 150/154hk
PascalD
3 oktober 2010
· 7 Inlägg
9-3 håller sådär vilket inte behöver betyda att det är en dålig bil, men för att svara på framför allt en fråga så kan du någon mycket bättre bil för pengarna. Speciellt om du söker "lite drag", motorn är visserligen trimvänlig men modellen/chassiet kan inte hantera effekten utan uppträder riktigt dåligt. Dålig väghållning och ett otrevligt uppträdande, även Saab har betydligt roligare och bättre modeller än denna.
Du verkar ha fastnat för Saab, titta på 9000 eller 9-5 istället för 900NG/9-3OG istället. Bekvämare modeller som har mycket bättre väghållning och uppträder konsekvent och trevligt. Eller så kan du köpa den första generationen av 900, den så kallade 900OG.
Framför allt eftersom du för samma budget kan få väldigt mycket bil i en sådan, men jag hade utan tvekan valt en modern, bekväm och säker bil över en gammal konstruktion när det gäller en förstabil.
Så titta efter en 9-5 istället, det är nog den Saab som passar dig bäst. Om du nu tyvärr inte övergett Garaget eftersom ingen svarade på din tråd. 
*Observera att detta inte gäller 9-3 tom. 2002 och inte 9-3ss som kom samma år, men en sådan får du inte för 40.000:-
Senast redigerat av Rquired (11 oktober 2010)
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
För 40 000 kr bör du kunna hitta en riktigt fin 9000 Aero istället. Rymligare, bekvämare, bättre väghållning samt betydligt vassare fartresurser än 9-3 2.0t. Nu är 9-3 definitivt ingen kass bil men personligen anser jag att 9000 ger lite mer bil för pengarna
Alternativet är en 9-5:a (Gärna Aero) som Herr BMW föreslog.
Sing loud and clear until the game is done, sing Chelsea everyone
Grymling
11 oktober 2010
· 45 Inlägg
rullar själv runt i en Saab 9-3SE 2,0T från 2002 (gamla modellen ) och jag är väldigt nöjd både med fart och väghållning 185 hp räcker en stund och jag gav 37 000 för den
men om jag har fattat rätt så är det bara modeller mellan 00-02 som har 185 hästar äldre har väl runt 154 om jag inte är helt ute och cyklar ( SE modellen)
men vad du än väljer får du en bra och rolig bil för pengarna och du kommer nog älska turbo lagget
lycka till
Sarge
11 oktober 2010
· 2 337 Inlägg
Andromeda skrev:
Sarge skrev:
Andromeda skrev:
Nejdå, det finns följande motoralternativ:
1998(T5-motorer): 2,0T 185 hk, 2,0t 154 hk och dessutom en 2,0i
1999(T5-motorer): -''- + 2,3T (Viggen) och 2,0T 200hk (9-3 "Sport"), 2,0i
2000-2002(T7-motorer): 2,0t 150 hk, 2,0T 185 hk, 2,0T 205 hk (Aero), 2,3T (Viggen)Alla Viggen har T7-motorer (B235R). Sen finns det även en 2.3i på 150 hk, kommer inte ihåg vilka år den tillverkades.
Ja, sorry, viggen -99 är också T7, men vete fan om de inte slutade stoppa i 2,3i -motorer i bilarna efter ng900.
Är nästan 100% säker på att en bekant har en 9-3 2.3i, det är i alla fall en sugmotor och en 9-3 inte någon 900. Om motorn sedan heter 2.3i är jag som sagt inte 100% men nästan helt säker på.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Rquired skrev:
Andromeda skrev:
Sarge skrev:
Alla Viggen har T7-motorer (B235R). Sen finns det även en 2.3i på 150 hk, kommer inte ihåg vilka år den tillverkades.Ja, sorry, viggen -99 är också T7, men vete fan om de inte slutade stoppa i 2,3i -motorer i bilarna efter ng900.
Är nästan 100% säker på att en bekant har en 9-3 2.3i, det är i alla fall en sugmotor och en 9-3 inte någon 900. Om motorn sedan heter 2.3i är jag som sagt inte 100% men nästan helt säker på.
Ok, jag ger mig, det verkar finnas en 9-3 2,3i -98, som utgick till MY99
