Hur tar man av vevaxels hjulet som sitter på toyota celica gti från 89?

2943

Avbryt

Skriv svar

Minda92

17 januari 2011 · 344 Inlägg

hur tar man av vevaxels hjulet som sitter på toyota celica gti från 89? har ingen anning

Renault Mégane 1,9dci (2003)

henke_99 Offroad Racing

17 januari 2011 · 3 122 Inlägg

Remskivan? Lossa muttern/muttrarna och dra loss den från vevaxeln skulle jag gissa på... Kanske behövs lite våld oxå innan den släpper, lite försiktigt bara så den inte går sönder.

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

Minda92

17 januari 2011 · 344 Inlägg

ja men det snurar remskivan samtidigt som man vrider på mutter och jag orkar inte med en hand hålla emot och med den andra dra loss

Renault Mégane 1,9dci (2003)

MCMLXXXII Alltiallo - Styrlapp BE CE

17 januari 2011 · 559 Inlägg

Minda92 skrev:
ja men det snurar remskivan samtidigt som man vrider på mutter och jag orkar inte med en hand hålla emot och med den andra dra loss

Då kan du antingen köpa en sån här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … maxeldrev/ eller tillverka en själv. Fungerar utmärkt på Toyota. Har själv tillverkat en för att hålla emot remskivan, fast jag har en Corolla.

Mvh Thomas

Minda92

17 januari 2011 · 344 Inlägg

det verkar vara en bra grejj men är du säker att den passar i dom hål då?

BMW 328ci (1999)

Renault Mégane 1,9dci (2003)

Kia Picanto 1,1crdi (2007)

Selleen

17 januari 2011 · 360 Inlägg

Kolla vevaxeldrevet har krysskil bara innan du lossar den stora muttern i mitten om du ska det. Brukar inte bli sådär jättebra om den inte har det

WWWDrifters
https://www.facebook.com/WWWDrifters

Nissan Skyline R33 GTS-T "Drifting" (1994)

Minda92

17 januari 2011 · 344 Inlägg

kan jag lova för man var hellt röd i ansikte när kraften gick åt det och att det låsnade inte endå xD

Renault Mégane 1,9dci (2003)

Kia Picanto 1,1crdi (2007)

BMW 328ci (1999)

henke_99 Offroad Racing

17 januari 2011 · 3 122 Inlägg

Mutterknack... Finns ju både tryckluftsdrivna och elektriska idag.

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Opel Kadett GSi 16v (1989)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

engolf

17 januari 2011 · 3 235 Inlägg

henke_99 skrev:
Mutterknack... Finns ju både tryckluftsdrivna och elektriska idag.

Från fabriken sitter väl bulten med ca 100 nm, så en elektrisk mutterknackare med 300-400 nm borde vara mer än nog. Har själv en, och den tar det mesta. Det hjälper att värma bultskallen med t ex gasolbrännare, men var försiktig.

Volvo V70 Bifuel (2003)

Minda92

17 januari 2011 · 344 Inlägg

har inte nån utav dom där saker blir bra den från biltema som man drar för hand

BMW 328ci (1999)

Kia Picanto 1,1crdi (2007)

Renault Mégane 1,9dci (2003)

Saabarn_Eric

17 januari 2011 · 265 Inlägg

jag brukar lägga i en växel och sänka ner så ena hjulet är i backen sen sätta en kofot eller liknande mellan hjulbultarna, sen e de bara fram med röret! våld löser de mesta!

MCMLXXXII skrev:
Minda92 skrev:
ja men det snurar remskivan samtidigt som man vrider på mutter och jag orkar inte med en hand hålla emot och med den andra dra loss
Då kan du antingen köpa en sån här: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … maxeldrev/ eller tillverka en själv. Fungerar utmärkt på Toyota. Har själv tillverkat en för att hålla emot remskivan, fast jag har en Corolla.

Rise and rise again, until lambs become lions!