Saab 9-5 års mod 99 spjällhus

danne_potter

4 januari 2011 · 80 Inlägg

tjena har bytt spjällhus på bilen idag, kopplade bort batteriet och bytte spjällhuset, när jag var klar så fick jag höra att innan jag kopplade på batteriet så skulle jag rycka någon säkring för att nollställa spjällhuset
är det ett måste och vilken säkring är det jag ska ta då i så fall?
tack på förhand
/danne_potter

---

Volkswagen 2,0 fsi (2006)

---

0

0

0

0

Citera

hotrodder Egen företagare Bilbygge & Chassie-teknik

4 januari 2011 · 1 594 Inlägg

danne_potter skrev:
tjena har bytt spjällhus på bilen idag, kopplade bort batteriet och bytte spjällhuset, när jag var klar så fick jag höra att innan jag kopplade på batteriet så skulle jag rycka någon säkring för att nollställa spjällhuset
är det ett måste och vilken säkring är det jag ska ta då i så fall?
tack på förhand
/danne_potter

Räcker inte med att rycka någon säkring. När du vrider på tändningen första gången så löser "Limp-Home Solonoiden" ut och den måste återställas manuellt.
Nedan beskrivet rakt ur WIS

1, Sätt tänding "on"
2, Anslut diagnostikverktyget, kontakta Tritonic och radera felkoder.
3, Sätt tändning "off" Vänta 10s.
4, Skjut försiktigt fjäderändan mot spjällhuset.
5, Vrid den svarta tandade skivan moturs med hjälp av en skruvmejsel. Vid stoppläget hörs ett klick.
6, Vrid pedalarmen medurs.
7, Kontrollera att spjällarmen inte följer med när pedalarmen vrids.

---

Pontiac Firebird (2001)

Ford Mustang mach 1 (1969)

Jeep Willys CJ-3 (1951)

---

0

0

0

0

Citera

jonTe

5 januari 2011 · 5 710 Inlägg

Eller garagevarianten:
1. Nollställ felkoden genom att lyfta batteripolen.
2. Fortsätt på punkt 4 i hotrodders lista.

---

---

0

0

0

0

Citera